-
鐵氧體磁芯選擇與設(shè)計(jì)決策
在本文中，我將向您介紹DC-DC轉(zhuǎn)換器或電源濾波電感器等應(yīng)用中使用的標(biāo)準(zhǔn)鐵氧體磁芯選擇指南和設(shè)計(jì)過程。該流程涉及一系列步驟，需要使用多份數(shù)據(jù)表，并且如果鐵氧體磁芯電感器設(shè)計(jì)需要間隙，則需要執(zhí)行一定程度的迭代。
2024-04-26
-
利用濾波電容和濾波電感抑制輻射EMI
抑制電磁干擾（EMI）最常見的方法之一是使用濾波電容和濾波電感。本文將討論在雙有源橋式變換器中這些濾波組件的阻抗特性及設(shè)計(jì)方法，并以此闡明二者對(duì)輻射 EMI的抑制作用。
2023-10-17
-
指定電源轉(zhuǎn)換器噪聲濾波器的電感器
開關(guān)模式電源轉(zhuǎn)換器的輸入和輸出通常會(huì)加電感電容濾波器以減少反射紋波電流和輸出噪聲，同時(shí)滿足EMC的輻射和敏感性限制。轉(zhuǎn)換器制造商有時(shí)會(huì)指定推薦濾波電感值，但是在整個(gè)頻率范圍內(nèi)由不同元器件供貨商提供的相同標(biāo)稱性能的部件可能會(huì)有很大的性能差異，從而導(dǎo)致結(jié)果不佳并且增加傳導(dǎo)和輻射干擾。本文將探討電感性能的不同變化。
2022-01-20
-
確保PoC（同軸電纜供電）通信質(zhì)量的PoC濾波電感
為實(shí)現(xiàn)安全輔助行駛、降低環(huán)境負(fù)荷，提高舒適性，汽車正在不斷進(jìn)化發(fā)展，汽車對(duì)車載接口的高速化需求正在增加。 針對(duì)雙向通信，已引進(jìn)汽車以太網(wǎng)，對(duì)于單向通信，已引進(jìn)LVDS。在LVDS傳輸中，為了減輕線束的重量，正在逐步使用以一根同軸電纜實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳輸和電源供給的PoC（同軸電纜供電）技術(shù)。本文將介紹PoC濾波電感和磁珠的使用示例和效果。
2021-06-16
-
一種改善數(shù)字調(diào)光閃爍的方法
在低壓調(diào)光應(yīng)用領(lǐng)域，通常會(huì)采用Buck降壓調(diào)光驅(qū)動(dòng)器，具有高效率、高集成度和低成本等優(yōu)勢。對(duì)于Buck降壓調(diào)光驅(qū)動(dòng)器，存在High-side Buck和Floating Buck兩種輸出拓?fù)?。如圖1所示，F(xiàn)loating Buck中，燈串和電源輸出并聯(lián)；High-side Buck中，燈串直接連接輸入，和濾波電感串聯(lián)。相比Floating Buck，High-side Buck對(duì)于燈串短路到地的工況，可以完成有效保護(hù)，可靠性更高。
2021-03-15
-
如何識(shí)別共模電感和差模電感？其實(shí)很簡單
共模電感和差模電感都是抗電磁干擾有效的元器件之一，廣泛應(yīng)用于各種濾波器、開關(guān)電源等產(chǎn)品，但是共模電感是用來抑制共模干擾，而差模電感是用來抑制差模干擾。兩種都是比較重要的濾波電感。
2019-12-12
-
濾波電感的選擇和作用詳解
取考慮因素比較多，如頻率不高，如70KHz一下，可以選擇鐵粉心的環(huán)，這種環(huán)飽和磁通密度大，可以承受比較大的直流電流，并且成本很低，但損耗高一些；頻率再高一點(diǎn)，如70KHz《，《100KHz，可以選擇鐵硅鋁等材質(zhì)的，它的特點(diǎn)和鐵粉心差不多，但損耗只有鐵粉心的1/8左右，但成本比較高。
2019-11-15
-
磁粉芯在高性能EMI濾波器中的應(yīng)用介紹
鐵鎳鉬合金MPP，高磁通鐵鎳50％HF合金和鐵硅鋁合金SUPERMSS等三種不同材料的磁粉芯已被廣泛地應(yīng)用在電源濾波電感之中。特別是在抑制和過濾差模傳導(dǎo)EMI的線路濾波（PowerLineFiltering）電路中，上述三種磁粉芯都有獨(dú)具特色的應(yīng)用。本文將從濾波電路簡介開始，再通過實(shí)例說明使用多只電感器在濾波電路中的優(yōu)點(diǎn)。
2019-09-16
-
使用UCC24624同步整流器控制器提高LLC諧振轉(zhuǎn)換器的效率
