你的位置:首頁(yè) > 測(cè)試測(cè)量 > 正文
如何排查儲(chǔ)能器報(bào)警裝置故障?
發(fā)布時(shí)間:2014-08-26 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】?jī)?chǔ)能器的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火、制動(dòng)泵失靈或其輸出的油液壓力不足時(shí),向制動(dòng)器提供足夠的油壓,以使叉車駕駛員能在緊急狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)制動(dòng)停車。本文以某型號(hào)內(nèi)燃叉車為例,闡述儲(chǔ)能器報(bào)警裝置工作原理及故障排查方法。
1.工作原理
儲(chǔ)能器報(bào)警裝置結(jié)構(gòu)主要由單向閥1、油室2、儲(chǔ)能彈簧3、低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)4和安全閥5等組成。
儲(chǔ)能器報(bào)警裝置原理 制動(dòng)泵輸出的壓力油經(jīng)單向閥1進(jìn)入油室2,將儲(chǔ)能彈簧3壓縮,從而將油液的壓力能轉(zhuǎn)化為儲(chǔ)能彈簧3被壓縮的勢(shì)能。單向閥1的作用是防止油液從壓力油的入口倒流。
低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)4為隔膜式常閉開(kāi)關(guān),當(dāng)油室2中的油壓高于3.9MPa時(shí),該低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)斷開(kāi),將報(bào)警器電路切斷以停止報(bào)警。 為使儲(chǔ)能器的壓力值限定在安全范圍內(nèi),該系統(tǒng)設(shè)置安全閥5。當(dāng)油室2中的油壓超過(guò)安全閥5的設(shè)定值(13MPa)時(shí),安全閥5卸荷,其排出的油液流回至油箱6。
當(dāng)叉車駕駛員踏下制動(dòng)踏板時(shí),如果制動(dòng)供給油壓過(guò)低,儲(chǔ)能彈簧3便釋放壓縮勢(shì)能,將油室2中的油液壓入制動(dòng)閥,為制動(dòng)提供所需油壓。 裝有儲(chǔ)能器的叉車在啟動(dòng)時(shí),報(bào)警器通常處于報(bào)警狀態(tài)。其原因是叉車剛啟動(dòng)時(shí),油室2中的油壓過(guò)低。此時(shí),叉車駕駛員應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、叉車停車的狀態(tài)下,用腳將制動(dòng)踏板踩到底3~5次,以將制動(dòng)閥關(guān)閉。制動(dòng)閥關(guān)閉后,油室2油壓升高,報(bào)警器即可自動(dòng)解除報(bào)警。
2.故障排查方法
儲(chǔ)能器報(bào)警裝置故障通常有2種:一是報(bào)警器報(bào)警信號(hào)不解除,二是始終無(wú)報(bào)警。 (1)報(bào)警信號(hào)不解除 故障表現(xiàn)為叉車啟動(dòng)后,在停車狀態(tài)用腳將制動(dòng)踏板踩到底3~5次,報(bào)警器始終不解除。其原因可能是單向閥堵塞、系統(tǒng)漏油、安全閥壓力低或報(bào)警器故障等,其排查的方法如下: 首先,在壓力油出口位置連接一只量程為20MPa的油壓表,用以觀察蓄能器油壓變化。 其次,檢查單向閥是否堵塞。用腳將制動(dòng)踏板踩到底3~5次后,如果油壓表的指針沒(méi)有變化,則說(shuō)明單向閥被污物堵塞,油液無(wú)法進(jìn)入油室中,需要清洗單向閥。如清洗后其依然堵塞,應(yīng)將其更換。
再次,檢查系統(tǒng)是否泄漏。腳踏制動(dòng)踏板3~5次后,如果油壓表的指針雖然變化,但變化緩慢,且達(dá)不到3.9MPa,則有可能是儲(chǔ)能器殼體或安全閥漏油引起,需要查找漏油點(diǎn),并更換損壞部件。 然后,檢測(cè)安全閥調(diào)定壓力。腳踏制動(dòng)踏板3~5次后,如果油壓增長(zhǎng)很快,但是指針在達(dá)到規(guī)定壓力值(13MPa)之前突然停止,這說(shuō)明安全閥卸荷壓力偏低,即在儲(chǔ)能器未達(dá)到該值以前,安全閥已開(kāi)始泄油。此時(shí)需對(duì)其進(jìn)行清洗,然后重新調(diào)定其卸荷壓力。 最后,檢查低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)。如果壓力達(dá)到13MPa仍不報(bào)警,則說(shuō)明低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)損壞,需將其更換。
