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軌道交通

實(shí)現(xiàn)有效電源完整性探測的八個技巧

航天工業(yè)正越來越多地使用速度更快、密度更高的FPGA和寬帶ADC/DAC器件，這些器件通常都是由開關(guān)型直流-直流和負(fù)載點(diǎn)穩(wěn)壓器產(chǎn)生的越來越低的電壓供電。糟糕的PCB版圖、不恰當(dāng)?shù)牟紙D規(guī)劃、無效的去耦和微弱的濾波都會在給這些敏感元件供電的電壓軌上產(chǎn)生交流噪聲、干擾和瞬變信號。本文提供了實(shí)現(xiàn)有效...

2017-01-25

電源管理技術(shù)實(shí)例測試與測量

無人機(jī)技術(shù)突破大盤點(diǎn) 2017年將走出新高度

2016年即將畫上句號，回顧無人機(jī)行業(yè)一整年的發(fā)展，無人機(jī)在定位、通訊、動力等方面都有巨大的技術(shù)突破，而其他領(lǐng)域的成果也頗為豐厚，整體看來自2015年元年的起步，到2016年全年的基礎(chǔ)，展望2017年整個無人機(jī)行業(yè)將在一個新的起點(diǎn)上獲得巨大的騰飛。

2017-01-12

大疆無人機(jī) 技術(shù)突破

多旋翼無人機(jī)成最熱產(chǎn)品，各種方案比較和發(fā)展趨勢

近年來無人機(jī)市場的發(fā)展，多旋翼無人機(jī)以優(yōu)良的操控性能和可垂直起降的方便性等優(yōu)點(diǎn)迅速獲得了廣大消費(fèi)群體的關(guān)注，成為迄今為止最熱銷的產(chǎn)品。多旋翼無機(jī)人相較于其它無人機(jī)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，與固定翼飛機(jī)相比，它具有可以垂直起降，可以定點(diǎn)盤旋的優(yōu)點(diǎn)；與單旋翼直升機(jī)相比，它沒有尾槳裝置，...

2017-01-12

無人機(jī)/機(jī)器人消費(fèi)電子工業(yè)電子

白光LED是如何逐步市場細(xì)化的？應(yīng)用前景如何？

調(diào)查表明2016年LEDs在全球普通照明市場的份額將達(dá)到 45%，2020年將接近70%。到2020年，該領(lǐng)域的市場容量預(yù)計(jì)將從目前的約260億美元提高到720億美元。LED裝置是一個復(fù)雜的多組分系統(tǒng)，可根據(jù)特定需求調(diào)整性能特征。以下章節(jié)將討論白光LED及其他應(yīng)用。

2017-01-03

白光LED LED

從技術(shù)層面上分析北斗與GPS的九大區(qū)別！

北斗衛(wèi)星建設(shè)是中國戰(zhàn)略事業(yè)重要的一環(huán)。當(dāng)然，國防安全是建設(shè)北斗最重要的原因。在地理信息如此重要的戰(zhàn)場，必須握有自己的知識技術(shù)產(chǎn)權(quán)和產(chǎn)品。雖說GPS的民用在中國是免費(fèi)的，但是如果戰(zhàn)時(shí)美國關(guān)閉或者利用其“SA政策”對GPS“做手腳”，那么對到時(shí)依賴GPS的國家來說，無疑是致命的。本文大致從9個方...

2016-12-30

通信處理器與DSP 工業(yè)電子

看看傳感器“大戰(zhàn)”霧霾的那些創(chuàng)意應(yīng)用

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，如今防霾的手段也越來越多，這些方法雖說在解決霧霾的根本問題上距離還很遠(yuǎn)，但至少也能應(yīng)對一下當(dāng)前的窘境，在這些科技應(yīng)用中，“腦洞大開”傳感器的創(chuàng)意應(yīng)用也可以說是全面開花，下面小編來帶你看看。

2016-12-26

傳感器霧霾檢測

三六九軸傳感器究竟是什么？讓無人機(jī)、機(jī)器人、VR都離不開它

九軸傳感器、九軸體感追蹤、感測芯片……越來越多的VR在都在宣傳“九軸傳感器”的概念，這似乎成了VR硬件的新標(biāo)。所謂九軸傳感器，其實(shí)三種傳感器的組合：3軸加速傳感器、3軸陀螺儀和3軸電子羅盤（地磁傳感器）。三個部分作用不同，相互配合，是我們手機(jī)、平板電腦、游戲機(jī)等電子產(chǎn)品中常用的運(yùn)動感測追...

2016-12-20

無人機(jī) 機(jī)器人傳感器

與北斗、GPS相比室內(nèi)定位背后的微慣導(dǎo)技術(shù)有何不同？

提起定位導(dǎo)航，大家首先想到的是GPS，中國也推出了自己的衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)。但是衛(wèi)星定位只能用在室外環(huán)境，一到室內(nèi)，由于導(dǎo)航信號衰減太快，衛(wèi)星定位就無法使用。在本文中，作者結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn)談了談微慣導(dǎo)定位方案，以及為什么選擇這個方案背后的緣由。

2016-12-16

微慣導(dǎo)技術(shù) 物聯(lián)網(wǎng)知識 GPS

是什么成就了無人機(jī)的飛行感知技術(shù)？

無人機(jī)的飛行感知技術(shù)主要用作兩個用途，其一是提供給飛行控制系統(tǒng)，由于飛行控制系統(tǒng)的主要功能是控制飛機(jī)達(dá)到期望姿態(tài)和空間位置，所以這部分的感知技術(shù)主要測量飛機(jī)運(yùn)動狀態(tài)相關(guān)的物理量，涉及的模塊包括陀螺儀、加速度計(jì)、磁羅盤、氣壓計(jì)、GNSS模塊以及光流模塊等。另一個用途是提供給無人機(jī)的...

2016-12-05

無人機(jī)/機(jī)器人傳感/MEMS 計(jì)算機(jī)視覺

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