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技術(shù)文章

智能制造中，如何為物理AI挑選傳感器？

在智能制造中，物理AI依賴傳感器感知環(huán)境并做出實(shí)時(shí)決策。本文詳解圖像、位置、超聲波等核心工業(yè)傳感器的工作原理與應(yīng)用場(chǎng)景，并列出精度、可靠性、集成性等五大選型關(guān)鍵，為構(gòu)建高效物理AI系統(tǒng)提供實(shí)用指南。

2025-10-20

物理AI 工業(yè)傳感器智能制造邊緣端

產(chǎn)業(yè)里程碑 | 星閃數(shù)字車鑰匙藍(lán)皮書(shū)在京成功發(fā)布

10月17日，以“匯智聚能·網(wǎng)聯(lián)無(wú)限”為主題的2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)正在北京緊鑼密鼓地進(jìn)行中。期間，由國(guó)際星閃聯(lián)盟主辦的“《星閃短距通信技術(shù)的汽車數(shù)字鑰匙藍(lán)皮書(shū)》發(fā)布會(huì)”成功召開(kāi)。

2025-10-20

國(guó)際星閃聯(lián)盟

精準(zhǔn)電壓定位技術(shù)助力μModule穩(wěn)壓器性能提升

最新研發(fā)的精準(zhǔn)串聯(lián)主動(dòng)電壓定位技術(shù)為μModule穩(wěn)壓器帶來(lái)了突破性進(jìn)展。該創(chuàng)新方案通過(guò)優(yōu)化負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)特性，成功將所需輸出電容降低高達(dá)50%，顯著節(jié)約了電路板空間，為全陶瓷電容解決方案的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造了條件。相較于傳統(tǒng)分流架構(gòu)，串聯(lián)AVP設(shè)計(jì)在負(fù)載線精度方面表現(xiàn)卓越，有效提升了輸出電壓的精準(zhǔn)度...

2025-10-17

μModule穩(wěn)壓器主動(dòng)電壓定位技術(shù) 串聯(lián)AVP 負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng) 電壓精度控制

續(xù)航不再焦慮：電動(dòng)汽車電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破

汽車電動(dòng)化浪潮正席卷全球，這場(chǎng)深刻的產(chǎn)業(yè)變革不僅顯著降低了交通運(yùn)輸領(lǐng)域的碳排放，更有力推動(dòng)了能源結(jié)構(gòu)的綠色轉(zhuǎn)型。得益于動(dòng)力電池技術(shù)的持續(xù)突破，現(xiàn)代電動(dòng)汽車的續(xù)航能力已達(dá)到與傳統(tǒng)燃油車相當(dāng)?shù)乃?，加速性能甚至更勝一籌。隨著全球每年近億輛新車的生產(chǎn)規(guī)模，鋰離子動(dòng)力電池的應(yīng)用正進(jìn)入...

2025-10-17

電動(dòng)汽車電池技術(shù) 鋰離子電池應(yīng)用續(xù)航里程汽車電動(dòng)化動(dòng)力電池新能源汽車

智能運(yùn)動(dòng)控制三要素：AI、立體視覺(jué)與邊緣計(jì)算的融合

在動(dòng)態(tài)變化的工業(yè)環(huán)境中，傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。隨著自動(dòng)化設(shè)備越來(lái)越多地進(jìn)入非結(jié)構(gòu)化場(chǎng)景——從人機(jī)共存的工廠車間到布局頻繁調(diào)整的物流倉(cāng)庫(kù)，再到需要實(shí)時(shí)應(yīng)變的手術(shù)室，單純依靠精度與可靠性的運(yùn)動(dòng)控制已難以滿足需求。

2025-10-17

智能運(yùn)動(dòng)控制立體視覺(jué) 3D感知邊緣計(jì)算 AI 工業(yè)機(jī)器人視覺(jué) 三維視覺(jué)

電源連接器選型全攻略：平衡成本、性能與可靠性

電源連接器作為電子設(shè)備中傳輸電能的關(guān)鍵組件，其性能優(yōu)劣直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。一款優(yōu)秀的電源連接器不僅能夠提供穩(wěn)定高效的電力傳輸，還能在復(fù)雜工作環(huán)境中保持持久的安全性能。

2025-10-17

電源連接器選型 DC電源連接器工業(yè)電源連接器片簧連接器電源連接器應(yīng)用高電流連接器

應(yīng)對(duì)電動(dòng)自行車供電泵升：主動(dòng)短路技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用

隨著大功率電動(dòng)自行車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，供電泵升效應(yīng)帶來(lái)的過(guò)壓風(fēng)險(xiǎn)已成為行業(yè)亟需解決的技術(shù)難題，而主動(dòng)短路技術(shù)正為此提供關(guān)鍵解決方案。在現(xiàn)代電動(dòng)自行車系統(tǒng)中，當(dāng)電機(jī)在非受控情況下旋轉(zhuǎn)時(shí)——無(wú)論是下坡滑行、推車行進(jìn)，還是電池未連接時(shí)的蹬踏操作，都會(huì)產(chǎn)生反電動(dòng)勢(shì)，通過(guò)功率級(jí)的二極管整流將...

2025-10-17

主動(dòng)短路技術(shù) 電動(dòng)自行車過(guò)壓保護(hù) 供電泵升 DRV8363-Q1 制動(dòng)系統(tǒng) MOSFET 熱管理柵極驅(qū)動(dòng)器

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