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技術(shù)文章

形式驗(yàn)證如何加速超大規(guī)模芯片設(shè)計(jì)？

隨著集成電路規(guī)模的不斷擴(kuò)大，從設(shè)計(jì)到流片（Tape-out）的全流程中，驗(yàn)證環(huán)節(jié)的核心地位日益凸顯。有效的驗(yàn)證不僅是設(shè)計(jì)完美的基石，更是確保電路在實(shí)際應(yīng)用中穩(wěn)定運(yùn)行的保障。尤為關(guān)鍵的是，邏輯或功能錯(cuò)誤是導(dǎo)致流片失敗的首要原因，占比高達(dá)50%。功能驗(yàn)證正是解決這一難題的利器，它助力工程師精...

2024-08-23

形式驗(yàn)證芯片設(shè)計(jì)

可識別時(shí)間序列數(shù)據(jù)趨勢的嵌入式人工智能系統(tǒng)

技術(shù)創(chuàng)新通常會在幾十年內(nèi)掀起改變?nèi)祟惿畹睦顺保弘娏?、?jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)。最近的浪潮是人工智能 (AI)。自誕生以來，人工智能主要局限于大型計(jì)算平臺。然而，先進(jìn)處理器技術(shù)和高效人工智能網(wǎng)絡(luò)的融合帶來了突破性創(chuàng)新，使人工智能可以在嵌入式系統(tǒng)中運(yùn)行。這些系統(tǒng)通常配備專門的人工智能專用處理器...

2024-08-23

時(shí)間序列嵌入式人工智能系統(tǒng)

解決了！這個(gè)模塊解決了流式細(xì)胞儀設(shè)計(jì)的多個(gè)痛點(diǎn)！

流式細(xì)胞術(shù)被臨床醫(yī)生和診斷醫(yī)生廣泛用于分析細(xì)胞特性。他們用光學(xué)方法逐一評估每個(gè)細(xì)胞的蛋白質(zhì)含量、血液健康狀況、粒度和細(xì)胞大小等屬性。盡管系統(tǒng)靈敏度高，但流式細(xì)胞儀的設(shè)計(jì)人員一直面臨著需要加速分析的壓力，這就要求采用新的方法設(shè)計(jì)流式細(xì)胞術(shù)及其相關(guān)電子元件。

2024-08-23

流式細(xì)胞術(shù)系統(tǒng) 流式細(xì)胞儀

提高垂直分辨率改善測量精度

提高垂直分辨率一直是示波器設(shè)計(jì)者的目標(biāo)，因?yàn)楣こ處熜枰獪y量更精細(xì)的信號細(xì)節(jié)。但是，想獲得更高垂直分辨率并不只理論上增加示波器模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）的位數(shù)就能實(shí)現(xiàn)的。泰克4、5 和6系列示波器采用全新的12位ADC和兩種新型低噪聲放大器，不僅在理論上提高分辨率，在實(shí)用中垂直分辨率性能大大提升...

2024-08-23

示波器垂直分辨率測量精度

OBC設(shè)計(jì)不斷升級，揭秘如何適應(yīng)更高功率等級和電壓

消費(fèi)者需求不斷攀升，電動(dòng)汽車(EV)必須延長續(xù)航里程，方可與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(ICE)汽車相媲美。解決這個(gè)問題主要有兩種方法：在不顯著增加電池尺寸或重量的情況下提升電池容量，或提高主驅(qū)逆變器等關(guān)鍵高功率器件的運(yùn)行能效。為應(yīng)對電子元件導(dǎo)通損耗和開關(guān)損耗造成的巨大功率損耗，汽車制造商正在通過提...

2024-08-22

OBC設(shè)計(jì) 功率等級電壓

利用無線蜂窩和Wi－Fi信號發(fā)電！備受期待的射頻能量收集，你了解多少？

射頻能量收集技術(shù)是一種無線形式的能量采集技術(shù)，它捕獲來自周圍環(huán)境的電磁波并實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。在任何特定時(shí)刻，射頻能量都會從全球數(shù)百萬個(gè)發(fā)射機(jī)和設(shè)備中傳輸。通過利用已經(jīng)存在于環(huán)境中的環(huán)境RF信號的能量，射頻能量收集技術(shù)有望成為無線傳感器網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和其他低功耗電子設(shè)備潛在的供電解...

2024-08-22

無線蜂窩 Wi－Fi 信號發(fā)電射頻能量

如何解決汽車V2X與多無線技術(shù)頻譜管理的共存挑戰(zhàn)！

正如本系列前文所述，我們可以采用多種無線技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)車對萬物(V2X)和自動(dòng)駕駛汽車。這些標(biāo)準(zhǔn)為汽車安全性能的提升提供了巨大潛力，但也帶來了一些共存挑戰(zhàn)，如果不加以解決，可能會對車輛運(yùn)行產(chǎn)生不利影響。

2024-08-22

汽車V2X 無線技術(shù) 頻譜管理

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