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汽車電子

Lin總線介紹與靜電浪涌保護專用器件

Lin總線主要用于汽車的電子控制單元(ECU)之間的通信，如發(fā)動機控制單元、傳動系統(tǒng)控制單元、車身控制單元等等。Lin總線的出現(xiàn)，使得不同品牌、不同系統(tǒng)、不同功能的ECU之間可以進行數(shù)據(jù)的交換和通信，從而提高汽車的整體性能和安全性。

2023-05-24

Lin總線靜電浪涌保護

華潤微李虹：新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來可期，功率半導體賽道行穩(wěn)致遠

4月18日召開的高峰論壇上，華潤微電子有限公司（下稱“華潤微”）總裁李虹博士發(fā)表了以《新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來可期，功率半導體賽道行穩(wěn)致遠》為主題的精彩演講。

2023-05-24

華潤微新能源功率半導體

為產(chǎn)業(yè)賦能丨2023北京國際汽車制造及工業(yè)裝配博覽會新聞發(fā)布會順利召開

5月21日，由北京亞太瑞斯會展服務有限公司舉辦的“2023第12屆北京國際汽車制造及工業(yè)裝配博覽會”新聞發(fā)布會在北京召開。

2023-05-23

汽車制造

關于圖像傳感器的像素誤區(qū)

圖像傳感器的應用日益普及，特別是在安防、工業(yè)和汽車應用領域。很多汽車現(xiàn)在都配備了至少五個以上基于圖像傳感器的攝像頭。但是，圖像傳感器技術不同于標準半導體技術，存在著一些錯誤認知。

2023-05-23

圖像傳感器像素誤區(qū)

MPS與芯馳科技聯(lián)手打造智能座艙解決方案

智能汽車座艙中通常都配備多種可增強駕駛體驗的功能。例如，全液晶中控屏和高清顯示屏可以讓用戶體驗更流暢、更簡單；駕駛員通過語音識別功能可以撥打電話，還能實現(xiàn)智能導航；高品質(zhì)的音響和氛圍燈，就可以擁有觀影和聽音樂的沉浸式體驗。此外，無線下載 (OTA) 技術能夠?qū)Ⅰ{駛員的手機與車載系統(tǒng)無...

2023-05-23

MPS 芯馳科技智能座艙

太陽誘電導電性高分子混合鋁電解電容器

本文將通過圖文形式為各位介紹太陽誘電導電性高分子混合鋁電解電容器特點&優(yōu)勢、基礎信息、應用場景‘產(chǎn)品陣容等。

2023-05-22

太陽誘電鋁電解電容器

設計車載激光雷達搞清這5點很重要！

設計一個TOF車載激光雷達系統(tǒng)，首先要確定系統(tǒng)需要探測的最小目標、該目標的反射率，以及該目標的距離，視場角。上述這些因素會定義系統(tǒng)的角分辨率。并在該基礎上計算最小信噪比(SNR)，這也是后續(xù)軟件判定檢測對象真/假的重要檢測標準。

2023-05-22

電路設計車載激光雷達

賓夕法尼亞州立大學與安森美簽署諒解備忘錄以推動碳化硅研究

2023 年 5 月 17日—賓夕法尼亞州立大學與智能電源和智能感知技術的領先企業(yè)安森美（onsemi，美國納斯達克上市代號：ON），宣布雙方簽署了一份諒解備忘錄 (MOU)，旨在開展一項總額達 800 萬美元的戰(zhàn)略合作，其中包括在賓夕法尼亞州立大學材料研究所 (MRI) 開設安森美碳化硅晶體中心 (SiC3)。未來 10 ...

2023-05-19

安森美碳化硅

提升新能源車電驅(qū)方案中單管封裝的散熱性能

經(jīng)典單管TO直插封裝有兩類TO-220和TO-247，其使逆變器系統(tǒng)并聯(lián)擴容靈活，器件成本優(yōu)勢明顯，且標準封裝容易找替代品，廣泛應用于中小功率范圍。在單管電驅(qū)應用方案中可以覆蓋30kW到180kW功率范圍，最多需要6-8個單管的并聯(lián)來實現(xiàn)方案。

2023-05-19

新能源車電驅(qū)方案單管封裝

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