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技術(shù)文章

設(shè)計(jì)節(jié)能螺線管驅(qū)動(dòng)器

當(dāng)電流通過螺線管線圈時(shí)，其內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生磁場。該磁場產(chǎn)生拉動(dòng)柱塞的力。當(dāng)磁場產(chǎn)生足夠的力來拉動(dòng)柱塞時(shí)，柱塞會(huì)在螺線管內(nèi)移動(dòng)，直到到達(dá)機(jī)械停止位置。當(dāng)柱塞已經(jīng)位于螺線管內(nèi)部時(shí)，磁場會(huì)產(chǎn)生力將柱塞固定到位。當(dāng)電流從螺線管線圈中移除時(shí)，柱塞將在螺線管中安裝的彈簧的推動(dòng)下返回到其原始位置。

2023-07-13

節(jié)能螺線管驅(qū)動(dòng)器

可充電電池應(yīng)用

不可充電電池應(yīng)用適用于僅偶爾使用電源的應(yīng)用，即設(shè)備在返回深度睡眠模式之前偶爾通電，在該模式下，設(shè)備消耗的電量少。使用它作為電源的主要優(yōu)點(diǎn)是它提供了高能量密度和更簡單的設(shè)計(jì)，因?yàn)槟恍枰菁{電池充電/管理電路，并且成本更低，因?yàn)殡姵馗阋瞬⑶倚枰俚碾娮釉O(shè)備。它們非常適合低成本...

2023-07-13

可充電電池電池應(yīng)用

車載信息娛樂系統(tǒng)之USB端口失效分析

隨著車機(jī)的不斷升級(jí)換代，車內(nèi)外的科技感越來越強(qiáng)。其中給我們最大的感受就是汽車的功能越來越多，并且越來越智能了。實(shí)現(xiàn)這些功能是得益于我們的中控信息系統(tǒng)的不斷發(fā)展，而中控系統(tǒng)的可靠性與穩(wěn)定性將決定我們用戶的駕駛體驗(yàn)與用車安全。

2023-07-13

車載信息娛樂 USB端口失效

安森美 M 1 1200 V SiC MOSFET 靜態(tài)特性分析

SiC MOSFET 在功率半導(dǎo)體市場中正迅速普及，因?yàn)樗畛醯囊恍┛煽啃詥栴}已得到解決，并且價(jià)位已達(dá)到非常有吸引力的水平。隨著市場上的器件越來越多，必須了解 SiC MOSFET 與 IGBT 之間的共性和差異，以便用戶充分利用每種器件。本系列文章將概述安森美 M 1 1200 V SiC MOSFET 的關(guān)鍵特性及驅(qū)動(dòng)條件...

2023-07-13

安森美 SiC MOSFET 靜態(tài)特性

洗滌節(jié)水新方案—高精度表壓液位傳感器

液位檢測(cè)是許多家用電器功能的重要組成部分，例如洗衣機(jī)、洗碗機(jī)都需要通過控制液位來實(shí)現(xiàn)多水位的洗滌方式，以達(dá)到節(jié)水目的；熱水器需要在液位過低時(shí)自動(dòng)補(bǔ)水，防止干燒；咖啡機(jī)、啤酒機(jī)也需要檢測(cè)液位來控制流量和出水量。因此，精準(zhǔn)的液位檢測(cè)是幫助實(shí)現(xiàn)家用電器相關(guān)功能的重要前提和保證。納芯...

2023-07-13

液位傳感器納芯微家用電器

高能效、小外形的240W USB PD3.1 EPR適配器的參考設(shè)計(jì)

更大容量電池需具備相同或更快充電時(shí)間的趨勢(shì)正在加速USB-C PD采用更大的功率及更高的輸出電壓， USB PD組織發(fā)布了最新的USB PD3.1 EPR規(guī)范，使得最大的輸出達(dá)到48V 5A, 240W的功率。在設(shè)計(jì)USB PD適配器和充電器時(shí)，要滿足COC V5 Tier2 等最新的能效標(biāo)準(zhǔn)，并考慮小型化設(shè)計(jì)以配合移動(dòng)便攜式設(shè)備等輕...

2023-07-13

USB PD3.1 適配器參考設(shè)計(jì)

比較兩種并聯(lián)驅(qū)動(dòng)方式對(duì)功率回路耦合特性分析

隨著電力電子應(yīng)用越發(fā)趨于高壓與高功率密度，單個(gè)模塊已經(jīng)無法滿足其需求，功率器件的并聯(lián)應(yīng)用由于其經(jīng)濟(jì)性與可行性成為了解決該矛盾的有效方法。然而，并聯(lián)系統(tǒng)的總體布局無法達(dá)到完全的對(duì)稱，使得理想化的靜、動(dòng)態(tài)電流分布難以實(shí)現(xiàn)進(jìn)而限制了并聯(lián)器件的利用率。

2023-07-12

并聯(lián)驅(qū)動(dòng) 功率回路耦合

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