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技術(shù)文章

便攜式設(shè)備高速端口的ESD防護(hù)

本文主要探討對(duì)于便攜式設(shè)備端口在高速數(shù)據(jù)率情況下如何進(jìn)行ESD保護(hù)。首先詳細(xì)闡釋了ESD抑制器件在保護(hù)數(shù)據(jù)傳輸線路保持信號(hào)完整性方面需要考慮的問題，接著介紹了ESD防護(hù)的應(yīng)用，最后進(jìn)一步從抑制器的安裝位置和布局兩方面優(yōu)化ESD的保護(hù)。

2008-10-24

ESD抑制器件便攜式設(shè)備高速端口低電容信號(hào)完整性數(shù)據(jù)傳輸線路

LED隧道照明的技術(shù)指標(biāo)

LED隧道燈具的應(yīng)用根據(jù)實(shí)際的要求仍有很多具體問題存在。光學(xué)部分主要是配光分布形式及配光設(shè)計(jì)的問題，要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行仔細(xì)選擇，同時(shí)要做好效果預(yù)判。電氣部分要考慮到功率因數(shù)的校正，降低諧波及電磁干擾，提高電磁兼容及散熱能力，同時(shí)要有良好的控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)控和檢測

2008-10-24

LED光效二次配光配光設(shè)計(jì) 功率因數(shù) 干擾

LED的高效驅(qū)動(dòng)

由于極佳的性能表現(xiàn)，LED的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，這對(duì)于其驅(qū)動(dòng)電路提出了更高的要求。波紋電流是影響LED性能的重要因素，改變電流可以大大降低電源成本。根據(jù)不同的情況，廠商采用相應(yīng)的電路拓?fù)鋪碓O(shè)計(jì)開關(guān)穩(wěn)壓器及關(guān)閉控制電路結(jié)構(gòu)，同時(shí)通過電流波形的脈寬調(diào)制也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)LED的準(zhǔn)確調(diào)光

2008-10-24

波紋電流 LED 功耗脈寬調(diào)制

安森美晶閘管浪涌保護(hù)器件

本文主要介紹了一種晶閘管浪涌保護(hù)器件（TSPD），首先分析得出一個(gè)簡單的晶閘管的保護(hù)特性是很不對(duì)稱的，為具備對(duì)稱的過壓保護(hù)，提出必須使用兩個(gè)反平行的晶閘管來實(shí)現(xiàn)，即晶閘管浪涌保護(hù)器件（TSPD），接著分析了它的電流-電壓曲線特性，最后舉例說明TSPD有雙向和單向之分。

2008-10-24

晶閘管浪涌保護(hù)器件對(duì)稱過壓保護(hù) 安森美

PPTC組件在鋰離子電池組短路及過充電保護(hù)中的應(yīng)用

本文主要介紹PPTC保護(hù)器件在鋰離子電池組短路及過充電保護(hù)中的應(yīng)用。分析了PPTC器件保護(hù)的工作和操作原理，討論了在電池電路保護(hù)方面需要考慮的因素，強(qiáng)調(diào)了PPTC提供鋰離子電池過充電保護(hù)的重要性。

2008-10-24

PPTC保護(hù)器件鋰離子電池組應(yīng)用

功率器件熱設(shè)計(jì)及散熱計(jì)算

本文主要探討電子設(shè)備熱失效的問題，通過對(duì)功率器件發(fā)熱原理的分析和散熱的計(jì)算，得出散熱方式的設(shè)計(jì)和散熱器的選擇。

2008-10-24

熱設(shè)計(jì) 功率器件散熱計(jì)算

2010年左右我國鋰電池產(chǎn)業(yè)或有大突破

汽車企業(yè)的確立，往往以搶占制高點(diǎn)、把握核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為前提。鋰離子動(dòng)力電池（以下簡稱“鋰電池”）在新能源汽車領(lǐng)域具有重大戰(zhàn)略意義，可謂當(dāng)前階段的焦點(diǎn)技術(shù)。在當(dāng)前跨國汽車巨頭紛紛在鋰電池領(lǐng)域出擊、并大舉搶占市場之際，中國鋰電池技術(shù)開發(fā)進(jìn)展急需加速。

2008-10-23

汽車電子鋰電池

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功率器件熱設(shè)計(jì)及散熱計(jì)算

2010年左右我國鋰電池產(chǎn)業(yè)或有大突破

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