
開關(guān)電源的充電器設(shè)計(jì),你想知道么?
發(fā)布時(shí)間:2014-11-20 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】本篇文章介紹了一種基于開關(guān)電源的充電器,對(duì)其構(gòu)成進(jìn)行了較為詳細(xì)講解,還對(duì)運(yùn)行原理進(jìn)行了順暢的梳理。希望大家在閱讀本篇文章之后,能對(duì)開關(guān)電源這種使用廣泛的電路有進(jìn)一步的了解。
開關(guān)電源是一種在現(xiàn)代電子電力設(shè)備當(dāng)中經(jīng)常被用到的設(shè)計(jì) ,其能夠控制開關(guān)管的開通和關(guān)斷比率,從而維持較為穩(wěn)定的輸出電壓。在電路設(shè)計(jì)當(dāng)中,開關(guān)電源的應(yīng)用非常廣泛,經(jīng)常被應(yīng)用到各種小型產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中,比如充電器,本篇文章將為大家介紹一種開關(guān)電源充電器的設(shè)計(jì)方法。
此開關(guān)電源充電器,供電電壓源為110V,可方便地改為90~250V而繼續(xù)工作。輸出電壓5V,可改動(dòng)為輸出5~12V,特別適合無繩電話或手機(jī)的3.6V(或4~9V)電池作快速充電使用。
電路工作原理

圖1
由圖1可知,VC1、L5以及C2等組成市電輸入整流濾波電路,C2兩端產(chǎn)生約300V的直流高壓。VT1、VT2、L1、L2等組成自激式振蕩電路,R3、R4提供啟動(dòng)偏置電流,使VT1加電時(shí)即導(dǎo)通。當(dāng)主回路L1中有電流流過時(shí),L2上產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),當(dāng)其峰值超過3V時(shí),VD5被擊穿,通過R8向VT2提供偏流,使VT2飽和導(dǎo)通,VT1因偏置電壓被短路而關(guān)斷。當(dāng)L1中電流關(guān)斷時(shí),L2感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的極性反相,經(jīng)VD5、R8加反向偏壓于VT2基極,VT2轉(zhuǎn)變?yōu)榻刂範(fàn)顟B(tài),VT1經(jīng)R3、R4提供的偏置電流重新導(dǎo)通。如此循環(huán)往復(fù),形成間歇自激振蕩。C5、R6用以改善振蕩波形,光電耦合器OPT1用以調(diào)控振蕩器脈沖寬度。
L3、L4、C7等組成整流輸出電路,二極管3S90用于半波整流,RK14用于充電隔離,R18作為輸出電流采樣電阻。當(dāng)輸出電流超載(大于0.8A)或短路時(shí),R18上產(chǎn)生較大壓降,使OP1輸出電位急劇降低,光電耦合器控制振蕩脈沖變窄,由L1耦合到L3的平均能量也大幅度降低。
即使輸出短路,輸出電流也僅有十幾毫安,從而避免了輸出端超載甚至短路對(duì)開關(guān)電源自身造成的威脅。穩(wěn)壓部分由TL431等周邊電路組成,電壓采樣點(diǎn)取自被充電電池兩端,按圖1中R13+R14參數(shù)值,空載輸出電壓為5.25V。對(duì)于3.6V可充電池的最大充電電流為0.95A,適合對(duì)2A·h以上的鎳鎘或鋰電池直接充電。若用它對(duì)0.7~1A·h的鎳鎘或鋰電池充電時(shí),充電回路內(nèi)可串接一只電阻為 1.5~2.5Ω、功率0.5W的限流電阻,使充電電流被限制在0.3~0.4A。
特別推薦
- 毫秒級(jí)響應(yīng):新一代數(shù)字音頻遠(yuǎn)距離實(shí)時(shí)傳輸方案解析
- RIGOL高速伺服激光加工系統(tǒng)MIPI D-PHY一致性測(cè)試
- 無感FOC算法驅(qū)動(dòng)的BLDC電機(jī)的優(yōu)勢(shì)解析與實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用方案
- 詳解超級(jí)電容器與電池在儲(chǔ)能解決方案的對(duì)比 (上)
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- Vicor 發(fā)布全新穩(wěn)壓 48V 至 12V DCM DC-DC 轉(zhuǎn)換器系列
- Nordic賦能模組為智能家居應(yīng)用提供Matter over Thread功能
技術(shù)文章更多>>
- 第18講:SiC MOSFET的動(dòng)態(tài)特性
- 相位魔法解碼:真時(shí)延技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)指向精度
- 別被導(dǎo)購忽悠了!內(nèi)行用五大硬核指標(biāo)選電視,答案都指向這款神器
- CITE 2025啟幕在即:頂尖展商集結(jié) 見證巔峰時(shí)刻
- 1600W雙路交錯(cuò)新紀(jì)元:無橋圖騰柱TCM_PFC數(shù)字電源方案解析
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索