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技術(shù)文章

2023第11屆中國國際汽車動(dòng)力系統(tǒng)峰會(huì)

新能源汽車“雙積分”管理、碳達(dá)峰實(shí)施方案、油耗法規(guī)等最新解讀 Interpretation of latest polices such as amendment for NEV “dual credit" policy, the implementation plan for carbon dioxide peaking and fuel consumption policy

2023-05-17

汽車動(dòng)力系統(tǒng)

石墨烯場效應(yīng)管

隨著硅晶體管的尺寸和性能接近其物理極限，需要尋找替代材料來支持更多的新興技術(shù)，其中一個(gè)具有希望的材料石墨烯。由于其出色的電氣、機(jī)械和熱性能，使得它最有可能成為場效應(yīng)晶體溝道材料。

2023-05-17

石墨烯場效應(yīng)管

如何快速實(shí)現(xiàn)多通道PT100溫度采集

隨著智能物聯(lián)的發(fā)展，單一節(jié)點(diǎn)測溫已不滿足實(shí)際需求，而分布式測溫因能更全面地反映溫度的變化，逐漸被重視起來。目前，分布式測溫大多采用多通道鉑電阻進(jìn)行溫度采集，那么，我們?nèi)绾慰焖賹?shí)現(xiàn)它？

2023-05-17

鉑電阻溫度采集

安全電子認(rèn)證如何降低即時(shí)檢測的風(fēng)險(xiǎn)

隨著即時(shí)檢測(PoC)的不斷普及，在自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)室環(huán)境外進(jìn)行體外診斷(IVD)檢測的數(shù)量顯著增加。本文探討了與PoC診斷檢測相關(guān)的安全挑戰(zhàn)、患者樣本重復(fù)使用和誤用的影響、以及檢測產(chǎn)品制造商如何通過安全電子認(rèn)證降低風(fēng)險(xiǎn)的方法。

2023-05-17

安全電子認(rèn)證即時(shí)檢測風(fēng)險(xiǎn)

解析智能功率開關(guān)

功率器件可以在各種非正常工況下保護(hù)自己并報(bào)錯(cuò)會(huì)大大提高功率器件自身的可靠性和整個(gè)系統(tǒng)的安全性。以下圖中英飛凌的智能高邊經(jīng)典產(chǎn)品PROFET系列為例，它集成了診斷和保護(hù)功能(Protect)的功率器件(MOSFET)，它可以對(duì)異常工況作出反應(yīng)，并及時(shí)向控制單元匯報(bào)。尤其是在汽車級(jí)的應(yīng)用中，汽車復(fù)雜的電...

2023-05-17

智能功率開關(guān) 英飛凌

智能電機(jī)驅(qū)動(dòng)給汽車帶來的提升

隨著汽車系統(tǒng)中傳統(tǒng)的機(jī)械化設(shè)計(jì)被電子化設(shè)計(jì)逐漸取代，電機(jī)在汽車電子化系統(tǒng)中扮演的角色越來越重要。例如在汽車的動(dòng)力系統(tǒng)中，由傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)逐步發(fā)展為現(xiàn)在的有刷同步電機(jī)、感應(yīng)電機(jī)，真正的實(shí)現(xiàn)了新能源車的動(dòng)力革命；傳統(tǒng)的機(jī)械式汽車底盤也逐步發(fā)展成智能電子底盤，用來配合自動(dòng)駕駛功能...

2023-05-16

智能電機(jī)驅(qū)動(dòng) 汽車

車載以太網(wǎng)“無損”測試，為智能汽車傳輸網(wǎng)絡(luò)提速

汽車以太網(wǎng)正在成為新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車信號(hào)互聯(lián)的主干道，主血管。如何準(zhǔn)確的對(duì)汽車以太網(wǎng)進(jìn)行測試，為智能汽車傳輸網(wǎng)絡(luò)提速，保證汽車自動(dòng)駕駛和智能座艙系統(tǒng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，成為現(xiàn)代汽車工程師的頭等難題。

2023-05-16

車載以太網(wǎng) 智能汽車傳輸網(wǎng)絡(luò)

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