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技術(shù)文章

碳化硅將推動車載充電技術(shù)隨電壓等級的提高而發(fā)展

雖然“續(xù)航焦慮”一直存在，但混合動力、純電動等各種形式的電動汽車 (EV) 正被越來越多的人所接受。汽車制造商繼續(xù)努力提高電動汽車的行駛里程并縮短充電時間，以克服這個影響采用率的重要障礙。電動汽車的易用性和便利性受到充電方式的顯著影響。由于高功率充電站數(shù)量有限，相當(dāng)一部分車主仍然需要...

2023-10-18

碳化硅車載充電電壓等級

如何在SPICE中構(gòu)建鉑RTD傳感器模型

KWIK（技術(shù)訣竅與綜合知識）電路應(yīng)用筆記提供應(yīng)對特定設(shè)計挑戰(zhàn)的分步指南。對于給定的一組應(yīng)用電路要求，本文說明了如何利用通用公式應(yīng)對這些要求，并使它們輕松擴(kuò)展到其他類似的應(yīng)用規(guī)格。該傳感器模型支持對電阻溫度檢測器(RTD)的電氣和物理特性進(jìn)行SPICE仿真。SPICE模型使用了描述RTD（其將溫度...

2023-10-18

SPICE RTD 傳感器

邀請|納特通信邀您參加2023年中國電磁兼容及電磁環(huán)境效應(yīng)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會

2023年中國電磁兼容及電磁環(huán)境效應(yīng)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會將于10月19日-21日在杭州開元名都酒店舉辦。

2023-10-17

電磁兼容

使用隔離式磁性霍爾效應(yīng)電流傳感器進(jìn)行電流檢測

磁性電流傳感器運用了流過導(dǎo)體的電流會產(chǎn)生磁場的物理原理?；诖嗽?，TMCS1123 使用霍爾效應(yīng)傳感器來檢測流經(jīng)器件引線框的電流量并提供與輸入電流成正比的電壓輸出。磁性電流傳感器是隔離式電流檢測設(shè)計 –TMCS1123 可支持高達(dá) 1.1kVDC 的增強(qiáng)型工作電壓和高達(dá) 2.0kVDC 的基本工作電壓?；魻栃?yīng)...

2023-10-17

隔離式磁性霍爾傳感器電流傳感器

通信基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備中的電流感測應(yīng)用

本文從電流檢測 (CS) 的角度重新分析了蜂窩無線基礎(chǔ)設(shè)施 (WI) 中的主要電子終端設(shè)備。另外還探討了此類設(shè)備中的幾種 CS 應(yīng)用。電源塊可以集成到 WI 終端設(shè)備中，也可以是獨立模塊。不管具體的實現(xiàn)為何，通常都需要一個智能電源管理系統(tǒng)來為電池充電并在不同的電源之間提供無縫切換。在此類電源管理...

2023-10-17

通信基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備電流感測應(yīng)用

Normally-off D-Mode 氮化鎵晶體管的根本優(yōu)勢

氮化鎵功率半導(dǎo)體器件毫無疑問是目前電力電子領(lǐng)域中非?；馃岬囊粋€話題。當(dāng)今占主導(dǎo)有兩種晶體管類型：Normally-off D-mode和Normally-off E-mode 氮化鎵晶體管。當(dāng)人們面臨選擇時，有時會難以言明地傾向于使用增強(qiáng)型晶體管。而事實上，Normally-off D-mode在性能、可靠性、多樣性、可制造性以及實...

2023-10-17

Normally-off D-Mode 氮化鎵晶體管

什么是隔直電容，它們?yōu)楹沃匾?？（下?/span>

之前我們?yōu)榇蠹医榻B了哪些系統(tǒng)依賴于穩(wěn)定的波形以及為什么需要隔直電容，本文將繼續(xù)為大家解讀隔直電容如何消除不必要的直流線路電平，并就樓氏電容（KPD）針對此類應(yīng)用的相關(guān)產(chǎn)品和隔直解決方案作簡單介紹。

2023-10-17

隔直電容

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