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汽車(chē)線性穩(wěn)壓器L99VR02J：車(chē)載電源設(shè)計(jì)的理想之選
隨著汽車(chē)電動(dòng)化和智能化的發(fā)展，低壓差線性穩(wěn)壓器（LDO）在車(chē)載電源設(shè)計(jì)中顯得越來(lái)越重要，尤其是在車(chē)載電源、車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)身控制、自動(dòng)駕駛等低壓應(yīng)用中。
2023-12-12
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Lin總線介紹與靜電浪涌保護(hù)專(zhuān)用器件
Lin總線主要用于汽車(chē)的電子控制單元(ECU)之間的通信，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、傳動(dòng)系統(tǒng)控制單元、車(chē)身控制單元等等。Lin總線的出現(xiàn)，使得不同品牌、不同系統(tǒng)、不同功能的ECU之間可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換和通信，從而提高汽車(chē)的整體性能和安全性。
2023-05-24
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高階整車(chē)域控制器的詳細(xì)設(shè)計(jì)方案
汽車(chē)“四化”發(fā)展方向是汽車(chē)工業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，其中包含自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)化、動(dòng)力系統(tǒng)電氣化和共享移動(dòng)化。隨著智能駕駛技術(shù)對(duì)于整車(chē)智能化程度要求的不斷提升，對(duì)其整車(chē)的控制能力要求也大幅提升，這一過(guò)程推動(dòng)整車(chē)電子電器架構(gòu)逐漸從分布式架構(gòu)向集中式專(zhuān)用域控制器架構(gòu)進(jìn)行不斷演進(jìn)和發(fā)展，以便提供更加高速、安全、可靠的電子架構(gòu)。這一過(guò)程中，不僅要求智能駕駛功能能夠運(yùn)行在具有高性能軟件到硬件集成的專(zhuān)用中央域控制器上，同時(shí)也要求整車(chē)控制這塊也需要運(yùn)行于穩(wěn)定性、可靠性極高的中央與控制器上，這樣的中央域控制器不僅需要充當(dāng)對(duì)于整個(gè)車(chē)身控制的終端，也需要執(zhí)行包含中央網(wǎng)關(guān)、動(dòng)力、底盤(pán)等各域的綜合控制系統(tǒng)端。這也是實(shí)現(xiàn)后續(xù)作為面向服務(wù)開(kāi)發(fā)的前置條件。
2022-12-06
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為什么汽車(chē)雨量和光傳感器是一項(xiàng)安全功能？
雨量和光傳感器是小型光電模塊，通常位于車(chē)輛后視鏡內(nèi)。這些傳感器根據(jù)入射的陽(yáng)光和反射的紅外光閃爍捕獲當(dāng)前的駕駛條件，并通過(guò)本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)接口向車(chē)身控制模塊提供這信息?？刂颇K可利用這些信息實(shí)現(xiàn)各種系統(tǒng)的自動(dòng)化，如前大燈、擋風(fēng)玻璃和暖通空調(diào)(HVAC)。
2022-04-20
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多開(kāi)關(guān)檢測(cè)接口：為實(shí)現(xiàn)更小型、更高效設(shè)計(jì)集成化功能
作為汽車(chē)的電子控制裝置，汽車(chē)車(chē)身控制模塊（BCMs）可以控制與汽車(chē)舒適性、便利性和照明等相關(guān)的多種功能，包括門(mén)鎖、車(chē)窗、警報(bào)聲、關(guān)閉傳感器、內(nèi)飾和外飾照明、雨刮器和轉(zhuǎn)向燈。如圖1所示，BCM可以監(jiān)控不同的驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)并根據(jù)相應(yīng)的車(chē)內(nèi)負(fù)載控制功率。
2021-05-14
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瑞薩與中國(guó)一汽成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，加速下一代智能汽車(chē)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)
