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技術(shù)文章

單芯片數(shù)字波形發(fā)生器頻率調(diào)節(jié)

當今許多工業(yè)和儀器儀表應用都涉及到傳感器測量技術(shù)。傳感器的功能是監(jiān)測系統(tǒng)的變化，然后將數(shù)據(jù)反饋給主控制單元。對于簡單的電壓或電流測量，傳感器可以呈阻性。但在某些傳感器系統(tǒng)中它卻呈感性或容性，這意味著傳感器在其工作范圍內(nèi)的阻抗變化呈非線性。

2020-06-12

單芯片數(shù)字波形發(fā)生器傳感器測量技術(shù)

長壽命汽車照明的散熱管理策略

對振動不敏感、使用壽命長、高能效以及對光源進行完全控制的可能性是LED應用于汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵因素。而節(jié)能大功率LED實現(xiàn)的主要障礙是對其產(chǎn)生的熱量進行管理，大功率LED的尺寸很小，需要出色的散熱性能，以降低芯片的溫度，從而提高效率。

2020-06-12

汽車照明散熱管理

高幅相一致6～18GHz下變頻器設(shè)計

在射頻超外差接收機中，下變頻器是一種常用的功能組件，主要用于射頻信號的偵測接收。針對 6 ～18 GHz 頻段，提出一種下變頻器的設(shè)計方案。下變頻器采用混合集成電路工藝，中頻處理帶寬1 GHz，噪聲系數(shù)優(yōu)于6 dB，幅度一致性優(yōu)于±2 dB，相位一致性優(yōu)于±15°，無虛假動態(tài)范圍大于50 dB。組件內(nèi)部采用多...

2020-06-12

高幅相下變頻器設(shè)計

10個技術(shù)理由：金屬箔電阻內(nèi)在特殊設(shè)計

從1962年物理學家 Felix Zandman博士發(fā)明第一顆箔電阻起，時間已經(jīng)過去快六十年，Bulk Metal? Foil箔電阻科技在要求高精度，高穩(wěn)定性，和高可靠性的應用方面仍然遠遠超越其他電阻科技，威士精密測量集團提供多種規(guī)格和包裝的精密箔電阻產(chǎn)品，以滿足各種應用需求。美國專利4176794是美國Angstrohm公...

2020-06-12

金屬箔電阻特殊設(shè)計

48伏電氣系統(tǒng)為汽車業(yè)帶來革新

由于排放法規(guī)的實施迫使汽車制造商尋求有效降低汽車碳排放量的方法，因此當今許多汽車及其內(nèi)燃機正在面臨轉(zhuǎn)型。

2020-06-12

48伏電氣系統(tǒng) 汽車業(yè)

解決嵌入式系統(tǒng)信號調(diào)試的五個階段難題

示波器是工程師必備工具，用來幫助工程師快速發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。近幾年，伴隨測試信號頻率越來越快，需要調(diào)試的信號類型越來越多，嵌入式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)越來越復雜的趨勢，作為工程師的調(diào)試伙伴，示波器的功能與效率需求也在不斷的提升。

2020-06-12

嵌入式系統(tǒng) 信號調(diào)試

未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的整車架構(gòu)會是什么樣

CAN FD與車載以太網(wǎng)的誕生與應用，給新一代智能網(wǎng)聯(lián)車的整車架構(gòu)帶來哪些變化？工程師們又將如何快速地完成CAN FD與車載以太網(wǎng)的通訊測試？本文對此做簡單的介紹。

2020-06-11

智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車架構(gòu) CAN FD 車聯(lián)網(wǎng)

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