欧美一级婬片a久久精品,屄好痒快肏死我

電源管理

電池管理系統(tǒng)創(chuàng)新如何提高電動汽車采用率

要在未來實(shí)現(xiàn)全電動化，需要進(jìn)行電動動力總成系統(tǒng)創(chuàng)新，其中包括BMS、車載充電器和直流/直流轉(zhuǎn)換器以及牽引逆變器。這些系統(tǒng)的核心是使電氣化成為可能的半導(dǎo)體元件。

2023-03-07

電池管理系統(tǒng) 電動汽車采用率

高集成度、最大化靈活度的電機(jī)控制驅(qū)動器

三相永磁無刷直流（以下簡稱“BLDC”）電機(jī)控制需要一個電子換向電路，而傳統(tǒng)的有刷直流電機(jī)是采用機(jī)械自換向的方式。與有刷直流電機(jī)不同，BLDC電機(jī)沒有電刷，無需定期維護(hù)或更換，因而不易受到磨損。我們將簡要介紹 BLDC 電機(jī)的結(jié)構(gòu)和控制，然后介紹三種換向方法：

2023-03-07

電機(jī)控制驅(qū)動器

在關(guān)斷狀態(tài)下不消耗任何電流，也能提供穩(wěn)定輸出電壓的設(shè)計

單端初級電感轉(zhuǎn)換器(SEPIC)優(yōu)于反激變壓器和升壓型線性穩(wěn)壓電路的特性，文中的SEPIC開關(guān)調(diào)節(jié)器能夠在多節(jié)電池供電條件下，以78%的效率維持穩(wěn)定的3.3V輸出。本設(shè)計的優(yōu)勢在于利用一個簡單的SEPIC電路即可在關(guān)斷狀態(tài)下不消耗任何電流，能夠提供非常穩(wěn)定的輸出電壓。

2023-03-06

關(guān)斷狀態(tài) 輸出電壓設(shè)計

變壓器半波整流

對于一個變壓器，?它的原邊和副邊繞制在同一磁路上，?在原邊施加正弦交流電，?副邊連接負(fù)載。兩邊的電壓比值等于匝數(shù)之比。?根據(jù)功率守恒，負(fù)載電流與匝數(shù)成反比。?波形都是正弦波，?只是幅值有所不同。

2023-03-06

變壓器半波整流

如何確定目標(biāo)阻抗以實(shí)現(xiàn)電源完整性？

阻抗可能是用于普遍概括電子學(xué)所有領(lǐng)域信號行為的一項(xiàng)指標(biāo)。在 PCB 設(shè)計中設(shè)計具體應(yīng)用時，我們總是有一些希望實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)阻抗，無論是射頻走線、差分對，還是阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)。要想確保電源完整性，就要按照 PDN 目標(biāo)阻抗進(jìn)行設(shè)計，但如何確定 PDN 目標(biāo)阻抗是一項(xiàng)不小的挑戰(zhàn)。

2023-03-04

阻抗電源完整性

如何為多相電源系統(tǒng)設(shè)計熱平衡均流系統(tǒng)

未來的汽車將車輪上的視聽仙境，它將配備環(huán)繞式的屏幕和數(shù)十個揚(yáng)聲器。即使在行駛中，車輛也可以通過超高速 5G 傳輸視聽內(nèi)容，乘客可以沉浸在令人難以置信的感官體驗(yàn)之中。為了實(shí)現(xiàn)這種內(nèi)容豐富、高度連接的未來移動范式，新興的數(shù)字駕駛艙系統(tǒng)對計算能力的需求也呈指數(shù)級增長。這種增長導(dǎo)致了對功...

