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技術(shù)文章

廣汽、比亞迪、豐田、本田等都來(lái)參與，AUTO TECH 2023 華南展今年有哪些亮點(diǎn)？

汽車(chē)無(wú)疑是當(dāng)下最火熱的賽道之一，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，2022年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售2686．4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2．1％，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到688．7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)93．4％，滲透率達(dá)到25．6％。其中純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量536．5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81．6％；插電式混動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量151．8萬(wàn)輛...

2023-03-27

廣汽比亞迪小鵬豐田本田日產(chǎn) AUTO TECH 2023 華南展

引入空氣間隙以減少前道工序中的寄生電容

減少柵極金屬和晶體管的源極/漏極接觸之間的寄生電容可以減少器件的開(kāi)關(guān)延遲。減少寄生電容的方法之一是設(shè)法降低柵極和源極/漏極之間材料層的有效介電常數(shù)，這可以通過(guò)在該位置的介電材料中引入空氣間隙來(lái)實(shí)現(xiàn)。這種類(lèi)型的方式過(guò)去已經(jīng)用于后道工序 (BEOL) 中，以減少金屬互連之間的電容 [1-4]。本...

2023-03-27

空氣間隙寄生電容

助力采用MCU的自主系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自主安全性

人工智能（AI）和機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）技術(shù)在自主性日益增強(qiáng)的系統(tǒng)中的應(yīng)用越來(lái)越普遍，這將提高各行各業(yè)對(duì)更智能的安全系統(tǒng)的要求。關(guān)注重點(diǎn)已經(jīng)從節(jié)約成本轉(zhuǎn)向給用戶(hù)帶來(lái)便利性和安全性。這需要一個(gè)完整的功能安全（FuSa）層，其中包括安全協(xié)處理器與可信的輸入/輸出控制器，兩者協(xié)同工作來(lái)保護(hù)系統(tǒng)。單...

2023-03-27

MCU 自主系統(tǒng) 人工智能

為什么測(cè)量精度對(duì) EV 性能至關(guān)重要

使用傳感器測(cè)量電路中不同的功率相關(guān)參數(shù)時(shí)，會(huì)遇到不同的挑戰(zhàn)。主要挑戰(zhàn)是保持傳感器和電源電路之間的電氣隔離，以防止電源電路波動(dòng)對(duì)測(cè)量的影響。高效隔離還有助于保持高頻開(kāi)關(guān)電路中的測(cè)量精度，該電路極易受到這些高頻開(kāi)關(guān)通過(guò)接地環(huán)路產(chǎn)生的噪聲的影響。

2023-03-25

測(cè)量精度 EV 性能

拆分和仲裁雙向串行總線(xiàn)

雙向總線(xiàn)（例如，I 2 C、SMBus 和 LIN）在當(dāng)今的電子產(chǎn)品中已變得無(wú)處不在，部分原因在于它們的簡(jiǎn)單性。僅使用兩條線(xiàn)——數(shù)據(jù)線(xiàn)和時(shí)鐘線(xiàn)——多個(gè)設(shè)備就可以相互通信。根據(jù)I 2 C總線(xiàn)規(guī)范，多128個(gè)設(shè)備可以共享相同的數(shù)據(jù)和時(shí)鐘線(xiàn)；這是通過(guò)在每個(gè)設(shè)備上使用外部上拉電阻和開(kāi)漏驅(qū)動(dòng)器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。如果沒(méi)有設(shè)...

2023-03-25

拆分仲裁雙向串行總線(xiàn)

生成與模擬電壓的平方根成反比的脈沖寬度

盡管單穩(wěn)態(tài)僅需進(jìn)行此修改即可發(fā)揮作用，但圖 1中IC 1、 IC 2和 IC 3的邏輯電路增加了另一個(gè)功能。添加的邏輯可確保發(fā)生器忽略進(jìn)入單穩(wěn)態(tài)繁忙狀態(tài)的下一個(gè)觸發(fā)脈沖。

2023-03-24

模擬電壓平方根脈沖寬度

串聯(lián)連接的 MOSFET 可提高電壓和功率處理能力

當(dāng)電源驅(qū)動(dòng)大容性負(fù)載時(shí)，浪涌電流如果不加以限制，對(duì)于高壓電源來(lái)說(shuō)可以達(dá)到幾十或幾百安培。一般來(lái)說(shuō)，電源的額定值可能會(huì)瞬態(tài)超過(guò)許多倍，但當(dāng)瞬態(tài)持續(xù)幾個(gè)交流線(xiàn)路周期時(shí)，這通常是可以接受的。這對(duì)于高達(dá)幾百微法的負(fù)載電容是典型的，但對(duì)于數(shù)千微法的負(fù)載電容，浪涌電流限制器是必須的。

2023-03-24

串聯(lián)連接 MOSFET 電壓

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引入空氣間隙以減少前道工序中的寄生電容

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為什么測(cè)量精度對(duì) EV 性能至關(guān)重要

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友情鏈接(QQ：317243736)

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