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電源管理

詳解開關(guān)電源中的電感電流測(cè)量

如何測(cè)量電感電流？開關(guān)電源通常使用電感來臨時(shí)儲(chǔ)能。在評(píng)估這些電源時(shí)，測(cè)量電感電流通常有助于了解完整的電壓轉(zhuǎn)換電路。但測(cè)量電感電流的最佳方法是什么？

2019-11-20

開關(guān)電源電感測(cè)量電流測(cè)量

PoE以太網(wǎng)供電標(biāo)準(zhǔn)又升級(jí)了，你的PD控制器選好了嗎？

盡管這些年各種無線互連技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域攻城略地，出盡了風(fēng)頭，但是在很多應(yīng)用場(chǎng)景中，有線互聯(lián)組網(wǎng)仍然不可替代。特別是以太網(wǎng)技術(shù)，憑借其可靠、安全、高速和成本優(yōu)勢(shì)，在視頻監(jiān)控、智能照明、樓宇控制等領(lǐng)域一直占據(jù)著重要的地位。

2019-11-20

PoE 以太網(wǎng) 供電標(biāo)準(zhǔn) PD控制器

電機(jī)軸承有異音的原因分析與解決方法

原因分析：由保持器與滾動(dòng)體振動(dòng)、沖撞產(chǎn)生，不管潤(rùn)滑脂種類如何都可能產(chǎn)生，承受力矩、負(fù)荷或徑向游隙大的時(shí)候更容易產(chǎn)生。

2019-11-20

電機(jī)軸承異音原因解決方法

圓柱、方形、軟包，電動(dòng)車電池之間的差距比你想象得大

我們通常都喜歡將“電池、電驅(qū)、電控”統(tǒng)稱為了新能源車的“三電“系統(tǒng)，通過三者之間的”鼎力配合”最終讓一臺(tái)電動(dòng)車跑起來，變身成為一臺(tái)能實(shí)現(xiàn)代步功能的純電動(dòng)汽車。從簡(jiǎn)單意義上見，所謂的“三電”無外乎就是電機(jī)、電池以及讓兩者“和平相處”的電控系統(tǒng)。

2019-11-20

新能源電池電動(dòng)車

Smart IOPS攜手益登科技開拓亞太區(qū)市場(chǎng)

中國(guó)，北京- 2019年11月19日-高性能存儲(chǔ)解決方案領(lǐng)導(dǎo)廠商Smart IOPS宣布與益登科技(TWSE: 3048)簽署亞太區(qū)分銷協(xié)議，益登科技是亞洲最佳電子元器件代理商與解決方案供應(yīng)商，深耕各項(xiàng)應(yīng)用領(lǐng)域并代理廣泛的產(chǎn)品線，在亞太區(qū)市場(chǎng)的豐富經(jīng)驗(yàn)與專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)備受合作伙伴肯定。

2019-11-19

Smart IOPS 益登科技亞太市場(chǎng)

直線電機(jī)的工作原理是什么？有什么特點(diǎn)？

在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，將初級(jí)和次級(jí)制造成不同的長(zhǎng)度，以保證在所需行程范圍內(nèi)初級(jí)與次級(jí)之間的耦合保持不變。直線電機(jī)可以是短初級(jí)長(zhǎng)次級(jí)，也可以是長(zhǎng)初級(jí)短次級(jí)?？紤]到制造成本、運(yùn)行費(fèi)用，目前一般均采用短初級(jí)長(zhǎng)次級(jí)。

2019-11-19

直線電機(jī) 工作原理特點(diǎn)

電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)如何應(yīng)對(duì)？TI 來提供BMS解決方案！

2018年5月15日，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理程序，工業(yè)和信息化部組織修訂的（GB 17761-2018）《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布，并于2019年4月15日正式開始實(shí)施。

2019-11-19

電動(dòng)車新國(guó)標(biāo) TI BMS

讓所有電芯具有相同容量，“被動(dòng)均衡”你了解了嗎？

在汽車和運(yùn)輸市場(chǎng)，大型電池組可提供高輸出功率，但不會(huì)像汽油動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)那樣產(chǎn)生有害排放物(即一氧化碳和碳?xì)浠衔?。理想情況下，電池組中的每個(gè)電池對(duì)系統(tǒng)的貢獻(xiàn)相同。但是，當(dāng)談到電池時(shí)，所有電池并不都是同等的。即使電池的化學(xué)成分、物理尺寸和形狀都相同，其總?cè)萘?、?nèi)阻、自放電速率等也...

2019-11-19

電芯被動(dòng)均衡 LTC6804-1

Trinamic全閉環(huán)步進(jìn)驅(qū)控方案

大家都很熟悉了傳統(tǒng)的步進(jìn)電機(jī)控制方式。如果在電機(jī)控制中采用反饋裝置或者無傳感器控制方式，將可以為那些對(duì)安全性、可靠性和精度有較高要求的運(yùn)動(dòng)控制應(yīng)用提供更經(jīng)濟(jì)的選擇。

2019-11-18

Trinamic 全閉環(huán) 步進(jìn)驅(qū)控

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