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技術(shù)文章

自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB) 提案已落后于最新的汽車解決方案嗎？

從表面上看，強(qiáng)制實(shí)施AEB系統(tǒng)的計(jì)劃是個(gè)好主意。但如果NHTSA的提案要產(chǎn)生影響力，它必須領(lǐng)先于它所希望塑造的行業(yè)。要理解這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是否能及時(shí)產(chǎn)生對(duì)汽車行業(yè)的影響，以及NHTSA的計(jì)劃是否足夠深入，不僅需要了解這項(xiàng)提案本身，還要全面了解AEB技術(shù)。通過探索底層技術(shù)，以及汽車制造商的進(jìn)展速度和市...

2024-04-20

自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng) AEB 汽車

設(shè)計(jì)基于超級(jí)電容器的簡單而緊湊的UPS

不間斷電源 (UPS) 在許多應(yīng)用中扮演著重要的角色，例如，獨(dú)立磁盤冗余陣列 (RAID) 存儲(chǔ)中的數(shù)據(jù)保護(hù)、用于安全操作的汽車遙測系統(tǒng)，以及醫(yī)療保健行業(yè)的胰島素泵等給藥器械。

2024-04-20

超級(jí)電容器 UPS

模數(shù)轉(zhuǎn)換 – 性能標(biāo)準(zhǔn)

在本系列文章中，我們將PCM（脈沖編碼調(diào)制）視為模擬信號(hào)的數(shù)字表示方法。在PCM方法中，連續(xù)波的樣本只允許取某些離散值。然后為這些幅度分配一個(gè)代碼，其中每個(gè)代碼地代表樣本的幅度。這些作為數(shù)字數(shù)據(jù)的碼字可以在各種情況下得到應(yīng)用。模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC)是使用 PCM 概念將模擬信號(hào)實(shí)際轉(zhuǎn)換為數(shù)字...

2024-04-20

模數(shù)轉(zhuǎn)換

高帶寬電源模塊消除高壓線路紋波抑制的干擾

汽車電氣化可能是我們這個(gè)時(shí)代影響最廣的電源挑戰(zhàn)。這是汽車 OEM 廠商在從內(nèi)燃機(jī)向純電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的過程中面臨的一個(gè)全球性問題。各地的研發(fā)團(tuán)隊(duì)都在探索新的方法，試圖找到更好的解決方案來解決新舊電源的難題。

2024-04-20

高帶寬電源模塊紋波抑制干擾

半波整流電路原理圖

半波整流是一種利用二極管的單向?qū)ㄌ匦詠磉M(jìn)行整流的常見電路，其作用是將交流電轉(zhuǎn)換為直流電。具體來說，半波整流電路由電源變壓器B、整流二極管D和負(fù)載電阻Rfz組成。當(dāng)輸入為標(biāo)準(zhǔn)正弦波時(shí)，半波整流只輸出正弦波的正半部分，負(fù)半部分則損失掉。這種除去半周、留下半周的整流方法稱為半波整流。

2024-04-20

半波整流電路

展會(huì)邀請(qǐng)丨4月25日，IME2024第二站·南京站聚勢來襲！

4月25日，IME2024巡展第二站——第二屆（南京）微波毫米波及天線技術(shù)發(fā)展再度聚勢來襲！繼首站成都站后，納特通信再次受邀參展，并攜帶系統(tǒng)級(jí)、設(shè)備級(jí)電磁環(huán)境效應(yīng)測試系統(tǒng)等眾多明星產(chǎn)品亮相135展位。

2024-04-19

微波毫米波

了解電動(dòng)汽車充電應(yīng)用中的發(fā)熱挑戰(zhàn)

雖然電動(dòng)汽車 (EV) 的概念與汽油車一樣早已存在，但直到最近幾年才被廣泛接受。電動(dòng)汽車技術(shù)的長足進(jìn)步和政府的大力支持是電動(dòng)汽車大受歡迎的原因所在。例如，歐盟決定到 2035 年禁用燃油車，并規(guī)定到 2025 年每 60 公里必須有一個(gè)快速電動(dòng)汽車充電站，這充分證明了預(yù)期需求的激增。

2024-04-19

電動(dòng)汽車充電應(yīng)用發(fā)熱

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