2023-03-03

電源系統(tǒng) 熱平衡

使用隔離式柵極驅(qū)動器的設(shè)計指南（三）：設(shè)計要點(diǎn)和PCB布局指南

本設(shè)計指南分為三部分，將講解如何為電力電子應(yīng)用中的功率開關(guān)器件選用合適的隔離柵極驅(qū)動器，并介紹實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。上兩期分別講解了隔離式柵極驅(qū)動器的介紹與選型指南以及使用安森美(onsemi)隔離式柵極驅(qū)動器的電源、濾波設(shè)計與死區(qū)時間控制，本文為第三部分，將為大家?guī)碓O(shè)計中的要點(diǎn)和PCB布局指南。

2023-03-03

柵極驅(qū)動器設(shè)計要點(diǎn) PCB布局

光伏微逆變器應(yīng)用中的拓?fù)浼肮ぷ髟矸治?/span>

光伏逆變器中使用典型的反激變換器作為DC/DC部分的拓?fù)?，本文簡要分析反激變換器在光伏微逆中的應(yīng)用。

2023-03-03

光伏微逆變器拓?fù)?nbsp; 工作原理

車規(guī)MOSFET技術(shù)確保功率開關(guān)管的可靠性和強(qiáng)電流處理能力

如今，出行生態(tài)系統(tǒng)不斷地給汽車設(shè)計帶來新的挑戰(zhàn)，特別是在電子解決方案的尺寸、安全性和可靠性方面提出新的要求。此外，隨著汽車電控制單元 (ECU) 增加互聯(lián)和云計算功能，必須開發(fā)新的解決方案來應(yīng)對這些技術(shù)挑戰(zhàn)。

2023-03-03

車規(guī)MOSFET 功率開關(guān)管

首頁上一頁 78 79 80 81 82 83 84 85 下一頁尾頁

特別推薦

技術(shù)文章更多>>

技術(shù)白皮書下載更多>>

熱門搜索

国产精品内射日本在线观看,女人操女人大逼,国产成人精品男人女人高潮,欧美性爱2022天堂网

電池管理系統(tǒng)創(chuàng)新如何提高電動汽車采用率

高集成度、最大化靈活度的電機(jī)控制驅(qū)動器

在關(guān)斷狀態(tài)下不消耗任何電流，也能提供穩(wěn)定輸出電壓的設(shè)計

變壓器半波整流

如何確定目標(biāo)阻抗以實(shí)現(xiàn)電源完整性？

如何為多相電源系統(tǒng)設(shè)計熱平衡均流系統(tǒng)

使用隔離式柵極驅(qū)動器的設(shè)計指南（三）：設(shè)計要點(diǎn)和PCB布局指南

光伏微逆變器應(yīng)用中的拓?fù)浼肮ぷ髟矸治?/span>

車規(guī)MOSFET技術(shù)確保功率開關(guān)管的可靠性和強(qiáng)電流處理能力

友情鏈接(QQ：317243736)

国产精品内射日本在线观看,女人操女人大逼,国产成人精品男人女人高潮,欧美性爱2022天堂网

電池管理系統(tǒng)創(chuàng)新如何提高電動汽車采用率

高集成度、最大化靈活度的電機(jī)控制驅(qū)動器

在關(guān)斷狀態(tài)下不消耗任何電流，也能提供穩(wěn)定輸出電壓的設(shè)計

變壓器半波整流

如何確定目標(biāo)阻抗以實(shí)現(xiàn)電源完整性？

如何為多相電源系統(tǒng)設(shè)計熱平衡均流系統(tǒng)

使用隔離式柵極驅(qū)動器的設(shè)計指南（三）：設(shè)計要點(diǎn)和PCB布局指南

光伏微逆變器應(yīng)用中的拓?fù)浼肮ぷ髟矸治?/span>

車規(guī)MOSFET技術(shù)確保功率開關(guān)管的可靠性和強(qiáng)電流處理能力

友情鏈接(QQ：317243736)

高集成度、最大化靈活度的電機(jī)控制驅(qū)動器

在關(guān)斷狀態(tài)下不消耗任何電流，也能提供穩(wěn)定輸出電壓的設(shè)計

如何確定目標(biāo)阻抗以實(shí)現(xiàn)電源完整性？