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傳感技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)智能傳感器的噪聲與功耗

對于那些為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域開發(fā)智能傳感器的人士而言，性能與功耗的關(guān)系是最微妙的權(quán)衡考慮。在廣闊的性能空間中，噪聲常常是一個(gè)重要的評估因素，因?yàn)樗苤萍s智能傳感器中關(guān)鍵功能模塊的器件選擇，進(jìn)而提高功耗負(fù)擔(dān)。此外，噪聲特性在很大程度上決定了濾波要求，而這又會影響傳感器對條件快速變化...

2017-05-26

物聯(lián)網(wǎng) 智能傳感器噪聲功耗

高性能MEMS IMU解決方案

對于復(fù)雜且高動(dòng)態(tài)慣性配置的MEMS IMU應(yīng)用，評估功能時(shí)需要考慮許多屬性。在設(shè)計(jì)周期早期評估這些屬性優(yōu)于追逐開放性成果，從而實(shí)現(xiàn)“盡可能精確”。這里我們分享了適合高要求應(yīng)用的高性能MEMS IMU解決方案。

2017-05-24

高性能 MEMS IMU 解決方案

下一代線路傳感器：采集電能、互聯(lián)、減少維護(hù)工作量

在能源格局不斷變化的今天，停電仍會引起企業(yè)關(guān)鍵運(yùn)營的中斷，例如生產(chǎn)流程，從而造成巨額損失。此外，某些老舊的電網(wǎng)設(shè)備仍在全世界運(yùn)行，而在有些地區(qū)，用電風(fēng)暴變得越來越常見。面對這些嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，電力公司可采取多種方法來應(yīng)對未來服務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn)，包括實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代化、分布式配電網(wǎng)絡(luò)、...

2017-05-24

線路傳感器電力電子基礎(chǔ)設(shè)備

高分辨率光纖傳感器問世，分辨率達(dá)一厘米

為了修復(fù)老化的基礎(chǔ)設(shè)施，監(jiān)測現(xiàn)有的橋梁、大壩及其他大型建筑，分布式光纖傳感器需要一種新型光源以監(jiān)測建筑承受的應(yīng)力和溫度變化。然而，這種常見的光纖傳感器——基于受激布里淵散射(SBS)的非線性光學(xué)現(xiàn)象——受到難以克服的空間范圍和分辨率的限制。

2017-05-17

光纖傳感器分辨率

最新 MEMS 慣性模塊如何幫助克服應(yīng)用開發(fā)挑戰(zhàn)

解析24GHz FMCW雷達(dá)收發(fā)器芯片組

本文介紹了適于汽車和工業(yè)傳感器應(yīng)用的24GHz FMCW雷達(dá)收發(fā)器芯片組，ADF5904搭配IC (發(fā)射機(jī)ADF5901芯片和ADF4159 PLL)使用兼具高性能相位噪聲、輸出功率和高速斜坡能力，使該器件針對傳感器具有更低的噪底性能。

2017-05-02

技術(shù)實(shí)例 ADI 收發(fā)器雷達(dá) 傳感器

MEMS傳感器：撬動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的神器

說到MEMS技術(shù)，可能大多數(shù)人都不太熟悉，這沒關(guān)系，因?yàn)镸EMS本身就是一門新興技術(shù)。從誕生到現(xiàn)在也沒多長時(shí)間。在這之前，我先給大家介紹下物聯(lián)網(wǎng)。相信很多人或多或少的都聽說過這個(gè)詞，比如工業(yè)4．0、物聯(lián)網(wǎng)等等。

2017-04-19

MEMS傳感器物聯(lián)網(wǎng)

曝光：毫米波雷達(dá)為何還未被激光雷達(dá)取代？

隨著自動(dòng)駕駛的火熱，激光雷達(dá)受到前所未有的追捧，因?yàn)槠渚哂懈呔?、大信息量、不受可見光干擾的優(yōu)勢。但我們可以注意到，目前主流的自動(dòng)駕駛方案并未完全拋棄毫米波雷達(dá)，這又是什么原因呢？

2017-04-11

毫米波雷達(dá) 汽車電子傳感/MEMS 激光雷達(dá)

三元催化器和氧傳感器掃盲普及

今天為有車一族送上特殊福利，就汽車三元催化器和氧傳感器的一些基礎(chǔ)知識進(jìn)行普及。有人說：“俺們不是技術(shù)控，知道了三元催化器和氧傳感器的這些知識又有什么用？對我日常用車也沒有什么影響！反正有4S店在，三元催化器和氧傳感器壞了有人修。”如果你真這么想，就大錯(cuò)特錯(cuò)了。三元催化器和氧傳感器...

2017-03-30

三元催化器氧傳感器汽車

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