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電源管理

如何降低有源音箱噪音

有源音箱的噪音主要來源于三種：電磁干擾，電線干擾及機(jī)械雜音及熱噪聲，本文將介紹如何預(yù)防及降低這些噪音的方法。

2010-09-24

有源音箱噪音熱噪聲

智能型雙電源開關(guān)控制器的設(shè)計(jì)

隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，人們的生活水平不斷地提高，各行業(yè)對(duì)供電的可靠性、安全性、連續(xù)性提出了越來越高的要求，很多場(chǎng)合需要采用兩路電源來保證供電的可靠性和連續(xù)性。本文就介紹智能型雙電源開關(guān)控制器的設(shè)計(jì)

2010-09-23

雙電源開關(guān)控制器 PIC16F884

動(dòng)力鋰電池行業(yè)產(chǎn)能過剩并不嚴(yán)重

近來，國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的政策利好不斷，許多投資者都真切的感受到了新能源汽車產(chǎn)業(yè)所帶來的市場(chǎng)機(jī)遇。由于動(dòng)力電池是新能源汽車的核心零部件，并且利潤(rùn)率較高，所以一些投資者將動(dòng)力電池板塊視為其進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)切入點(diǎn)。伴隨著大量資本涌入鋰電池行業(yè)，鋰電行業(yè)產(chǎn)能過剩的觀點(diǎn)開始盛行。

2010-09-21

鋰電池產(chǎn)能過剩動(dòng)力電池

智能變送器用電源的研制

隨著微控制器MCU(或單片機(jī))技術(shù)的成熟，原來的模擬變送器逐漸被以微控制器為數(shù)據(jù)處理和控制核心的智能變送器所代替。智能變送器擴(kuò)展了模擬變送器的功能，不僅提高了測(cè)量精度和工作可靠性，還可以很容易地實(shí)現(xiàn)線性化處理、溫度補(bǔ)償、自動(dòng)零點(diǎn)和量程調(diào)整及數(shù)字通信等功能。本文講述智能變送器用電源的...

2010-09-20

智能變送器電源通信供電

大功率電動(dòng)汽車充電機(jī)的設(shè)計(jì)

純電動(dòng)汽車以鋰電池為動(dòng)力源，充滿電后，以電力做功推動(dòng)汽車。不同于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車需要添加汽油，純電動(dòng)汽車在電力耗光后通過外置電源對(duì)其進(jìn)行充電，通常單次行駛里程在100～200公里。與傳統(tǒng)汽車相比，純電動(dòng)車在使用成本上有著無以比擬的優(yōu)勢(shì)，本文講述大功率電動(dòng)汽車充電機(jī)的設(shè)計(jì)

2010-09-20

電動(dòng)汽車充電模式 PWM

太陽能電池產(chǎn)量前八個(gè)月同比增長(zhǎng)200%

工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，前8月我國電池制造業(yè)保持增長(zhǎng)，太陽能電池產(chǎn)量提高迅速。其中，鋰離子電池累計(jì)完成產(chǎn)量163929.3萬只，同比增長(zhǎng)27.2%；太陽能電池累計(jì)完成產(chǎn)量296.2萬千瓦，同比增長(zhǎng)200.4%。

2010-09-20

太陽能電池產(chǎn)量增長(zhǎng)

無線充電技術(shù)突破干擾瓶頸效率高達(dá)85%

據(jù)國外媒體報(bào)道，人們對(duì)繁雜的充電線往往會(huì)感到煩惱。幸運(yùn)的是，這個(gè)問題有望從源頭上解決。日前，在大阪府立大學(xué)電子、信息和通信工程師學(xué)會(huì)召開的一次會(huì)議中，日本某研究機(jī)構(gòu)宣布無線充電技術(shù)取得了重大進(jìn)展，該技術(shù)可以同時(shí)給多種便攜式設(shè)備充電。

2010-09-20

無線充電充電線核磁共振

鋰電池產(chǎn)能過剩調(diào)查：國家投入資金分散

伴隨著大量民間資本涌入鋰電池行業(yè)，以及地方政府對(duì)于鋰電池產(chǎn)業(yè)樂此不疲，整車企業(yè)、傳統(tǒng)汽車零配件企業(yè)、非汽車領(lǐng)域電池生產(chǎn)企業(yè)、鋰電池上游材料生產(chǎn)企業(yè)紛紛進(jìn)入動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)領(lǐng)域。與此同時(shí)，資本市場(chǎng)的追捧進(jìn)一步加劇了鋰電行業(yè)的熱度。近來，多家鋰電企業(yè)相繼登陸A股市場(chǎng)，并創(chuàng)造上市首日飆...

2010-09-20

鋰電池電動(dòng)車新能源

鋰電池與鎳氫電池的未來

鎳氫電池是現(xiàn)實(shí)選擇，鋰電池是發(fā)展方向。”安信證券研究員劉軍直言，鋰電池產(chǎn)業(yè)化尚待時(shí)日，而在未來3～5年的過渡期內(nèi)，新能源動(dòng)力還將以鎳氫電池為主。

2010-09-17

鋰電池鎳氫電池發(fā)展趨勢(shì)

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