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技術(shù)文章

一文看懂車規(guī)3D觸控

隨著智能觸控和智能表面概念在汽車應(yīng)用上的興起，純電容觸控技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)外飾應(yīng)用中，替代傳統(tǒng)機(jī)械按鍵，在一定程度上提升了汽車人機(jī)交互體驗(yàn)感和科技感，但隨著越來越多各類人機(jī)交互應(yīng)用場景的出現(xiàn)，以及基于傳統(tǒng)純電容方案大規(guī)模進(jìn)入汽車走向市場，單純的電容觸控方案的弊端從開發(fā)側(cè)到...

2022-11-03

3D觸控汽車應(yīng)用

基于硬件加速的超低功耗邊緣智能，讓頭疼的“云端求助”走向本地自主化決策

知乎上有好事者對《西游記》的故事線做過統(tǒng)計(jì)，從保護(hù)唐僧遭遇各種艱難險(xiǎn)阻到最終取得真經(jīng)，神通廣大的孫悟空一路上遇到各種危險(xiǎn)，共求助22次，觀音菩薩和天庭諸神不斷出面幫大圣搞定各種凡間險(xiǎn)惡。每次惡斗不贏吃盡苦頭后，大圣總是會(huì)想法脫離妖魔圍困跳入云端，駕著跟斗云去尋求各路神仙，一番口...

2022-11-03

邊緣智能 MAX78000 ADI

實(shí)時(shí)處理如何驅(qū)動(dòng)高性能電源系統(tǒng)

該實(shí)時(shí)控制系列的前一部分重點(diǎn)介紹了實(shí)時(shí)控制信號(hào)鏈的傳感功能塊（圖 1）。很容易誤解第二個(gè)功能塊（處理），并假設(shè)它僅與核心中央處理單元 (CPU) 頻率或每秒百萬條指令 (MIPS) 相關(guān)，僅關(guān)注數(shù)據(jù)處理。在本系列文章中，我將通過高性能電源系統(tǒng)的視角展示處理的價(jià)值，并消除對處理在實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)中的...

2022-11-03

實(shí)時(shí)處理驅(qū)動(dòng) 電源系統(tǒng)

如何打造一款極致體驗(yàn)的3D人臉智能門鎖

智能門鎖經(jīng)過指紋解鎖普及以后，開始走向3D人臉解鎖時(shí)代。和指紋鎖相比，3D人臉解鎖具有無感的體驗(yàn)優(yōu)勢，可以解放雙手，備受消費(fèi)者青睞。目前市場上的3D人臉解鎖技術(shù)路線主要是三類：雙目立體視覺，3D結(jié)構(gòu)光，ToF。關(guān)于這三種技術(shù)路線的優(yōu)劣勢可以參考下面的表格。

2022-11-03

3D人臉智能門鎖安霸

碳化硅（SiC）電源管理解決方案搭配可配置數(shù)字柵極驅(qū)動(dòng)技術(shù)助力實(shí)現(xiàn)“萬物電氣化”

碳化硅解決方案支持以更小、更輕和更高效的電氣方案取代飛機(jī)的氣動(dòng)和液壓系統(tǒng)，為機(jī)載交流發(fā)電機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和輔助動(dòng)力裝置（APU）供電。這類解決方案還可以減少這些系統(tǒng)的維護(hù)需求。但是，SiC技術(shù)最顯著的貢獻(xiàn)體現(xiàn)在其所肩負(fù)實(shí)現(xiàn)商用運(yùn)輸車輛電氣化的使命上，這些車輛是世界上最大的GHG排放源之一。

2022-11-02

碳化硅電源管理數(shù)字柵極驅(qū)動(dòng)

可調(diào)電容器之挑選指南

可調(diào)電容是可變電容器，用于在生產(chǎn)制造或使用過程中對射頻電路進(jìn)行校準(zhǔn)。這些元件能夠?qū)崿F(xiàn)可變調(diào)諧——如振蕩器頻率值或上升和下降時(shí)間。如果器件參數(shù)在使用壽命中出現(xiàn)漂移，維修人員可根據(jù)需要通過可調(diào)電容來重新校準(zhǔn)電路。對于像核磁共振成像（MRI）這樣的敏感應(yīng)用，任何時(shí)間或溫度上的不穩(wěn)定都可能...

2022-11-02

可調(diào)電容器

探索陶瓷同軸諧振濾波器的基本原理

在對陶瓷同軸諧振器展開討論之前，我們需要先了解什么是諧振器以及這類電子元件是如何工作的。一般來說，諧振器是構(gòu)建帶通濾波器的重要組成部分，它可以讓特定的頻率或頻段通過濾波器。

2022-11-02

陶瓷同軸諧振濾波器

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