-
不斷升級(jí)的傳感器設(shè)備和基于RX23E-A的測(cè)力傳感器
當(dāng)下，隨著數(shù)字化的發(fā)展，傳感器設(shè)備的升級(jí)也取得了巨大進(jìn)展。十多年前，全模擬傳感器設(shè)備仍然是主流。要實(shí)現(xiàn)高精度的傳感，必須進(jìn)行線性化校正與溫度補(bǔ)償?shù)裙ぷ?，但在全模擬配置中進(jìn)行上述校正和補(bǔ)償是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。
2022-04-11
-
應(yīng)變式測(cè)力傳感器工作原理，校準(zhǔn)及使用保養(yǎng)詳解
應(yīng)變式測(cè)力傳感器是由彈性體、應(yīng)變片、膠粘劑、防護(hù)涂層、補(bǔ)償線路等部分組成的，其應(yīng)變傳遞路徑是：彈性體→膠粘劑→應(yīng)變片敏感柵→覆蓋層→防護(hù)涂層，構(gòu)成一個(gè)有別于應(yīng)變片本身的更復(fù)雜的系統(tǒng)。若把粘貼于彈性體上的應(yīng)變片暫稱為應(yīng)變片裝置（strain gage installation），其典型結(jié)構(gòu)如圖所示。
2019-02-21
-
各種測(cè)力傳感器的解決方案全在這了！
測(cè)力傳感器通常將力轉(zhuǎn)換為正比于作用力大小的電信號(hào)，使用十分方便，因而在工程領(lǐng)域及其他各種場(chǎng)合應(yīng)用最為廣泛。測(cè)力傳感器種類繁多，依據(jù)不同的物理效應(yīng)和檢測(cè)原理可分為電阻應(yīng)變式、壓磁式、壓電式、振弦式力傳感器等。
2018-12-27
-
測(cè)力傳感器設(shè)計(jì)
如果測(cè)力傳感器的彈性體設(shè)計(jì)不合理，無(wú)論彈性體的加工精度多高、粘貼的電阻應(yīng)變片的品質(zhì)多好，測(cè)力傳感器都難以達(dá)到較高的測(cè)力性能。因此，在測(cè)力傳感器的設(shè)計(jì)過程中，對(duì)彈性體進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)至關(guān)重要。本文講述測(cè)力傳感器的設(shè)計(jì)...
2011-05-05
-
堡盟推出DLRx系列高精度測(cè)力傳感器
堡盟DLRx系列高精度測(cè)力傳感器。通過無(wú)源溫度補(bǔ)償技術(shù)該系列傳感器具有低至（< 0.005%/K）的溫度影響系數(shù)。DLRx系列產(chǎn)品具有極低的形變，從而確保了超高的精度和精準(zhǔn)的定位。產(chǎn)品具有IP67的防護(hù)等級(jí)，特別適用于包裝、機(jī)械工程等很多工業(yè)領(lǐng)域。此系列傳感器量程為0…+/- 500 kN，綜合誤差小于全量程的0.1 %，重復(fù)精度達(dá)到全量程的 0.03%。
2010-12-20
- 大聯(lián)大世平發(fā)布AI玩具方案：支持多角色定制與20條指令詞，賦能全齡段陪伴
- 破解多通道測(cè)溫難題：Microchip新款I(lǐng)C實(shí)現(xiàn)±1.5°C系統(tǒng)精度
- Bourns擴(kuò)展車規(guī)級(jí)EMI解決方案：雙型號(hào)共模扼流圈覆蓋500至1700Ω阻抗
- Coherent高意突破單纖雙向技術(shù)：100G ZR QSFP28相干模塊實(shí)現(xiàn)十倍容量提升
- 面向電動(dòng)汽車與工業(yè)驅(qū)動(dòng)：Vishay第七代FRED Pt整流器通過AEC-Q101認(rèn)證
- 深入解析O-RAN驗(yàn)證：確保開放網(wǎng)絡(luò)性能與安全的最佳實(shí)踐
- 洛天依×前行者：一場(chǎng)跨越次元的情緒交互革命
- DDS技術(shù)實(shí)現(xiàn)量子計(jì)算中的微波離子控制
- 意法半導(dǎo)體 2025Q3 財(cái)報(bào)及電話會(huì)議安排
- 意法半導(dǎo)體加入FiRa董事會(huì)，加大對(duì) UWB 生態(tài)系統(tǒng)和汽車數(shù)字鑰匙應(yīng)用的投入
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