2020 年 12 月 16 日，日本東京/中國(guó)長(zhǎng)春訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)（TSE：6723）與先進(jìn)汽車(chē)制造商中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司（FAW）宣布，于2020年12月1日在中國(guó)長(zhǎng)春成立了聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，展開(kāi)深度合作，助力中國(guó)一汽打造其智能駕駛自主開(kāi)發(fā)平臺(tái)，共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛、智能座艙、動(dòng)力總成、車(chē)身控制等車(chē)載電控系統(tǒng)解決方案，并將首先應(yīng)用于一汽旗艦品牌紅旗車(chē)型中。
2020-12-17
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技術(shù)前沿：攝像頭、毫米波雷達(dá)以及車(chē)身控制器剖析
目前很多攝像頭識(shí)別的提供商通過(guò)攝像頭來(lái)識(shí)別道路上的限速牌，來(lái)達(dá)到限速的功能，而其實(shí)地圖卻可以提供更好的服務(wù)。比如地圖不僅可以告訴車(chē)輛在該路段上的限速，還可以在易發(fā)危險(xiǎn)的路段，橋梁，隧道，上下匝道的時(shí)候都可以提供推薦的車(chē)速。
2016-12-09
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車(chē)身控制
車(chē)身穩(wěn)定控制 ESP系統(tǒng)通常是支援ABS及ASR（驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，又稱(chēng)牽引力控制系統(tǒng)）的功能。它通過(guò)對(duì)從各傳感器傳來(lái)的車(chē)輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來(lái)幫助車(chē)輛維持動(dòng)態(tài)平衡。ESP可以使車(chē)輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。
2012-11-23
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安森美用于汽車(chē)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)器，滿(mǎn)足低能耗和高能效需
安森美半導(dǎo)體創(chuàng)新的新器件用于富于挑戰(zhàn)的不同汽車(chē)應(yīng)用，推出兩款新的驅(qū)動(dòng)器集成電路(IC)及兩款新的系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)，應(yīng)用領(lǐng)域包括車(chē)身控制、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、汽車(chē)內(nèi)部照明及用于供暖通風(fēng)空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)的直流(DC)電機(jī)。
2012-11-19
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V850E2/Fx4-L：瑞薩電子推出低功耗高性能V850微控制器系列
全球領(lǐng)先的高級(jí)半導(dǎo)體和解決方案的供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“瑞薩電子”）日前宣布推出19款新型低功耗V850E2/Fx4-L系列32位微控制器MCU。 新系列產(chǎn)品主要應(yīng)用于車(chē)身控制，與先進(jìn)的外設(shè)功能相結(jié)合，具有可升級(jí)性和兼容性，從而為車(chē)頂或車(chē)窗升降器、車(chē)門(mén)、座椅和照明模塊、HVAC（加熱、通風(fēng)和空調(diào)）及車(chē)身控制模塊等應(yīng)用提供了最佳的解決方案。
2012-03-30
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安森美半導(dǎo)體汽車(chē)技術(shù)及車(chē)身和動(dòng)力系統(tǒng)解決方案
隨著人們對(duì)汽車(chē)舒適性等方面要求的提高，車(chē)身電子控制和動(dòng)力性的重要性日益突顯，越來(lái)越多的汽車(chē)開(kāi)始裝備高性能的車(chē)身控制系統(tǒng)和先進(jìn)的管理系統(tǒng)。本文將結(jié)合安森美半導(dǎo)體的汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)，談?wù)勂?chē)車(chē)身及動(dòng)力系統(tǒng)解決方案所采用的各種器件。
2010-12-28
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安森美半導(dǎo)體汽車(chē)技術(shù)及車(chē)身和動(dòng)力系統(tǒng)解決方案
隨著人們對(duì)汽車(chē)舒適性等方面要求的提高，車(chē)身電子控制和動(dòng)力性的重要性日益突顯，越來(lái)越多的汽車(chē)開(kāi)始裝備高性能的車(chē)身控制系統(tǒng)和先進(jìn)的管理系統(tǒng)。這類(lèi)系統(tǒng)的增加和升級(jí)為半導(dǎo)體器件的應(yīng)用開(kāi)辟了巨大的空間。
2010-12-22
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