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技術(shù)文章

人機(jī)共駕時(shí)代，我們需要什么樣的座艙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)？

據(jù)CDC統(tǒng)計(jì)，全美每天就有9個(gè)人死于分心駕駛。歐洲已經(jīng)將駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS，Driver Monitoring System）列入了新車安全評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)（Euro NCAP）的項(xiàng)目中，未來(lái)幾年歐盟將在所有新車型中強(qiáng)制配置DMS。

2023-03-02

人機(jī)共駕座艙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

電動(dòng)汽車熱潮下的BMS技術(shù)，將走向何方？

電池組是電動(dòng)汽車最重要的部件之一，就成本而言，它幾乎占到車輛成本的40%。電池組包括為電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)供電的鋰離子電池，以及一種名為電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）的智能解決方案。

2023-03-02

電動(dòng)汽車 BMS技術(shù)

藍(lán)牙測(cè)向如何解鎖精準(zhǔn)室內(nèi)定位

得益于導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng) (GNSS) 技術(shù)，我們大多數(shù)人現(xiàn)在都認(rèn)為能夠在戶外定位物體或人的位置是理所當(dāng)然的。可實(shí)現(xiàn)的定位水平——尤其是當(dāng)您使用 GNSS 增強(qiáng)數(shù)據(jù)服務(wù)時(shí)——正在開(kāi)啟真正變革性的用例，包括自動(dòng)駕駛汽車和其他設(shè)備。

2023-03-01

藍(lán)牙測(cè)向室內(nèi)定位

降壓轉(zhuǎn)換器和升壓轉(zhuǎn)換器是如何工作的？

電力電子領(lǐng)域關(guān)鍵應(yīng)用的產(chǎn)品設(shè)計(jì)師們?cè)谔暨x所需的元件時(shí)需格外謹(jǐn)慎，既要確保在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間提供所需的電壓，還要緩解電壓紋波等問(wèn)題，以確保系統(tǒng)的壽命，提高元件的可靠性。

2023-03-01

降壓轉(zhuǎn)換器升壓轉(zhuǎn)換器

如何安全實(shí)現(xiàn)車載網(wǎng)絡(luò)通信？

當(dāng)我告訴人們我從事專注于汽車安全的半導(dǎo)體行業(yè)時(shí)，他們通常認(rèn)為一定會(huì)涉及汽車報(bào)警和車鑰匙。盡管汽車盜竊仍是一個(gè)合理的擔(dān)憂，但與內(nèi)部電子控制單元（ECU）及其車內(nèi)外通信相關(guān)的安全威脅明顯更大。在今年銷售的所有新車中，大約有50%的車輛支持聯(lián)網(wǎng)功能，很多人估計(jì)到2030年，這一數(shù)字將達(dá)到95%左...

2023-03-01

車載網(wǎng)絡(luò)通信汽車安全 CAN總線

在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)中應(yīng)用電源管理解決方案

本文探討了物聯(lián)網(wǎng)電池技術(shù)。它描述了設(shè)計(jì)人員在電源方面面臨的一些問(wèn)題，并提供了 Analog Devices 的解決方案。這些解決方案非常高效，可以幫助解決物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中的其他問(wèn)題，包括尺寸、重量和溫度。

2023-03-01

物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì) 電源管理

ADI參考設(shè)計(jì)平臺(tái)助力射頻設(shè)計(jì)人員縮短產(chǎn)品上市時(shí)間

中國(guó)，北京 — 2023年2月28日 — Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣布推出完全集成的開(kāi)放式射頻單元（O-RU）參考設(shè)計(jì)平臺(tái)，能夠幫助無(wú)線通信設(shè)計(jì)人員降低開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。該平臺(tái)是一套涵蓋從光學(xué)前傳接口到射頻的完整解決方案，可對(duì)宏基站和小基站的射頻單元（RU）進(jìn)行硬件和軟件定制...

2023-03-01

ADI 參考設(shè)計(jì) 射頻設(shè)計(jì)

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如何安全實(shí)現(xiàn)車載網(wǎng)絡(luò)通信？

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降壓轉(zhuǎn)換器和升壓轉(zhuǎn)換器是如何工作的？

如何安全實(shí)現(xiàn)車載網(wǎng)絡(luò)通信？