(2)報(bào)警器無(wú)報(bào)警 故障表現(xiàn)為叉車長(zhǎng)時(shí)間停放后,多次出現(xiàn)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)報(bào)警器不報(bào)警現(xiàn)象。其原因可能是低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)、報(bào)警器或相關(guān)電路出現(xiàn)故障,排查的方法如下: 首先,在壓力油出口位置連接一只量程為20MPa的油壓表,另外再接1個(gè)泄油開(kāi)關(guān)。打開(kāi)泄油開(kāi)關(guān),將儲(chǔ)能器中的油液逐漸釋放,使壓力表顯示的壓力值略低于3.9MPa。 其次,檢查低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)是否損壞。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后如果報(bào)警器報(bào)警,則說(shuō)明低壓低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)及報(bào)警器良好, 且儲(chǔ)能器及制動(dòng)閥保壓性能良好。如果報(bào)警器未報(bào)警,則需更換新的低壓報(bào)警開(kāi)關(guān),重復(fù)檢查一遍。如果更換低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)后能夠報(bào)警,說(shuō)明低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)損壞。如果更換后的低壓報(bào)警開(kāi)關(guān)仍無(wú)報(bào)警,則說(shuō)明報(bào)警電路或報(bào)警器故障。 最后,檢查報(bào)警電路及報(bào)警器故障??墒褂迷嚐艋蛉f(wàn)用電表檢查報(bào)警器是否得電。如其得電,可確定為報(bào)警器故障,應(yīng)檢修或更換。如其不得電,則為報(bào)警電路斷路,應(yīng)逐段查找斷路部位。
特別推薦
- 精度躍升24倍!艾邁斯歐司朗高分辨率dToF傳感器實(shí)現(xiàn)1536分區(qū)探測(cè)
- 500MHz帶寬!Nexperia車規(guī)多路復(fù)用器突破汽車信號(hào)傳輸極限
- 8路降壓+4路LDO集成!貿(mào)澤開(kāi)售Microchip高密度PMIC破解多電源設(shè)計(jì)難題
- 影像技術(shù)新突破!思特威SC535XS傳感器以5000萬(wàn)像素重塑手機(jī)攝影體驗(yàn)
- 突破微型化極限!Bourns推出全球最小AEC-Q200認(rèn)證車規(guī)級(jí)厚膜電阻
技術(shù)文章更多>>
- AMD 推出 EPYC? 嵌入式 4005 處理器,助力低時(shí)延邊緣應(yīng)用
- 機(jī)電執(zhí)行器需要智能集成驅(qū)動(dòng)器解決方案以增強(qiáng)邊緣智能
- 廣東國(guó)際水處理技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)邀請(qǐng)函
- 十一月上海見(jiàn)!106屆中國(guó)電子展預(yù)登記開(kāi)啟,共探產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇
- 清潔電器智能化升級(jí):MCU芯片性能成差異化競(jìng)爭(zhēng)核心
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
斷路器
斷路器型號(hào)
多層PCB
多諧振蕩器
扼流線圈
耳機(jī)
二極管
二極管符號(hào)
發(fā)光二極管
防靜電產(chǎn)品
防雷
防水連接器
仿真工具
放大器
分立器件
分頻器
風(fēng)力渦輪機(jī)
風(fēng)能
風(fēng)扇
風(fēng)速風(fēng)向儀
風(fēng)揚(yáng)高科
輔助駕駛系統(tǒng)
輔助設(shè)備
負(fù)荷開(kāi)關(guān)
復(fù)用器
伽利略定位
干電池
干簧繼電器
感應(yīng)開(kāi)關(guān)
高頻電感