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線繞電阻與水泥電阻技術(shù)對比及選型指南

線繞電阻與水泥電阻雖同屬功率電阻范疇，但在結(jié)構(gòu)、性能、應(yīng)用場景及成本上存在顯著差異。

2025-05-25
鋁殼電阻技術(shù)解析：原理、優(yōu)勢與產(chǎn)業(yè)生態(tài)全景

鋁殼電阻是以鋁合金為外殼封裝的大功率電阻器件，其核心由電阻合金絲（如鎳鉻合金）繞制于陶瓷或金屬骨架上，通過高導(dǎo)熱絕緣材料灌封而成。其工作原理基于焦耳定律（ P = I 2 R P=I2R），將電能轉(zhuǎn)化為熱能，并通過鋁合金外殼的散熱結(jié)構(gòu)快速釋放熱量，從而維持電路穩(wěn)定性。

2025-05-23
功率電阻從原理到選型的工程實踐指南

功率電阻是專用于高功率電路的能量耗散器件，其設(shè)計基準以熱管理為核心。

2025-05-11
智能車模電機驅(qū)動是否需要加制動電阻？

制動電阻也稱為動能制動電阻（dynamic braking resistor），它主要是將被制動的機械系統(tǒng)的機械動能耗散在功率電阻上以制動機械系統(tǒng)。為什么在某些伺服電機驅(qū)動器上有制動電阻？在智能車模電機驅(qū)動上是否也需要加制動電阻？

2020-11-24
功率電阻的散熱設(shè)計

TO/SOT封裝的功率電阻已經(jīng)被廣泛的使用于汽車電子，新能源，電力等場合。相比較傳統(tǒng)的線繞電阻，TO/SOT封裝的電阻具有小體積和無感的特性。大部分TO/SOT封裝的電阻都采用厚膜電阻技術(shù)，使用厚膜電阻技術(shù)可以做到很高的功率，但是溫飄和穩(wěn)定性一般。

2020-10-19
制動電阻的種類和過熱報警的原因解析

制動電阻主要分為線繞型功率電阻和不銹鋼片式電阻，其中線繞型按照材質(zhì)可分為瓷管式大功率電阻和鋁外殼制動電阻。大功率瓷管電阻還可以按客戶需求定制成電阻箱或者電阻柜形式，功率更大，過負載更強。

2020-04-14
AEC-Q200車用額定功率電阻

繞線電阻額定功率通常為持續(xù)功率，不足以支持電動汽車應(yīng)用。典型應(yīng)用是大電容預(yù)充電和放電，通常稱為“軟啟動”。這種情況下，電阻的脈沖處理能力也非常重要。結(jié)合理論基礎(chǔ)與熱性能有限元模擬，可以確定較長脈沖持續(xù)時間內(nèi)的這種能力。所得具體結(jié)果便于快速評估不斷變化的客戶需求，提供合適的電阻。

2019-06-05
干貨｜大功率電阻的介紹和精密電阻特點

功率電阻在電子行業(yè)是非常常見的一種電阻，那么大家對于大功率電阻的了解有多少呢?精密電阻特點是什么呢?

2018-12-28
云漢芯城獲世界領(lǐng)先電阻品牌ISA官方代理授權(quán)

近日，云漢芯城（ICkey）與Isabellenhuette伊薩拜棱輝特霍伊斯勒有限公司（簡稱：ISA、伊薩）正式簽署代理協(xié)議，成為ISA伊薩在中國的官方授權(quán)代理商，為電子制造企業(yè)提供ISA伊薩原廠直供的高規(guī)格低值精密和功率電阻，滿足他們對高端電阻的需求。

2016-06-22
Vishay發(fā)布新款25W厚膜功率電阻為汽車與工業(yè)應(yīng)用節(jié)省空間和成本

2015年2月26日，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，發(fā)布25W厚膜功率電阻DTO25，該電阻通過AEC-Q200認證。Vishay Sfernice DTO25相比起前一代方案，在汽車、工業(yè)和國防方面的應(yīng)用上能節(jié)省更多的空間，在PCB上的耗散功率則達到3W以上，阻值范圍較寬。

2015-02-26
e絡(luò)盟供應(yīng)TE Connectivity最全面的無源元件產(chǎn)品

e絡(luò)盟供應(yīng)來自TE Connectivity最全面的無源元件產(chǎn)品，涵蓋功率電阻、精密電阻及厚膜電阻等13,500多種產(chǎn)品，適用于電源、工業(yè)、自動化及控制等應(yīng)用領(lǐng)域，并全力支持亞太區(qū)用戶的設(shè)計與生產(chǎn)。

2014-01-08
TT electronics推出用于混合動力汽車的大功率電阻

TT electronics公司推出WPRT系列線繞功率徑向端子(Wirewound Power Radial Terminal)電阻，符合AEC-Q200標準，設(shè)計用于滿足包括混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle, HEV)的大功率應(yīng)用的特殊要求。

2013-02-06

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