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電源管理

交流電源測量使用 PWM 和 PAM

PWM/PAM 乘法器的基本概念是單個周期內(nèi)（非重疊）脈沖波形的平均值是脈沖面積除以脈沖重復周期。每個矩形脈沖幅度與電壓成正比，寬度與電流成正比，矩形的面積與乘積成正比：電壓乘以電流。如果脈沖重復率遠高于被測頻率，則可以假設電壓和電流沒有變化明顯地在脈沖波形的一個周期內(nèi)。PWM/PAM 輸出...

2023-02-16

交流電源 PWM PAM

牽引逆變器：汽車創(chuàng)新與性能的相互交融

踩下電動汽車 (EV) 的踏板，即可獲得快速、平穩(wěn)的加速。我們對此已經(jīng)感到非常滿足了？當然不。新型電動汽車將擁有更高的性能和更長的續(xù)航里程。由于電動汽車將儲存的電能轉(zhuǎn)化為推進力，此類改進發(fā)生在電氣層面，而不是牽引電機層面。牽引逆變器技術的新發(fā)展使其成為一個增長領域。牽引逆變器可以管...

2023-02-16

牽引逆變器汽車

IU5302 恒壓充電電壓可設定的2A單節(jié)磷酸鐵鋰電池/鋰電池充電管理IC方案

鋰電池、磷酸鐵鋰電池等生活中隨時可見。通用的磷酸鐵鋰電池標稱電壓是3.2V、滿電電壓是3.6V。鋰電池標稱電壓是3.7V、滿電電壓是4.2V。但是也有些類型的鋰電池規(guī)格滿電電壓有4.2V、4.35V、4.4V，甚至有4.45V的。一般來說4.35V或是以上的屬于高壓電芯，能量密度比較高。

2023-02-15

恒壓充電磷酸鐵鋰電池 IC

新一代高頻大電流降壓芯片

全球經(jīng)濟正敲打通信和云計算的時代大門，核心部件光模塊及CPU不斷升級，內(nèi)部芯片也不斷更新迭代，這些都將對最前端技術產(chǎn)生影響。矽力杰推出新一代高頻大電流同步降壓轉(zhuǎn)換器SY72220，為通信及云計算設備提供更加優(yōu)化的電源管理解決方案。

2023-02-15

超高頻率矽力杰降壓芯片

了解這個參數(shù) 是用好鋁電解電容的關鍵

有關鋁電解電容器的 MTBF (平均故障間隔)參數(shù)的問題是 Digi-Key 從客戶處收到的常見請求。簡而言之，鋁電解電容器的 MTBF 額定值。這些電容器包含多種材料，因此它們的額定壽命以小時為單位。在不同條件下，零件的預期壽命會發(fā)生變化。例如，Digi-Key 供應商 United Chemi Con 對鋁電解電容器的MTBF...

2023-02-14

參數(shù) 鋁電解電容

借助200V超快速恢復整流器充分提高SMPS效率

工程師可以通過正確選擇恢復整流二極管類型來優(yōu)化其功率設計的效率。對于 200V 區(qū)域，Nexperia（安世半導體）的高端超快速 PNE 系列可以在開關模式電源方面發(fā)揮作用。本文將使用 DC-DC 轉(zhuǎn)換器來演示二極管的優(yōu)勢。

2023-02-14

整流器 SMPS 效率

使用RX單片機實現(xiàn)數(shù)字電源控制的示例

作為使用RX單片機進行逆變器控制的應用，以UPS為例對基于MCU的電源控制可行性進行介紹。

2023-02-14

RX單片機數(shù)字電源控制

還在為物聯(lián)網(wǎng)電源設計犯愁？試試這個方法！

對于設計者來說，從小規(guī)模物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 節(jié)點、資產(chǎn)跟蹤和智能計量，到設備備用電源和狀態(tài)報告之類大型應用產(chǎn)品越來越需要采用獨立充電電源供電。一般情況下，他們的選擇僅限于通常基于鋰 (Li) 離子化學的電化學電池，是通常被稱為超級電容器的雙電層電容器 (EDLC)。問題在于，無論是單獨使用還是組...

2023-02-13

物聯(lián)網(wǎng) 電源設計

電機節(jié)能技術讓電動汽車更環(huán)保

自《巴黎協(xié)定》推行簽署以來，全球經(jīng)濟脫碳已成共識。而在全球石油消耗的總量中，交通運輸占據(jù)了10%以上，其中公路交通為主要占比。因此推動傳統(tǒng)燃油汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型，是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要途徑之一。據(jù)IHS預測，要達到2050年凈零排放的目標，2030年汽車電氣化的占比就應達到60%以上。

2023-02-13

電機節(jié)能技術電動汽車

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