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汽車(chē)電子

高層專(zhuān)訪 | 感知未來(lái)，照亮世界，艾邁斯歐司朗的穩(wěn)健前行

自ams于2019年宣布收購(gòu)OSRAM并成立艾邁斯歐司朗集團(tuán)（ams OSRAM）以后，這家光學(xué)解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者就穩(wěn)步發(fā)展，“傳感即生活”也一如既往地成為這家光學(xué)巨頭的發(fā)展愿景。

2023-07-19

艾邁斯歐司朗傳感器

PFC電路：死區(qū)時(shí)間理想值的考量

由于該電路是進(jìn)行同步整流工作的電路，所以我們通過(guò)仿真來(lái)探討高邊（HS）和低邊（LS）SiC MOSFET SCT2450KE的死區(qū)時(shí)間理想值，即不直通的最短時(shí)間。死區(qū)時(shí)間可以通過(guò)仿真工具的PWM控制器參數(shù)TD1（HS）和TD2（LS）來(lái)分別設(shè)置。

2023-07-18

PFC電路死區(qū)時(shí)間理想值

了解這些就可以搞懂 IGBT

絕緣柵雙極晶體管（IGBT, Insulated Gate Bipolar Transistor）是一種三端功率半導(dǎo)體器件，主要用作電子開(kāi)關(guān)，在較新的器件中以結(jié)合高效和快速開(kāi)關(guān)而聞名。IGBT通過(guò)在單個(gè)器件中組合用于控制輸入的隔離柵極FET和作為開(kāi)關(guān)的雙極功率晶體管，將MOSFET的簡(jiǎn)單柵極驅(qū)動(dòng)特性與雙極晶體管的高電流和低飽和...

2023-07-18

工作原理 IGBT

計(jì)算DC-DC補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)的分步過(guò)程

本文旨在幫助設(shè)計(jì)人員了解DC-DC補(bǔ)償?shù)墓ぷ髟怼⒀a(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)的必要性以及如何使用正確的工具輕松獲得有效的結(jié)果。該方法使用LTspice?中的一個(gè)簡(jiǎn)單電路，此電路基于電流模式降壓轉(zhuǎn)換器的一階（線性）模型1。使用此電路，無(wú)需執(zhí)行復(fù)雜的數(shù)學(xué)計(jì)算即可驗(yàn)證補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)值。

2023-07-17

DC-DC 補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò) 計(jì)算過(guò)程

2023年初至今DigiKey新增超過(guò)17.5萬(wàn)種現(xiàn)貨零件，助您將創(chuàng)意變成現(xiàn)實(shí)！

全球領(lǐng)先的供應(yīng)品類(lèi)豐富、發(fā)貨快速的商業(yè)現(xiàn)貨技術(shù)元件和自動(dòng)化產(chǎn)品分銷(xiāo)商 DigiKey 日前宣布，2023 年大幅擴(kuò)充了其產(chǎn)品組合范圍，年初至今已新增超過(guò) 17.5 萬(wàn)種現(xiàn)貨零件，包括其核心業(yè)務(wù)中近 4 萬(wàn)個(gè)新引進(jìn)的產(chǎn)品 SKU。為客戶(hù)（工程師、設(shè)計(jì)師和建造者）提供最新、最全面的技術(shù)選擇，努力幫助他們將創(chuàng)...

2023-07-14

DigiKey MPU ROHM

D類(lèi)功放“爆破音”機(jī)理與抑制措施淺析

隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，車(chē)載音響系統(tǒng)的信道的數(shù)量和輸出功率均在逐步上升。在影音娛樂(lè)系統(tǒng)中，高通道數(shù)量和高輸出功率的音響系統(tǒng)，可以產(chǎn)生更大的音壓和動(dòng)態(tài)范圍，包裹感空間感更強(qiáng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)劇場(chǎng)效果的360度立體環(huán)繞聲。除車(chē)載娛樂(lè)外，車(chē)載音響系統(tǒng)還具備許多功能。電動(dòng)汽車(chē)相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)安靜，...

2023-07-14

D類(lèi)功放爆破音抑制措施

淺析汽車(chē)空氣懸架系統(tǒng)中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用

汽車(chē)懸架系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)車(chē)身的高度、阻尼、剛度，有效提升駕駛的舒適性與操控性，從而讓駕駛者在不同的車(chē)速、路面條件下有不同的駕駛感受，提高車(chē)輛的平順性和品質(zhì)感。

2023-07-14

汽車(chē) 空氣懸架電機(jī)驅(qū)動(dòng)

電池管理系統(tǒng)有助于優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)性能嗎

倒計(jì)時(shí)已經(jīng)開(kāi)始：自動(dòng)駕駛、電動(dòng)、互聯(lián)汽車(chē)將在未來(lái)幾年徹底改變整個(gè)汽車(chē)行業(yè)——這一變化遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)或方向盤(pán)和踏板的消失。自動(dòng)駕駛聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)將帶我們進(jìn)入一個(gè)更高效、更經(jīng)濟(jì)、更清潔、更環(huán)保的新交通時(shí)代，鋰離子（Li-ion）電池和電池管理系統(tǒng)將成為電動(dòng)汽車(chē)（e-mobility）的關(guān)鍵。

2023-07-13

電池管理系統(tǒng) 電動(dòng)汽車(chē)

安森美 M 1 1200 V SiC MOSFET 靜態(tài)特性分析

SiC MOSFET 在功率半導(dǎo)體市場(chǎng)中正迅速普及，因?yàn)樗畛醯囊恍┛煽啃詥?wèn)題已得到解決，并且價(jià)位已達(dá)到非常有吸引力的水平。隨著市場(chǎng)上的器件越來(lái)越多，必須了解 SiC MOSFET 與 IGBT 之間的共性和差異，以便用戶(hù)充分利用每種器件。本系列文章將概述安森美 M 1 1200 V SiC MOSFET 的關(guān)鍵特性及驅(qū)動(dòng)條件...

2023-07-13

安森美 SiC MOSFET 靜態(tài)特性

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