-
預(yù)補(bǔ)償方法以減少Class D功率放大器的爆裂噪聲
如今，Class D功率放大器在音頻系統(tǒng)中被廣泛使用。然而，在放大器啟動(dòng)或關(guān)閉時(shí)，以及在靜音/取消靜音切換期間，揚(yáng)聲器中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)爆裂聲或點(diǎn)擊聲。這些噪音可能會(huì)被聽(tīng)到，并使用戶感到不適。在音頻系統(tǒng)中靜音功率放大器是避免在啟動(dòng)或關(guān)閉期間出現(xiàn)爆裂聲的有效方法。此外，音頻系統(tǒng)有時(shí)播放音樂(lè)，有時(shí)停止播放，這需要頻繁地靜音或取消靜音放大器。因此，爆裂聲是頻繁靜音和取消靜音控制的關(guān)鍵問(wèn)題。本文討論了靜音/取消靜音過(guò)渡期間爆裂聲的發(fā)生原因，并設(shè)計(jì)了相應(yīng)的方法來(lái)抑制這些噪音。
2024-09-29
-
從4個(gè)到256個(gè)通道，GaN技術(shù)如何創(chuàng)新5G基站系統(tǒng)的緊湊設(shè)計(jì)
電子系統(tǒng)工程師們正在適應(yīng)5G基站設(shè)計(jì)領(lǐng)域的重大變革；包括發(fā)射/接收通道的數(shù)量從4個(gè)激增至高達(dá)256個(gè)。同時(shí)，這些基站的頻率范圍也有所提升，從原先的1GHz擴(kuò)展到現(xiàn)在的3-4GHz，并有望達(dá)到7GHz。隨著更多通道的引入（如上述256個(gè)收發(fā)通道這樣的配置），對(duì)既高效又具備精確信號(hào)能力的功率放大器的需求也愈發(fā)迫切。此外，推動(dòng)構(gòu)建更緊湊的蜂窩網(wǎng)絡(luò)還涉及集成大規(guī)模多入多出（mMIMO）波束成形、小型基站和毫米波基站等先進(jìn)技術(shù)。
2024-05-17
-
電子應(yīng)用中的潛在熱源及各種熱管理方法
電子元器件不喜歡在高溫下運(yùn)行。任何表現(xiàn)出內(nèi)部自發(fā)熱效應(yīng)的元器件，都會(huì)導(dǎo)致自身和周?chē)渌骷目煽啃越档停L(zhǎng)期過(guò)熱甚至還可能導(dǎo)致印刷電路板（PCB）變形，降低與其他元器件的連接完整性，并影響走線阻抗。通常情況下，容易產(chǎn)生廢熱的元器件包括電源和各種形式的功率放大器［音頻或射頻（RF）］，但現(xiàn)代片上系統(tǒng)（SoC）、電源轉(zhuǎn)換模塊和高性能微處理器也會(huì)產(chǎn)生大量?jī)?nèi)部熱量。
2024-02-20
-
詳解多路復(fù)用器濾波器
多路復(fù)用器是一組射頻(RF)濾波器，它們組合在一起，但不會(huì)彼此加載，可以在輸出之間實(shí)現(xiàn)高度隔離。多路復(fù)用器被用于RF前端中靠近功率放大器(PA)的位置，對(duì)于載波聚合(CA)產(chǎn)生很大影響；天線復(fù)用器被用在射頻前端后面，以簡(jiǎn)化與天線之間的路由。
2024-01-25
-
基于RT9119 的家庭版高效能音效放大器設(shè)計(jì)
隨著電子產(chǎn)品的不斷發(fā)展，功率放大器的性能對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有著重要的影響。傳統(tǒng)的線性功放（A、B、AB類(lèi)）雖然有良好的線性度和THD等性能，但都有共同的缺陷，如效率都低于50%、功耗大，制約其在可攜式產(chǎn)品上的應(yīng)用［1］，而高效率、節(jié)能、低失真、體積小的D類(lèi)功放應(yīng)用日益廣泛。
2024-01-11
-
功率放大器模塊及其在5G設(shè)計(jì)中的作用
5G是無(wú)線通信領(lǐng)域有史以來(lái)最重要、最強(qiáng)大的技術(shù)之一。與4G相比，5G在數(shù)據(jù)傳輸速率、延遲和容量方面均實(shí)現(xiàn)了顯著提升，有望成為影響業(yè)界乃至全球的真正變革性技術(shù)。
2024-01-03
-
自主創(chuàng)新無(wú)止境 探索電磁新未來(lái)——王路會(huì)長(zhǎng)一行走訪調(diào)研南京納特通信電子有限公司
2023年11月30日，上海市計(jì)量協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王路一行，攜秘書(shū)處和電磁兼容專(zhuān)委會(huì)成員赴南京納特通信電子有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“納特通信”）開(kāi)展主題為“國(guó)產(chǎn)功率放大器研發(fā)現(xiàn)狀和前景”的調(diào)研學(xué)習(xí)。
2023-12-14
-
