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汽車電子

如何占領(lǐng)新能源汽車中的連接器市場

汽車市場中，新能源汽車可謂一片“希望的田野”，想要在這片土地上獲得收獲，除了在電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù)取得突破外，包括連接器在內(nèi)的核心電子元件都要有所作為，而不能像傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域中那樣淪為“配角”，我們就在此分析一下，如何設(shè)計(jì)連接器才能占領(lǐng)新能源汽車的市場。

2013-01-08

新能源汽車連接器趨勢

汽車連接器三大故障模式解析

連接器制造商必須識(shí)別并分析環(huán)境中那些可能對連接器性能造成影響的物理和機(jī)械現(xiàn)象。按照汽車制造商規(guī)定的應(yīng)用條件，為了評(píng)估連接器的穩(wěn)定性，連接器制造商實(shí)施了精細(xì)的測試程序。如果出現(xiàn)連接器故障，大多可確定為下述三種故障模式之一：摩擦腐蝕、電氣故障以及連接器接插問題。

2013-01-07

連接器汽車

第一講：連接器基礎(chǔ)知識(shí)總匯

連接器是電子技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件，是各種電子設(shè)備中不可或缺的器件。連接器千變?nèi)f化，隨著應(yīng)用對象、頻率、功率、應(yīng)用環(huán)境等不同，有各種不同形式的連接器。本次大講臺(tái)將由淺入深，依次講解連接器的基礎(chǔ)知識(shí)、市場狀況、廠商動(dòng)態(tài)及特殊領(lǐng)域的連接器應(yīng)用。

2013-01-06

連接器

汽車連接器未來六大技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測

汽車連接器市場是最大的連接器細(xì)分市場，一輛典型輕型汽車大約有 1,500 個(gè)連接點(diǎn)，連接器產(chǎn)品的“微型化”、“高速移動(dòng)化”和智慧化是未來發(fā)展的趨勢。本文以專業(yè)的視角預(yù)測汽車連接器的技術(shù)趨勢。

2013-01-06

連接器汽車

電動(dòng)汽車雙向無線供電技術(shù)，傳輸距離延長至兩倍

日本埼玉大學(xué)試制出了用于純電動(dòng)汽車（EV）的雙向無線供電系統(tǒng)。該系統(tǒng)除了能通過充電器為EV供電之外，還能從EV反向供電，用于EV和家庭之間進(jìn)行電力調(diào)度的V2H（Vehicle to Home）以及V2G（Vehicle to Grid）等用途。

2013-01-05

電動(dòng)汽車雙向無線供電無線充電

汽車EMC標(biāo)準(zhǔn)，解密電磁兼容該如何設(shè)計(jì)？

隨著非常復(fù)雜精密的電子產(chǎn)品在汽車應(yīng)用中的日益普及，即使最基本型的車輛也配置了幾年前一直是高檔車才有的電子設(shè)備。工程師也在開發(fā)日益復(fù)雜的方案來滿足舒適、安全、娛樂、動(dòng)力總成、引擎管理、穩(wěn)定性和控制應(yīng)用的需求，現(xiàn)代車載電子產(chǎn)品的數(shù)量將持續(xù)穩(wěn)定地增長。因此汽車系統(tǒng)的電磁兼容設(shè)計(jì)顯得...

2013-01-05

EMC 電磁兼容汽車系統(tǒng)

雙向無線供電技術(shù)，輸送距離提高兩倍

無線技術(shù)日漸盛行，但目前都是單向充電。近日爆出日本一大學(xué)研發(fā)出雙向無線充電技術(shù)，用于純電動(dòng)汽車（EV）的雙向無線供電系統(tǒng)。

2013-01-05

無線充電電動(dòng)汽車

用于驅(qū)動(dòng)典型的真空管熒光顯示器的電源

本文的電源參考設(shè)計(jì)用于驅(qū)動(dòng)典型的真空管熒光顯示器，非常適合汽車應(yīng)用。按照文中列出的規(guī)格要求構(gòu)建電路，并對電路進(jìn)行測試。本文給出電路原理圖和典型測試波形。

2013-01-01

驅(qū)動(dòng) 真空管熒光顯示器電源

A/D采樣測量電路中常用的多路電壓采集電路

本文就A/D采樣測量電路中常用的多路電壓采集電路提出了一種設(shè)計(jì)方法。針對電路使用中出現(xiàn)的問題，結(jié)合Electronics Workbench電路仿真軟件搭建模型仿真電路，提出了電路的改善方法。經(jīng)過驗(yàn)證，電路的一致性和線性較好，同時(shí)又具有電路簡單、器件少等優(yōu)點(diǎn)。

2012-12-31

A/D采樣測量多路電壓采集

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