LLC轉(zhuǎn)換器憑借簡單、高效的優(yōu)點(diǎn)而成為廣泛用于PC、服務(wù)器和電視電源的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。其諧振操作可實(shí)現(xiàn)全負(fù)載范圍的軟開關(guān)，從而成為高頻和高功率密度設(shè)計(jì)的理想選擇。此外，LLC轉(zhuǎn)換器采用電容濾波器，無需輸出濾波電感。有了電容濾波器，LLC轉(zhuǎn)換器還可以使用額定電壓較低的整流器，從而降低系統(tǒng)成本。此外，次級(jí)側(cè)整流器可實(shí)現(xiàn)零電流轉(zhuǎn)換，大大減少了反向恢復(fù)損耗。利用LLC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的各項(xiàng)優(yōu)勢，可進(jìn)一步提高效率，降低輸出整流器的損耗。
2019-05-22
-
淺談高頻電源變壓器設(shè)計(jì)
關(guān)電源中主要的發(fā)熱元器件為半導(dǎo)體開關(guān)管、功率二極管、高頻變壓器、濾波電感等。不同器件有不同的控制發(fā)熱量的方法。功率管是高頻開關(guān)電源中發(fā)熱量較大的器件之一，減小它的發(fā)熱量，不僅可以提高功率管的可靠性，而且可以提高開關(guān)電源的可靠性，提高平均無故障時(shí)間（MTBF）。
2018-08-02
-
改進(jìn)不理想的電容、電感和DC/DC阻抗測量
在設(shè)計(jì)或優(yōu)化電壓調(diào)節(jié)模塊 (VRM)時(shí)，我們需要其輸出阻抗數(shù)據(jù)以及濾波電感和電容的阻抗數(shù)據(jù)，以便掌握完整的仿真模型。本文介紹的擴(kuò)展范圍技術(shù)提供了調(diào)整測量數(shù)據(jù)以優(yōu)化測量窗口的方法。這種測量方法的好處是，在測量低功耗VRM負(fù)載時(shí)，擴(kuò)展電阻可以減少負(fù)載。此技術(shù)也可用于測量參考電壓和閉環(huán)運(yùn)放的輸出阻抗。
2018-05-25
-
創(chuàng)新的自適應(yīng)脈寬調(diào)制器可為穩(wěn)壓器提供恒定開關(guān)頻率
本文介紹一種創(chuàng)新的自適應(yīng)穩(wěn)壓器(AC/DC或DC/DC)脈寬調(diào)制器(PWM)，基于“固定關(guān)斷時(shí)間(FOT)”或“恒定導(dǎo)通時(shí)間(COT)”控制方法，可以在全工況下(例如，滿負(fù)載CCM或中低負(fù)載DCM模式，寬輸入輸出電壓)以恒定開關(guān)頻率工作，無轉(zhuǎn)換器的寄生參數(shù)（例如，功率開關(guān)和濾波電感器的電阻）的負(fù)面影響。此外，本文提出的調(diào)制器電路與轉(zhuǎn)換器拓?fù)錈o關(guān)(升壓、降壓、反激式等)，只與功率開關(guān)管柵極驅(qū)動(dòng)邏輯信號(hào)(GD)有關(guān)，節(jié)省芯片引腳數(shù)量，且/或降低設(shè)計(jì)復(fù)雜程度。
2018-05-08
- 毫秒級(jí)響應(yīng)：新一代數(shù)字音頻遠(yuǎn)距離實(shí)時(shí)傳輸方案解析
- RIGOL高速伺服激光加工系統(tǒng)MIPI D－PHY一致性測試
- 無感FOC算法驅(qū)動(dòng)的BLDC電機(jī)的優(yōu)勢解析與實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用方案
- 詳解超級(jí)電容器與電池在儲(chǔ)能解決方案的對(duì)比 (上)
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- Wi-Fi 7頻率控制核心密碼：三大關(guān)鍵器件深度解析
- 用于電動(dòng)汽車車載充電器的 CLLLC 與 DAB 比較
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 詳解超級(jí)電容器與電池在儲(chǔ)能解決方案的對(duì)比 (上)
- 無感FOC算法驅(qū)動(dòng)的BLDC電機(jī)的優(yōu)勢解析與實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用方案
- RIGOL高速伺服激光加工系統(tǒng)MIPI D－PHY一致性測試
- 毫秒級(jí)響應(yīng)：新一代數(shù)字音頻遠(yuǎn)距離實(shí)時(shí)傳輸方案解析
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
