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技術(shù)文章

MOS管的Miller 效應(yīng)

本文對(duì)于 MOS 管工作在開關(guān)狀態(tài)下的 Miller 效應(yīng)的原因與現(xiàn)象進(jìn)行了分析。巧妙的應(yīng)用 Miller 效應(yīng)可以實(shí)現(xiàn)電源的緩啟動(dòng)。

2022-10-12

MOS管米勒效應(yīng)

Sallen-Key低通濾波器設(shè)計(jì)

本文討論了 Sallen-Key 低通濾波器的設(shè)計(jì)。為了便于具體電路參數(shù)選擇，采用了比率設(shè)計(jì)方案進(jìn)行討論，大大提高了電路參數(shù)的實(shí)現(xiàn)可能性。

2022-10-12

Sallen-Key 低通濾波器

邊緣傳感器分析的創(chuàng)新

隨著工業(yè)供應(yīng)商繼續(xù)將智能互聯(lián)解決方案集成到其現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)中，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) （IIoT）革命正在全面發(fā)展。一個(gè)高層次的挑戰(zhàn)是，許多 IIoT 解決方案的任務(wù)是捕獲大量數(shù)據(jù)并將其從無(wú)數(shù)傳感器移動(dòng)到云端。通常，這會(huì)因原始數(shù)據(jù)的瓶頸泛濫而造成無(wú)意的嚴(yán)重影響。使用笨拙的傳感器方法，典型的“將所有內(nèi)容發(fā)送...

2022-10-11

邊緣傳感器

面向移動(dòng)機(jī)器人的無(wú)線充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0

制造業(yè)已經(jīng)發(fā)展了200多年。工業(yè)4.0是第四次工業(yè)革命，其重點(diǎn)在于互聯(lián)互通、自動(dòng)化、機(jī)器學(xué)習(xí)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理。隨著各種制造業(yè)都在向工業(yè)4.0邁進(jìn)，為了保持競(jìng)爭(zhēng)力并降低制造成本，制造商正致力于為工廠投入更多的設(shè)備，同時(shí)削減員工數(shù)量。

2022-10-11

無(wú)線充電控制器 PCB 工業(yè)4.0 移動(dòng)機(jī)器人

利用物聯(lián)網(wǎng)充分發(fā)揮智能電網(wǎng)優(yōu)勢(shì)

全球電力企業(yè)在疫情大流行期間遭受重大打擊，目前各公司正積極重回正軌，努力把日益老化的配電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行現(xiàn)代化更新。歐洲、中國(guó)和美國(guó)政府落實(shí)了雄心勃勃的擴(kuò)張計(jì)劃，計(jì)劃建立更多的計(jì)算機(jī)化網(wǎng)絡(luò)以實(shí)現(xiàn)無(wú)碳發(fā)電。物聯(lián)網(wǎng)將會(huì)是確保這些巨額投資獲得最大回報(bào)的重要基礎(chǔ)。

2022-10-11

物聯(lián)網(wǎng) 智能電網(wǎng)優(yōu)勢(shì)

助推電動(dòng)汽車發(fā)展的新動(dòng)力：Soitec 的 SmartSiC?

如果說人類世界當(dāng)前面臨的最緊迫危機(jī)是如何降低二氧化碳排放量，以減緩已經(jīng)造成的災(zāi)難性環(huán)境破壞以及人口損害，那么，在當(dāng)前的地球溫室氣體排放中，交通業(yè)的“貢獻(xiàn)”最大，傳統(tǒng)上它已被視為重要的污染源。

2022-10-11

電動(dòng)汽車 Soitec SmartSiC

瑞薩RA MCU在BMS產(chǎn)品中的應(yīng)用

BMS電池管理系統(tǒng)一般包含以下幾個(gè)部分：電壓采樣、電流采樣、充放電控制、硬件過流保護(hù)、SOC算法、對(duì)外的通信接口等。本案例中SOC算法和通信接口，由RA2L1（R7FA2L1A93CFL）完成，其余部分由AFE（Analog Front End）模擬前端芯片ISL489206或ISL489204（14串）完成。

2022-10-11

瑞薩 MCU BMS

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