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傳感技術(shù)

分享智能手機(jī)環(huán)境光近傳感器設(shè)計技巧

智能手機(jī)中，LCD面板背光的耗電約占設(shè)備總耗電量的40%，因此，如果能讓背光亮度隨著環(huán)境光亮度而發(fā)生改變將帶來很多好處。在相對較暗的環(huán)境中，可透過降低顯示器亮度節(jié)省電力，同時還能緩解用戶的視覺疲勞，改善用戶的體驗。

2018-01-09

智能手機(jī) 環(huán)境光近傳感器

新型紅外激光傳感器“嗅”出痕量化學(xué)物質(zhì)

一款新的化學(xué)傳感器原型能夠在距離100英尺以外的地方檢測到“指紋痕量”的化學(xué)物質(zhì)和其它物質(zhì)，其開發(fā)者正在努力將其尺寸縮小到鞋盒大小。

2018-01-05

紅外激光傳感器化學(xué)物質(zhì)

深度分析CMOS圖像傳感器的技術(shù)優(yōu)勢

除了簡單的攝影和顯示，3D擴(kuò)增實(shí)境技術(shù)也用盡了CMOS技術(shù)的所有潛能，提供另類的視覺空間體驗。一如地球上的主要物種，CMOS傳感器已經(jīng)大大進(jìn)化并適應(yīng)其周遭環(huán)境。

2018-01-05

CMOS 圖像傳感器技術(shù)優(yōu)勢

深度解析接近傳感器的原理技術(shù)和運(yùn)用

接近傳感器被廣泛用于各種自動化生產(chǎn)線，機(jī)電一體化設(shè)備及石油、化工、軍工、科研等多種行業(yè)，那什么是接近傳感器呢？接近傳感器，是指代替限位開關(guān)等接觸式檢測方式，以無需接觸檢測對象進(jìn)行檢測為目的的傳感器的總稱。其能將檢測對象的移動信息和存在信息轉(zhuǎn)換為電氣信號。

2018-01-03

接近傳感器振蕩電路繼電器

深度解析紅外傳感器工作原理、種類、特點(diǎn)以及應(yīng)用詳解

先看一條兩年前的資訊：“據(jù)悉，今年秋天，罹患漸凍癥逾半個世紀(jì)的著名物理學(xué)家史蒂芬-霍金將出版一部回憶錄，坦誠地透露71年來的生活細(xì)節(jié)。據(jù)稱，這是第一部霍金未借助他人幫助、完全依靠自己寫成的書籍。那么，一直以來，霍金是如何與他人進(jìn)行交談和發(fā)表演講的呢？

2017-12-22

紅外傳感器

常見的微型運(yùn)動傳感器如何進(jìn)行控制？

就在過去兩年中，運(yùn)動傳感技術(shù)已經(jīng)開始遍地開花——視頻控制臺、智能手機(jī)、電視遙控器和個人訓(xùn)練設(shè)備——就在我們給手機(jī)照片打上地理標(biāo)簽、玩視頻游戲以及通過電視機(jī)和有線電視機(jī)頂盒進(jìn)行頻道沖浪之時。這些東西知道我們身處何方、我們的目標(biāo)是什么、我們向哪里移動——上、下、四周和側(cè)面。使這些成為可...

2017-12-20

微型運(yùn)動傳感器

淺談車用雷達(dá)的測試解決方案

車用雷達(dá)是駕駛輔助系統(tǒng)的重要組成部分。其不僅提供駕駛?cè)藛T舒適從而減少緊張感的駕駛環(huán)境，更為全面提高道路交通安全奠定必要的基礎(chǔ)。從設(shè)計車用雷達(dá)及其優(yōu)化到大量生產(chǎn)，以及安裝除錯，都會使用到多種檢驗與測試方法。本文僅從射頻測試技術(shù)角度探討車用雷達(dá)的若干設(shè)計要點(diǎn)。

2017-12-19

雷達(dá) 射頻/微波超寬頻雷達(dá)傳感器天線設(shè)計汽車電子

為什么要將超聲波傳感器用于汽車輔助設(shè)計？

多年以來，超聲波感應(yīng)器在乘用車上應(yīng)用廣泛如超聲波停車輔助可幫助車輛在低速停車時檢測周圍物體。此外，踢腳開啟后備箱和入侵檢測報警則是超聲波傳感器的兩個新興應(yīng)用。如圖1所示。本文將為您詳細(xì)解釋這三種應(yīng)用為何以及如何使用超聲波感應(yīng)器。

2017-12-14

超聲波感應(yīng)器汽車

溫習(xí)一下大學(xué)的傳感器知識,做開發(fā)這些器件必須精通

傳感器(Sensor)是一種常見的卻又很重要的器件，它是感受規(guī)定的被測量的各種量并按一定規(guī)律將其轉(zhuǎn)換為有用信號的器件或裝置。對于傳感器來說，按照輸入的狀態(tài)，輸入可以分成靜態(tài)量和動態(tài)量。我們可以根據(jù)在各個值的穩(wěn)定狀態(tài)下，輸出量和輸入量的關(guān)系得到傳感器的靜態(tài)特性。

2017-12-13

超聲波傳感器無人機(jī) 跟蹤

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