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汽車電子

改造汽車天線

在汽車上安裝我們大多數(shù)人都知道(或喜歡或鄙視)的高天線桿的日子早已過去。這些舊的天線樣式很適合標準的AM和FM模擬無線電接收。但今天的車輛接收更多的無線內(nèi)容，如Sirius XM衛(wèi)星廣播、GPS定位服務(wù)、數(shù)字音頻頻段、電視等等。所有這些都在現(xiàn)代車載無線電的構(gòu)成中發(fā)揮著重要作用。

2022-03-20

汽車天線車載無線電

打破陳規(guī)——將SiC FET作為斷路器

由于低損耗和低于其他選擇的成本，機械斷路器一直以來都是成功之選。但是現(xiàn)在，寬帶隙半導(dǎo)體讓固態(tài)斷路器更具吸引力。

2022-03-19

SiC FET 斷路器

用電壓監(jiān)控器SGM891B實現(xiàn)電源動作靈活精準控制

在電源系統(tǒng)中由于負載對電源電壓范圍有一定要求，同時給負載供電的輸入電壓可能有一定波動范圍，比如超級電容、電池等作為電源輸入時，其電壓往往有較大的波動范圍。那么在實際應(yīng)用系統(tǒng)中就需要對電源進行一定控制，在監(jiān)控電源電壓的同時做出相應(yīng)的動作，往往需要在電源電壓達到負載穩(wěn)定工作的電壓...

2022-03-19

電壓監(jiān)控器 SGM891B

ADI公司啟動ADI Catalyst項目并向歐洲業(yè)務(wù)投資1億歐元

中國，北京 – 2022年3月10日 – 全球領(lǐng)先的高性能半導(dǎo)體公司Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣布將在未來三年內(nèi)向ADI Catalyst創(chuàng)新合作加速器投資1億歐元。ADI Catalyst位于愛爾蘭利默里克Raheen商業(yè)園區(qū)，占地10萬平方英尺。到2025年，該投資將為愛爾蘭市場新增250個工作崗位，這也體現(xiàn)了ADI在...

2022-03-16

ADI ADI Catalyst 投資

使用最新的SiC FET技術(shù)提升車載充電器性能

碳化硅FET已經(jīng)在車載充電器（OBC）電路領(lǐng)域確立了自身地位，尤其是在電池工作電壓超過500V的情況下。這些器件的低功率損耗使得穿孔封裝和表面安裝式封裝都可以用于此應(yīng)用。我們調(diào)查了這些封裝選項的相對熱性能，并證實了TO247-4L和D2PAK-7L選項可用于6.6 kW和22 kW充電器。

2022-03-15

SiC FET 車載充電器性能

關(guān)于實現(xiàn)增強式 eCall 汽車設(shè)計，工程師需要了解什么

面對復(fù)雜的系統(tǒng)設(shè)計挑戰(zhàn)，工程師們一直在努力尋求最簡單的解決方案，汽車應(yīng)用領(lǐng)域的 eCall 設(shè)計也不例外。在本博客文章中，我們將回顧系統(tǒng)設(shè)計人員如何進行汽車應(yīng)用設(shè)計，以及新型 eCall 解決方案如何優(yōu)化整個平臺。我們還將分享一些射頻設(shè)計專業(yè)知識和集成解決方案，幫助應(yīng)對 eCall 應(yīng)用中一些嚴苛...

2022-03-14

eCall 汽車設(shè)計

第4代SiC MOSFET為何備受青睞？

近年來，為了實現(xiàn)“碳中和”等減輕環(huán)境負荷的目標，需要進一步普及下一代電動汽車（xEV），從而推動了更高效、更小型、更輕量的電動系統(tǒng)的開發(fā)。尤其是在電動汽車（EV）領(lǐng)域，為了延長續(xù)航里程并減小車載電池的尺寸，提高發(fā)揮驅(qū)動核心作用的電控系統(tǒng)的效率已成為一個重要課題。SiC（碳化硅）作為新一...

2022-03-14

SiC MOSFET 電動汽車

淺談成像雷達的重要性

為什么會提出雷達系統(tǒng)這個話題？每年，全球約有130萬人死于交通事故，而在交通事故中受重傷人的更是多達幾百萬。雷達技術(shù)在高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的應(yīng)用至關(guān)重要，能夠有效避免交通事故的發(fā)生并挽救生命。

2022-03-11

成像雷達恩智浦 ADAS

在自動泊車應(yīng)用中，雷達為什么優(yōu)于超聲波

隨著汽車原始設(shè)備制造商開發(fā)自主性更高的車輛，自動泊車技術(shù)也在不斷發(fā)展。這些泊車系統(tǒng)包括泊車輔助（仍然需要駕駛員參與）和自動泊車（可以免手動操作）。

2022-03-11

自動泊車雷達超聲波

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