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技術(shù)文章

Teledyne e2v的新服務(wù)緩解了航空航天和國防領(lǐng)域正面臨的熱量管理和功率限制難題

2020年11月24日 - Teledyne e2v在為航空航天、國防客戶解決其高可靠性（Hi-Rel）電子處理平臺(tái)的功耗和熱量管理方面取得了進(jìn)一步進(jìn)展。該公司在2019年末宣布的服務(wù)基礎(chǔ)上擴(kuò)大服務(wù)范圍，以納入幾個(gè)關(guān)鍵的附加元素。因此，在部署高性能多核處理器的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，可以享受更多方面的服務(wù)來提升設(shè)計(jì)的裕度。

2020-11-24

Teledyne e2v 航空航天國防領(lǐng)域

兩大藍(lán)牙功能增強(qiáng)無線通信的可靠性

有許多藍(lán)牙技術(shù)可用于降低干擾。在本文中，我們將探討藍(lán)牙技術(shù)如何運(yùn)用自適應(yīng)跳頻（AdaptiveFrequencyHopping，AFH）和小而快的數(shù)據(jù)包兩大功能克服潛在的干擾因素，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)可靠的無線數(shù)據(jù)通信。

2020-11-24

藍(lán)牙無線通信

如何簡便標(biāo)定信號(hào)源電流大??？

智能車比賽電磁類組別中，導(dǎo)引車模運(yùn)行的是賽道上電磁導(dǎo)線。能夠準(zhǔn)確測(cè)量電磁導(dǎo)線中的交變電流是維持比賽環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)和一致的基礎(chǔ)。為了簡化參賽隊(duì)伍制作電磁組別的信號(hào)源，組委會(huì)給出信號(hào)源的制作標(biāo)準(zhǔn)使用了20kHz的恒流方波電流源，制作方法。

2020-11-24

測(cè)試信號(hào)源電流

智能車模電機(jī)驅(qū)動(dòng)是否需要加制動(dòng)電阻？

制動(dòng)電阻也稱為動(dòng)能制動(dòng)電阻（dynamic braking resistor），它主要是將被制動(dòng)的機(jī)械系統(tǒng)的機(jī)械動(dòng)能耗散在功率電阻上以制動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)。為什么在某些伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器上有制動(dòng)電阻？在智能車模電機(jī)驅(qū)動(dòng)上是否也需要加制動(dòng)電阻？

2020-11-24

智能車模電機(jī)驅(qū)動(dòng) 制動(dòng)電阻

貿(mào)澤電子的歐姆定律計(jì)算器上線，節(jié)約您的設(shè)計(jì)時(shí)間

2020年11月23日 – 專注于引入新品的全球電子元器件授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 提供的一站式采購服務(wù)，為設(shè)計(jì)工程師提供整個(gè)設(shè)計(jì)流程所需的各種技術(shù)資源與工具。貿(mào)澤的免費(fèi)技術(shù)資源中心現(xiàn)推出省時(shí)省力的歐姆定律計(jì)算器，全程協(xié)助工程師輕松完成設(shè)計(jì)過程。

2020-11-23

貿(mào)澤電子歐姆定律計(jì)算器設(shè)計(jì)時(shí)間

電源技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵，貿(mào)澤攜TI與Littelfuse與你大咖說

2020年11月23日 – 專注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布“貿(mào)澤與你大咖說”系列直播欄目第二期將于12月5日下午2:00-5:00正式上線。本期主題將圍繞電源系統(tǒng)技術(shù)，由貿(mào)澤攜手TI 和Littelfuse 的重量級(jí)嘉賓及業(yè)內(nèi)資深專家饒騫先生，共同探討優(yōu)化電源設(shè)計(jì)，完...

2020-11-23

電源技術(shù) 貿(mào)澤 TI Littelfuse

汽車網(wǎng)關(guān)如何提升駕駛體驗(yàn)

汽車供應(yīng)商和原始設(shè)備制造商正大力投資軟件研發(fā)工作，以期增加新的功能和特性，從而實(shí)現(xiàn)自主性、電氣化和連通性。但通過增加更多的電子控制單元（ECU）來實(shí)現(xiàn)這些功能是不可行的，因?yàn)檫@會(huì)加劇系統(tǒng)復(fù)雜性和成本增加。

2020-11-23

汽車網(wǎng)關(guān) ECU

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