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技術(shù)文章

CTSD精密ADC — 第2部分：為信號(hào)鏈設(shè)計(jì)人員介紹CTSD架構(gòu)

本文將采用一種與傳統(tǒng)方法不同的方式介紹連續(xù)時(shí)間Σ-Δ (CTSD) ADC技術(shù)，以便信號(hào)鏈設(shè)計(jì)人員了解這種簡(jiǎn)單易用的新型精密ADC技術(shù)，將其想像成一個(gè)連接了某些已知組件的簡(jiǎn)單系統(tǒng)。在第1部分，我們主要介紹了現(xiàn)有信號(hào)鏈設(shè)計(jì)的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，利用精密CTSD ADC，在實(shí)現(xiàn)高精度的同時(shí)還可保持連續(xù)時(shí)間信號(hào)完整性...

2021-05-01

ADC 信號(hào)鏈設(shè)計(jì) CTSD架構(gòu)

太陽(yáng)能發(fā)電需要碳化硅

太陽(yáng)能發(fā)電正迅速成為解決電力難題的一個(gè)重要方案。大多數(shù)人都知道，過(guò)去10年來(lái)太陽(yáng)能發(fā)電成本驚人地下降了82%。在太陽(yáng)能選址（太陽(yáng)能的位置）和共同土地使用（該地點(diǎn)的其他用途）方面的許多創(chuàng)新在增加太陽(yáng)能發(fā)電的經(jīng)濟(jì)性。最明顯的位置是在建筑物的頂部。許多擁有大面積平屋頂?shù)牧闶凵毯蛡}(cāng)庫(kù)都增加...

2021-05-01

太陽(yáng)能發(fā)電碳化硅

如何提高LLC轉(zhuǎn)換器的功率密度？

當(dāng)今的電源管理設(shè)計(jì)要求更高的功率密度，更高的效率以及更高級(jí)別的組件密度，以減小電源尺寸。在這里，我們將研究功率電子轉(zhuǎn)換器（PEC），它能夠以緊湊的尺寸以低成本提供更多的功率。

2021-05-01

LLC轉(zhuǎn)換器功率密度

有什么有源電路保護(hù)方案可以取代TVS二極管和保險(xiǎn)絲？

所有行業(yè)的制造商都在不斷推動(dòng)提升高端性能，同時(shí)試圖在此類創(chuàng)新與成熟可靠的解決方案之間達(dá)成平衡。設(shè)計(jì)人員面臨著平衡設(shè)計(jì)復(fù)雜性、可靠性和成本這一困難任務(wù)。以一個(gè)電子保護(hù)子系統(tǒng)為例，受其特性限制，無(wú)法進(jìn)行創(chuàng)新。這些系統(tǒng)保護(hù)敏感且成本高昂的下游電子器件（FPGA、ASIC和微處理器），這些器...

2021-05-01

有源電路保護(hù) 方案 TVS二極管保險(xiǎn)絲

提高遲滯，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的欠壓和過(guò)壓閉鎖

電阻分壓器可將高電壓衰減至低壓電路能夠承受的電平，且低壓電路不會(huì)出現(xiàn)過(guò)載或損壞。在功率路徑控制電路中，電阻分壓器有助于設(shè)置電源欠壓和過(guò)壓閉鎖閾值。這種電源電壓驗(yàn)證電路常見于汽車系統(tǒng)、便攜式電池供電儀器儀表以及數(shù)據(jù)處理和通信板中。

2021-05-01

遲滯欠壓過(guò)壓閉鎖

用Dialog芯片創(chuàng)建墻到電池和直接充電應(yīng)用方案

USB Type-C接口在眾多便攜式設(shè)備上的標(biāo)準(zhǔn)化加速了行業(yè)對(duì)一種新型更快的電池充電方式的采用，通常稱為“電流倍增”或“直接充電”。

2021-05-01

Dialog 芯片充電應(yīng)用方案

為什么要在汽車PTC模塊中用低側(cè)驅(qū)動(dòng)器IC替換分立式柵極驅(qū)動(dòng)器？

在混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車(HEV/EV)中，發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)被用來(lái)運(yùn)行加熱和冷卻系統(tǒng)，這與內(nèi)燃機(jī)(ICE)汽車情況不同。我們使用兩個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)來(lái)替代這一功能：使用BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，使用正溫度系數(shù) (PTC) 加熱器來(lái)加熱冷卻劑。

2021-05-01

汽車PTC模塊低側(cè)驅(qū)動(dòng)器IC 分立式柵極驅(qū)動(dòng)器

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