pHEMT功率放大器的有源偏置解決方案
假晶高電子遷移率晶體管(pHEMT)是耗盡型器件，其漏源通道的電阻接近0 Ω。此特性使得這些器件可以在高開(kāi)關(guān)頻率下以高增益運(yùn)行。然而，如果柵極和漏極偏置時(shí)序不正確，漏極溝道的高電導(dǎo)率可能會(huì)導(dǎo)致器件燒毀。本文探討耗盡型pHEMT射頻(RF)放大器的工作原理以及如何對(duì)其有效偏置。耗盡型場(chǎng)效應(yīng)晶體管(FET)需要負(fù)柵極電壓，并且必須小心控制開(kāi)啟/關(guān)斷的時(shí)序。文中將介紹并比較固定柵極電壓和固定漏極電流電路。我們還將仔細(xì)研究這些偏置電路的噪聲和雜散對(duì)RF性能有何影響。
2023-11-22
-
面向GaN功率放大器的電源解決方案
RF前端的高功率末級(jí)功放已被GaN功率放大器取代。柵極負(fù)壓偏置使其在設(shè)計(jì)上有別于其它技術(shù)，有時(shí)設(shè)計(jì)具有一定挑戰(zhàn)性；但它的性能在許多應(yīng)用中是獨(dú)特的。閱讀本文，了解Qorvo的電源管理解決方案如何消除GaN的柵極偏置差異。
2023-11-22
-
諧波失真的五大類(lèi)型
任何模擬信號(hào)只要存在一定程度的非線性，都會(huì)產(chǎn)生諧波失真。模擬信號(hào)失真時(shí)，信號(hào)在時(shí)域中的外觀會(huì)發(fā)生變化，表現(xiàn)為波形壓縮或完全偏移。諧波模擬信號(hào)中的諧波失真已是老生常談，但調(diào)制信號(hào)或方波/鋸齒波中也明顯存在各類(lèi)諧波失真，其中一個(gè)常見(jiàn)的例子是功率放大器，它們?cè)谶\(yùn)行時(shí)通常接近飽和點(diǎn)。
2023-11-04
-
設(shè)計(jì)一款具有過(guò)溫管理功能的USB供電RF功率放大器
國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)將433.92 MHz工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)學(xué)(ISM)頻段分配給1區(qū)使用，該區(qū)域在地理上由歐洲、非洲、俄羅斯、蒙古和阿拉伯半島組成。盡管最初旨在用于無(wú)線電通信之外的應(yīng)用，但多年來(lái)無(wú)線技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)步使得ISM頻段在短距離無(wú)線通信系統(tǒng)中頗受歡迎。
2023-10-24
-
海“納”百川，“創(chuàng)新”乃大丨南京納特通信出席第26屆歐洲微波周
9月17日-22日，第26屆歐洲微波周(EuMW 2023)在德國(guó)柏林展覽中心盛大召開(kāi)。納特通信作為深耕高功率射頻行業(yè)的高新技術(shù)企業(yè)，攜帶射頻功率放大器、納特通信云平臺(tái)等核心產(chǎn)品出席。
2023-09-22
- 權(quán)威認(rèn)證！貿(mào)澤電子斬獲Amphenol SV Microwave全球代理商年度大獎(jiǎng)
- 光電傳感器：智能時(shí)代的“感知神經(jīng)元”
- 能效革命 智控未來(lái)，LED照明產(chǎn)業(yè)駛向千億級(jí)快車(chē)道
- 革命性突破！iToF技術(shù)讓3D測(cè)量觸手可及
- ST 推出 STM32MP23高性價(jià)比MPU，搭載兩個(gè)Arm Cortex-A35處理器核心
- 意法半導(dǎo)體推出車(chē)規(guī)衛(wèi)星導(dǎo)航芯片跨界賦能賽格威智能割草機(jī)
- SiC MOSFET技術(shù)賦能AI數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)電源轉(zhuǎn)換能效質(zhì)的飛躍
- 貼片保險(xiǎn)絲技術(shù)解析：熔斷型與自恢復(fù)型的設(shè)計(jì)權(quán)衡與原廠選型指南
- 意法半導(dǎo)體監(jiān)事會(huì)聲明
- 第五屆大灣區(qū)膠粘劑展5月廣州啟幕，新增實(shí)驗(yàn)室儀器和有機(jī)硅材料展區(qū)構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)圈
- 電源模塊在伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中起到動(dòng)力心臟與性能基石的作用
- 重構(gòu)供應(yīng)鏈安全架構(gòu)：AI驅(qū)動(dòng)、追隨價(jià)值服務(wù)與創(chuàng)新型替代的協(xié)同演進(jìn)
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
