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電源管理

使用48V分布式電源架構(gòu)解決汽車電氣化難題

轎車、卡車、公交車及摩托車制造商都在快速為其車輛實現(xiàn)電氣化，以提高內(nèi)燃機的燃油效率，減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多，但大多數(shù)制造商都沒有選擇完全混合動力總成，而是選擇 48 伏輕度混合動力系統(tǒng)。輕度混合動力系統(tǒng)除了有傳統(tǒng) 12V 電池之外，還新增了一款 48V 電池。

2020-02-12

48V 分布式電源架構(gòu) 汽車電氣化

帶軟開啟功能的MOS管電源開關(guān)電路！

電源開關(guān)電路，經(jīng)常用在各“功能模塊”電路的電源通斷控制，是常用電路之一。本文要講解的電源開關(guān)電路，是用MOS管實現(xiàn)的，且?guī)к涢_啟功能。

2020-02-12

軟開啟 MOS管電源開關(guān)電路

開關(guān)電源中的PFC功率因素校正理解，讀這一篇就明白啦

功率因數(shù)補償：在上世紀五十年代，已經(jīng)針對具有感性負載的交流用電器具的電壓和電流不同相（圖1）從而引起的供電效率低下提出了改進方法（由于感性負載的電流滯后所加電壓，由于電壓和電流的相位不同使供電線路的負擔加重導致供電線路效率下降，這就要求在感性用電器具上并聯(lián)一個電容器用以調(diào)整其該...

2020-02-11

開關(guān)電源 PFC功率

可編程電源詞典：交流電源篇

本詞條涵蓋了可編程交流電源體系中大部分的術(shù)語及其解釋，可以為從事電力電子研發(fā)工作的技術(shù)工程師、工程工程師和學者等提供基本概念和對應的英文名稱。

2020-02-11

可編程電源交流電源

降低開關(guān)電源輸出 “紋波與噪聲” 10大招！

紋波主要在五個方面：輸入低頻紋波、高頻紋波、寄生參數(shù)引起的共模紋波噪聲、功率器件開關(guān)過程中產(chǎn)生的超高頻諧振噪聲和閉環(huán)調(diào)節(jié)控制引起的紋波噪聲。

2020-02-11

開關(guān)電源紋波噪聲

開關(guān)電源這二十多個指標你都了解嗎？

電源并不是一個簡單的小盒子，它相當于有源器件的心臟，源源不斷的向元器件提供能量。電源的好壞，直接影響到元器件的性能。電源的設計、制造及品質(zhì)管理等測試需要精密的電子儀器設備來模擬電源供應器實際工作時之各項特性（亦即為各項規(guī)格），并驗證通過后才能投入使用。

2020-02-11

開關(guān)電源指標

我們的目標是什么？小尺寸！高散熱！

當今典型的可編程邏輯控制器(PLC)包含許多模擬和數(shù)字輸出，用來控制和監(jiān)視工業(yè)及生產(chǎn)過程。模塊化被廣泛采用，并且在輸入和輸出(I/O)方面，它涵蓋了模擬I/O和數(shù)字I/O的基本功能。模擬輸出提出了一個特殊的挑戰(zhàn)（如圖1所示），因為需要在眾多不同負載條件下提供高精度的有源驅(qū)動設定值。有源驅(qū)動器級...

2020-02-11

小尺寸高散熱 AD5758

DC-DC開關(guān)電源管理芯片設計（下）

芯片設計是國家的重點項目，同時芯片設計也是我國擺脫進口依賴與自主獨立的關(guān)鍵。本文對于芯片設計的講解承接于《DC-DC 開關(guān)電源管理芯片設計(上)》一文，如果你未曾閱讀上篇芯片設計相關(guān)內(nèi)容，不妨從前文開始閱讀哦。

2020-02-10

DC-DC 開關(guān)電源電源管理芯片

DC-DC開關(guān)電源管理芯片設計（上）

芯片設計至關(guān)重要，同時芯片設計也是國家重點發(fā)展項目。因此對于芯片設計，我們應該具備一定了解。往期文章中，小編曾對芯片設計的基礎內(nèi)容予以介紹。本文中，為增進大家對芯片設計的理解，特帶來一篇芯片設計實例應用。請注意，本文僅為 DC-DC 開關(guān)電源管理芯片設計上篇，下篇將在后續(xù)文章中為大家...

2020-02-10

DC-DC 開關(guān)電源電源管理芯片

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