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電源管理

種草氮化鎵充電器，幾個方面要注意

現(xiàn)代人生活節(jié)奏加快，手機(jī)也被要求有更快的運(yùn)行速度。運(yùn)行速度的提升帶來電量的快速消耗，傳統(tǒng)充電器已經(jīng)無法滿足需求。氮化鎵充電器在體積、發(fā)熱、效率轉(zhuǎn)換上相比傳統(tǒng)充電器更具有優(yōu)勢，逐漸成為主流產(chǎn)品。

2023-02-21

氮化鎵充電器

通過模擬減法消除 PWM DAC 紋波(2)

該電路的基本工作原理是PWM 紋波信號電流與 PWM 信號電流的 AC 耦合（通過 C2）逆向無源求和（通過 R1 和 R2），然后在 DAC 輸出電容器 C1 中對求和進(jìn)行積分。由此產(chǎn)生的紋波分量的部分抵消允許足夠的紋波衰減，同時使用比單級 RC 濾波器所需的濾波器時間常數(shù)短得多的時間常數(shù)。更快的響應(yīng)和更短的...

2023-02-20

模擬減法口 PWM DAC

一文搞懂IGBT的損耗與結(jié)溫計算

與大多數(shù)功率半導(dǎo)體相比，IGBT 通常需要更復(fù)雜的一組計算來確定芯片溫度。這是因?yàn)榇蠖鄶?shù) IGBT 都采用一體式封裝，同一封裝中同時包含 IGBT 和二極管芯片。為了知道每個芯片的溫度，有必要知道每個芯片的功耗、頻率、θ 和交互作用系數(shù)。還需要知道每個器件的 θ 及其交互作用的 psi 值。

2023-02-20

IGBT 損耗結(jié)溫

為什么逆導(dǎo)型IGBT可以用于大功率CCM模式 PFC電路

對于功率因數(shù)校正（PFC），通常使用升壓轉(zhuǎn)換器Boost拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。它可以最大限度地減少輸入電流的諧波。同時IGBT是大功率PFC應(yīng)用的最佳選擇，如空調(diào)、加熱、通風(fēng)和空調(diào)（HVAC）以及熱泵。

2023-02-20

逆導(dǎo)型IGBT CCM模式 PFC電路

一文了解控制系統(tǒng)及DC-DC轉(zhuǎn)換器控制環(huán)路設(shè)計推薦

環(huán)路補(bǔ)償是設(shè)計DC-DC轉(zhuǎn)換器的關(guān)鍵步驟。如果應(yīng)用中的負(fù)載具有較高的動態(tài)范圍，設(shè)計人員可能會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)換器不再能穩(wěn)定的工作，輸出電壓也不再平穩(wěn)，這是由于控制環(huán)路穩(wěn)定性或帶寬帶來的影響。了解環(huán)路補(bǔ)償理論有助于設(shè)計人員處理典型的板級電源應(yīng)用問題。

2023-02-20

控制系統(tǒng) DC-DC轉(zhuǎn)換器控制環(huán)路

三款產(chǎn)品，看國巨集團(tuán)如何定義優(yōu)秀的電子元件！

與集成電路（IC）相比，電阻、電容、電感、傳感器、電路保護(hù)等電子元件，由于結(jié)構(gòu)相對簡單，功能單一，產(chǎn)品和技術(shù)迭代的速度也不快，因此在很多人看來并不起眼。但實(shí)際上，這些電子元件作為構(gòu)建電子系統(tǒng)不可或缺的重要元素，也在隨著電子技術(shù)的發(fā)展，亦步亦趨，不斷進(jìn)化。

2023-02-17

國巨電子元件片式電阻

醫(yī)療電子領(lǐng)域電感器應(yīng)用指南

世界衛(wèi)生組織報告指出，老年人口在全球人口中的占比近 22%。人口老齡化的快速增長和慢性病發(fā)病率的增加進(jìn)一步推動了對醫(yī)療電子設(shè)備的需求，從而也加速了醫(yī)療電源市場的整體增長。市場調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2021 年全球醫(yī)療電源市場價值 13.9 億美元，預(yù)計到 2029 年將達(dá)到 24.7 億美元，在 2022-2029 年的...

2023-02-17

醫(yī)療電子電感器應(yīng)用指南

5大重要技巧讓您利用 SiC 實(shí)現(xiàn)高能效電力電子產(chǎn)品！

當(dāng)您設(shè)計新電力電子產(chǎn)品時，您的目標(biāo)任務(wù)一年比一年更艱巨。高效率是首要要求，但以更小的尺寸和更低的成本提供更高的功率是另一個必須實(shí)現(xiàn)的特性。SiC MOSFET 是一種能夠滿足這些目標(biāo)的解決方案。以下重要技巧旨在幫助您創(chuàng)建基于 SiC 半導(dǎo)體的開關(guān)電源，其應(yīng)用領(lǐng)域包括光伏系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)、電動汽...

2023-02-17

SiC 高能效電力電子

800V架構(gòu)，能治好電動汽車用戶的“里程焦慮”嗎？

對于電動汽車而言，為了縮短充電時間、解決車主的里程焦慮問題，除了使用石墨烯電池和固態(tài)電池，我們還可以通過增加電壓或電流以增加流向電池的功率來達(dá)到縮短充電時間的目標(biāo)。當(dāng)使用增流方案時，車內(nèi)必須使用更粗的電纜，這樣一來，不僅車體變重，整體成本也會增加。而如果采用增加電壓的方案，隨...

2023-02-16

電動汽車汽車充電

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