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技術(shù)文章

大功率、高性能汽車類 SiC 牽引逆變器參考設(shè)計(jì)

TIDM-02014 是一款由德州儀器 (TI) 和 Wolfspeed 開發(fā)的基于 SiC 的 800V、300kW 牽引逆變器系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)，該參考設(shè)計(jì)為 OEM 和設(shè)計(jì)工程師創(chuàng)建高性能、高效率的牽引逆變器系統(tǒng)并更快地將其推向市場(chǎng)提供了基礎(chǔ)。該解決方案展示了 TI 和 Wolfspeed 的牽引逆變器系統(tǒng)技術(shù)（包括用于驅(qū)動(dòng) Wolfspeed SiC ...

2023-08-27

汽車類 SiC 牽引逆變器

運(yùn)算放大器上的兩個(gè)半周期整流器

給出了運(yùn)算放大器上的兩個(gè)半周期整流器的方案，該方案具有根據(jù)輸入電壓極性切換輸入的功能。輸入的切換是通過(guò)取自比較器上的零指示器的輸出的控制信號(hào)來(lái)執(zhí)行的。

2023-08-25

運(yùn)算放大器整流器

使用 InnoSwitch3－CE 的 45 W 電源

本文是一份工程，描述了利用 InnoSwitch3-CE 系列 IC 中的 INN3168 的 1.5 A、30 V 輸出嵌入式電源。該設(shè)計(jì)展示了由于高集成度而可能實(shí)現(xiàn)的高功率密度和效率，同時(shí)仍然提供卓越的性能。

2023-08-25

InnoSwitch3－CE 電源

浪潮KaiwuDB魏可偉：數(shù)據(jù)庫(kù)多模融合架構(gòu)實(shí)現(xiàn)"化繁為簡(jiǎn)"

中國(guó)信通院在《數(shù)據(jù)庫(kù)發(fā)展研究報(bào)告（2023年）》中指出，未來(lái)多模數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)原生支持多種數(shù)據(jù)類型，有統(tǒng)一訪問(wèn)接口且兼容各行業(yè)數(shù)據(jù)規(guī)范，是具備各模型自動(dòng)化管理和轉(zhuǎn)換能力的新型數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。數(shù)據(jù)庫(kù)多模架構(gòu)，在處理AIoT領(lǐng)域海量數(shù)據(jù)上具有重要優(yōu)勢(shì)，也逐漸成為了數(shù)據(jù)庫(kù)發(fā)展的一大新方向。在前不久的2...

2023-08-25

浪潮數(shù)據(jù)庫(kù) 物聯(lián)網(wǎng)

高壓應(yīng)用的轉(zhuǎn)換難題怎么破？可以試試這個(gè)~

電子通信領(lǐng)域正迅速擴(kuò)展到日常生活的各個(gè)方面。檢測(cè)、傳輸和接收數(shù)據(jù)都需要使用大量器件，例如光纖傳感器、RF MEMS、PIN二極管、APD、激光二極管、高壓DAC等等。在許多情況下，這些器件需要幾百伏的電壓才能運(yùn)行，因此需要使用 DC-DC轉(zhuǎn)換器，以滿足嚴(yán)格的效率、空間和成本要求。

2023-08-25

高壓應(yīng)用轉(zhuǎn)換器 ADI

一起來(lái)圍觀！這些正在被汽車電氣化重塑的車載元器件

在過(guò)去幾年間，全球電動(dòng)汽車（EV）一直保持著強(qiáng)勁增長(zhǎng)。根據(jù)Energy Innovation的預(yù)測(cè)，到2050年，全球輕型汽車銷售量中電動(dòng)汽車的占比將達(dá)到65%至75%，并在未來(lái)出行中確立主導(dǎo)地位。

2023-08-25

汽車電氣化車載元器件

能量收集技術(shù)讓物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備終身不換電池

在當(dāng)前的新能源汽車上，動(dòng)能回收是絕大多數(shù)車輛都可以設(shè)置的模式。在這個(gè)模式下，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī)，將制動(dòng)產(chǎn)生的能量回收，并將其儲(chǔ)存在高壓蓄電池中。電動(dòng)汽車的動(dòng)能回收屬于能量收集技術(shù)的一種。

2023-08-25

能量收集物聯(lián)網(wǎng) 監(jiān)視器

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