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傳感技術(shù)

壓力傳感器熱零點(diǎn)漂移的補(bǔ)償技術(shù)

關(guān)于壓力傳感器的零點(diǎn)漂移補(bǔ)償問題，國內(nèi)外學(xué)者已經(jīng)做了大量研究，并發(fā)表了一系列補(bǔ)償技術(shù)和算法。從整體上來分，可以分為硬件補(bǔ)償和軟件補(bǔ)償兩大方向。下面分別就這兩個方向的代表性方法做簡單介紹。

2017-09-18

壓力傳感器零點(diǎn)漂移補(bǔ)償技術(shù)

集成數(shù)字傳感器接口：拯救生命的車輛安全測試技術(shù)

在汽車行業(yè)里，車輛測試具有至關(guān)重要的作用，是驗(yàn)證車輛動力、輪胎、耐用性、安全性等關(guān)鍵指標(biāo)的必要程序。車輛進(jìn)行量產(chǎn)前，制造商必須確保整車及各個組件具有較高的安全性和適應(yīng)力。車輛制造商和原始設(shè)備制造商（OEMs）一般會耗用大量時間對主要物理指標(biāo)參數(shù)進(jìn)行測試，通過評估這些指標(biāo)參數(shù)來改進(jìn)...

2017-09-15

數(shù)字傳感器車輛安全測試

拆解兩款ToF傳感器：OPT8241和VL53L0X有哪些小秘密？

近來，由iPhone掀起的3D相機(jī)風(fēng)潮，其ToF傳感器已然成為了人們口中津津樂道的創(chuàng)新技術(shù)風(fēng)潮。所謂ToF是Time of Flight的縮寫，直譯為飛行時間，通過給目標(biāo)連續(xù)發(fā)送光脈沖，然后用傳感器接收。從物體返回的光，通過探測這些發(fā)射和接收光脈沖的飛行(往返)時間來得到目標(biāo)物距離。目前ToF傳感器技術(shù)主要由...

2017-09-14

傳感/MEMS 產(chǎn)業(yè)前沿設(shè)計(jì)解剖

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)全景圖

慣性導(dǎo)航及控制系統(tǒng)最初主要為航空航天、地面及海上軍事用戶所應(yīng)用，是現(xiàn)代國防系統(tǒng)的核心技術(shù)產(chǎn)品，被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、導(dǎo)彈、艦船、潛艇、坦克等國防領(lǐng)域。隨著成本的降低和需求的增長，慣性導(dǎo)航技術(shù)已擴(kuò)展到大地測量、資源勘測、地球物理測量、海洋探測、鐵路、隧道等商用領(lǐng)域，甚至在機(jī)器人、...

2017-09-12

慣性導(dǎo)航系統(tǒng) INS 應(yīng)用

隱身于手機(jī)，傳感器有什么用處？

數(shù)量如此龐大的傳感器，它們雖然不似處理器RAM內(nèi)存等重要核心硬件一樣被經(jīng)常擺上臺面，但智能手機(jī)的不少細(xì)節(jié)功能都離不開這些傳感器，接下來讓我們來為大家一一展示這些藏在手機(jī)當(dāng)中的傳感器究竟有什么用處。

2017-09-12

傳感器手機(jī)

小米煙霧報(bào)警器拆解：一顆電池可用五年是如何做到的？

保姆縱火案讓家庭防火預(yù)警成為大家重視的問題，而號稱僅需一節(jié)電池就能夠用5年的小米煙霧報(bào)警器也引起了大家的關(guān)注。小編也從Geekifix看到了詳細(xì)的拆解圖，看看這款149的智能配件到底值不值。

2017-09-11

傳感/MEMS 設(shè)計(jì)解剖控制/MCU 芯片

揭秘全球6大自動駕駛卡車，硬件配置及方案有哪些不同

自動駕駛是近年以來火熱的一個話題，在世界范圍內(nèi)，人們公認(rèn)自動駕駛是未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向。無論是特斯拉的Autopilot系統(tǒng)，還是前段時間奧迪新A8的L3級自動駕駛技術(shù)，無不彰顯了新舊車廠對自動駕駛的探索與追求。而諸如谷歌、Uber、蘋果、百度等科技公司，也都已經(jīng)投身自動駕駛領(lǐng)域，布局著未來...

2017-09-06

傳感/MEMS 汽車電子自動駕駛

AN-1169采用GreenPAK的數(shù)字光學(xué)轉(zhuǎn)速表

風(fēng)扇在慢速的情況下，基于霍爾效應(yīng)的轉(zhuǎn)速表會給出錯誤讀數(shù)。而文中的轉(zhuǎn)速表首先被調(diào)試到相對應(yīng)的RPM，相對于霍爾效應(yīng)轉(zhuǎn)速表來講，匹配結(jié)果更好，這是GreenPAK設(shè)計(jì)的優(yōu)越之處。該設(shè)計(jì)還可用于構(gòu)建一個基于旋轉(zhuǎn)編碼器的RPM測量儀。

2017-09-04

傳感器測試與測量技術(shù)實(shí)例

拆解蘋果/三星/小米/一加，從馬達(dá)技術(shù)看觸覺反饋的差距

在蘋果手機(jī)的帶動之下，線性馬達(dá)作為新一代手機(jī)用馬達(dá)技術(shù)逐漸被手機(jī)廠商所認(rèn)可，小米6、一加5等手機(jī)在2017年先后搭載線性馬達(dá)。相比于目前主流的傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子馬達(dá)，線性馬達(dá)優(yōu)勢明顯，在觸覺反饋方面帶來的體驗(yàn)大幅提升。

2017-09-01

傳感/MEMS 產(chǎn)業(yè)前沿設(shè)計(jì)解剖手機(jī)設(shè)計(jì)

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