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汽車電子

碳化硅器件：純電動車三級充電樁的優(yōu)選（一）

一輛純電動車（EV）充滿電需要多久？如果借助家用交流電源的話，恐怕怎么也得花上一整個晚上。為解決充電時間問題，三級「快速」直流充電技術應運而生，有望將充電時間從數(shù)小時減少至數(shù)分鐘。本文中，我們將探討轉(zhuǎn)換效率與高速電源轉(zhuǎn)換之間的關系，并揭示新型寬帶隙技術非常適合此類工作的理由。

2019-11-12

碳化硅器件純電動車充電樁

你知道電路板采用網(wǎng)格覆銅還是實心覆銅嗎？

覆銅一般有兩種基本的方式，就是大面積的覆銅和網(wǎng)格銅，經(jīng)常也有人問到，大面積覆銅好還是網(wǎng)格覆銅好，不好一概而論。為什么呢？

2019-11-12

電路板網(wǎng)格覆銅實心覆銅

帶你看清芯片內(nèi)部結構

在我們闡明半導體芯片之前，我們先應該了解兩點。其一半導體是什么，其二芯片是什么。半導體是一種材料，分為表格中四類，由于集成電路的占比非常高，超過80%，行業(yè)習慣把半導體行業(yè)稱為集成電路行業(yè)。而芯片就是集成電路的載體，廣義上我們就將芯片等同于了集成電路。

2019-11-12

芯片半導體集成電路

“2019 ROHM科技展”舉辦在即，詮釋羅姆對智能生活的貢獻

全球知名半導體制造商羅姆將于2019年11月27日（周三）在深圳舉辦為期一天的“2019 ROHM科技展”。 “ROHM科技展”是羅姆自主舉辦的地方性展會。自2013年至今已成功舉辦了六年，深受與會者好評。今年，已是第三次在深圳舉辦，屆時將以“羅姆對智能生活的貢獻”為主題，展示羅姆在汽車電子解決方案、SiC電源...

2019-11-06

ROHM 科技展智能生活

采用基于 SiC 的雙向車載充電機為電網(wǎng)反饋電能

長期以來，里程焦慮和充電設備有限一直是電動汽車普及的主要障礙。即使汽車制造商已經(jīng)證明其電池可以支持更長距離的行駛，并且充電站數(shù)量也已經(jīng)激增，但電動汽車充電仍然存在諸多挑戰(zhàn)，不過這同時也為平衡電網(wǎng)負荷提供了機遇。

2019-11-06

SiC 車載充電機電網(wǎng)

多種傳感器防錯應用實際案例

防錯與組裝后檢查完全不同，后可能導致潛在的返工或零件報廢。防錯的本質(zhì)是以不會發(fā)生錯誤或失敗的方式設計裝配過程。它既積極主動又具有預防性。以下是這些傳感器執(zhí)行的六個有價值的功能以及典型的應用示例。

2019-11-05

傳感器防錯應用

自動駕駛安全如何保障？底層傳感器信號鏈才是關鍵！

這就好比是我們時代的登月計劃。從傳感器到人工智能(AI)，經(jīng)典的電子供應鏈已經(jīng)形成了一個協(xié)作矩陣，致力于實現(xiàn)自動駕駛車輛的安全性。為此，還需進行大量硬件和軟件開發(fā)工作，以確保駕駛員、乘客和行人受到保護。盡管機器學習和AI可以發(fā)揮作用，但其有效性取決于輸入數(shù)據(jù)的質(zhì)量。因此，除非自動駕...

2019-11-04

自動駕駛安全傳感器信號鏈

射頻工程師應具備哪些知識，怎樣才能把工作做好？

經(jīng)常有網(wǎng)友在網(wǎng)絡上問，一個射頻工程師應具備哪些知識，怎樣才能把射頻工作做好。有一個關于這個問題的討論貼都跟貼了幾十條，看來這是一個普遍的問題。

2019-11-01

射頻工程師

瑞薩電子宣布加入AVCC聯(lián)盟，加速自動駕駛汽車發(fā)展

2019 年 10 月 30 日，日本東京訊 - 全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）今日宣布加入AVCC聯(lián)盟（Autonomous Vehicle Computing Consortium，自動駕駛汽車計算聯(lián)盟），成為其核心成員。瑞薩電子與包括整車廠商、一級供應商及其它半導體廠商等在內(nèi)的汽車生態(tài)系統(tǒng)領導者攜手...

2019-10-31

瑞薩電子 AVCC聯(lián)盟自動駕駛

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