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傳感技術(shù)

慣性傳感器在運(yùn)動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)中的重要作用

手機(jī)中普遍存在的消費(fèi)類慣性傳感器使人們對(duì)其精度普遍感到失望，因此，在推動(dòng)運(yùn)動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)(IoMT)的概念方面，迄今都沒有什么成效。然而，新型高性能工業(yè)傳感器能支持精確的角度指向和精確的地理定位性能，同時(shí)還能達(dá)到必要的尺寸和成本效率要求，故而現(xiàn)在又做好了推動(dòng)運(yùn)動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的準(zhǔn)備。

2018-02-05

傳感器運(yùn)動(dòng) 物聯(lián)網(wǎng)

Digi-Key獨(dú)家供應(yīng)商VersaSense榮膺年度物聯(lián)網(wǎng)傳感器公司

美國(guó)明尼蘇達(dá)州錫夫里弗福爾斯市——VersaSense 是全球電子元器件分銷商 Digi-Key Electronics 的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品獨(dú)家供應(yīng)商，被 IoT Breakthrough 評(píng)為“2018 年度物聯(lián)網(wǎng)傳感器公司”。

2018-02-01

Digi-Key VersaSense 物聯(lián)網(wǎng)傳感器

Jerry Fan：分享全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢(shì)，理解現(xiàn)在，洞察未來(lái)

2017年全球的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)都在快速的崛起，是近年來(lái)增長(zhǎng)速度最快的一年。ADI 副總裁及大中華區(qū)董事總經(jīng)理 Jerry Fan 在此與大家一起分享全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢(shì)，幫助大家理解現(xiàn)在，洞察未來(lái)。

2018-02-01

半導(dǎo)體 ADI

傳感器開始轉(zhuǎn)變需求——低功耗需求轉(zhuǎn)變成準(zhǔn)確度的高要求

在物聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)、可穿戴電子裝置中，除了MCU之外，另一個(gè)要角就是傳感器。傳感器會(huì)觸及到的層面包括運(yùn)動(dòng)感知、環(huán)境監(jiān)測(cè)等，由于物聯(lián)網(wǎng)在應(yīng)用上對(duì)于傳感器的需求更高了，例如針對(duì)功耗的要求特別高，因此會(huì)特別需要更低功耗的傳感器，來(lái)提高傳感器的使用時(shí)間。

2018-02-01

傳感器 MCU ST 物聯(lián)網(wǎng)

一文了解智能駕駛核心激光雷達(dá)

激光雷達(dá)是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器。激光雷達(dá)，即光學(xué)雷達(dá)、光達(dá)（LiDAR），是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器，其在機(jī)器中的作用相當(dāng)于人類的眼睛，能夠確定物體的位置、大小、外部形貌甚至材質(zhì)。

2018-01-31

智能駕駛激光雷達(dá) 汽車電子

突破開關(guān)電源噪聲大的魔咒，最強(qiáng)“魔法”在此

當(dāng)MEMS慣性測(cè)量單元（IMU）用作運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中的反饋傳感器時(shí)，你必須了解陀螺儀的噪聲情況，因?yàn)?，它?huì)在所監(jiān)視的平臺(tái)上造成不必要的物理運(yùn)動(dòng)。根據(jù)具體情況，針對(duì)特定MEMS IMU進(jìn)行早期應(yīng)用目標(biāo)噪聲估算時(shí)需要考慮多個(gè)潛在的誤差源。在此過(guò)程中需要考慮的三個(gè)常見陀螺儀特性——其固有噪聲、線性振動(dòng)...

2018-01-26

ADI 開關(guān)電源噪聲

如何選用正確的傳感器來(lái)保障測(cè)試效果最佳？

通常的電流傳感器、互感器是把大電流轉(zhuǎn)換為同頻同相的小電流以便于測(cè)量或?qū)崿F(xiàn)隔離。根據(jù)不同的變換原理，一般有基于電磁感應(yīng)原理、霍爾效應(yīng)、磁通門這幾種技術(shù)的電流傳感器/互感器。本文將介紹在現(xiàn)場(chǎng)該如何選用正確的傳感器來(lái)保障測(cè)試效果最佳。

2018-01-26

傳感器電阻互感器

學(xué)習(xí)路線解析：如何成為嵌入式高手

自集成電路出現(xiàn)以來(lái)，IC溫度傳感器一直是設(shè)備設(shè)計(jì)的一部分。設(shè)計(jì)人員想盡辦法減少溫度對(duì)芯片系統(tǒng)的影響，集成溫度傳感器已可輕松解決-55至200?C溫度范圍內(nèi)的大部分問題，而最新一代的溫度傳感器可以在0.76mm2的封裝內(nèi)達(dá)到±0.4?C的精度。

2018-01-24

傳感/MEMS 產(chǎn)業(yè)前沿嵌入式系統(tǒng)

2018年無(wú)人駕駛汽車傳感器展望

對(duì)于高度自動(dòng)化的汽車來(lái)說(shuō)，它們必須依靠很多傳感器，包括攝像頭、雷達(dá)、超聲波、GPS天線和利用光脈沖測(cè)距的激光雷達(dá)。讓無(wú)人駕駛汽車看到路面、閱讀交通標(biāo)志、檢測(cè)物體、分類、感知速度/軌跡和其他車輛并不容易——更重要的是，將它定位在地圖上，以便其確切知道必須去哪里。但每種傳感器都有其自身...

2018-01-17

傳感/MEMS 產(chǎn)業(yè)前沿汽車電子自動(dòng)駕駛

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