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電源管理

解決CPU異常的‘功臣’，系統(tǒng)控制協(xié)處理器的全定制設計

IPS體系結構中的系統(tǒng)控制協(xié)處理器簡稱CP0，專門提供指令正常執(zhí)行所需的環(huán)境，進行異常/中斷處理、高速緩存填充、虛實地址轉(zhuǎn)換、操作模式轉(zhuǎn)換等操作。單從硬件的角度而言，系統(tǒng)控制協(xié)處理器對指令集的作用就相當于操作系統(tǒng)對應用程序的作用一樣。

2016-01-26

系統(tǒng)控制協(xié)處理器 CPU

出現(xiàn)不了奇跡的可穿戴，技術沒有突破的電池續(xù)航

盡管近幾年可穿戴設備異?；鸨?，但電池續(xù)航問題卻成為制約這一領域發(fā)展的最大短板。由于短期內(nèi)難以實現(xiàn)技術上的突破，因此可穿戴產(chǎn)品必須要證明自身的真正價值，才能吸引更多用戶。

2016-01-26

智能手表電池續(xù)航

養(yǎng)車的親們看過來，教你如何保養(yǎng)愛車的蓄電池

汽車已經(jīng)成為普遍的代步工具，隨著汽車電子的發(fā)展，人們對于生活水平的要求也逐漸提升。汽車電子的各種現(xiàn)代高科技設施也逐漸增設，在汽車輔助性方面不斷增強。蓄電池作為汽車的主能源，在汽車中占據(jù)相當比重。如果日常維護不得當極易造成蓄電池的損壞。對于提升蓄電池壽命，小編總結出以下幾點：

2016-01-26

汽車電子電池技術蓄電池

電源管理芯片效率不高，怎么解決？

在電子產(chǎn)品中，DC-DC控制應用廣泛，工程師為了統(tǒng)一物料經(jīng)常會選擇自己熟悉的，輸出較大電流的DC-DC芯片，不管負載大小同溝通過都用同一型號來解決。但是這種電源管理芯片在小負載電流時，效率不高，該怎么解決？

2016-01-26

電源管理芯片 DC-DC LDO

此光伏電池腦洞大開，黑科技逆襲成黑馬

可能在未來全球的能源都要靠太陽能來滿足，但是要實現(xiàn)這一點實非易事?？纯茖W家們腦洞大開，創(chuàng)造出的各種太陽能電池技術。各種光伏電池未來將成為黑馬，逆襲新能源技術。

2016-01-25

光伏電池電池技術太陽能電池

手機續(xù)航的救世主：揭開手機快充技術的神秘面紗

智能手機的屏幕越來越大，手機的續(xù)航自然就成為了不少人抱怨的對象，而快速充電技術自然成為了救世主。畢竟，讓手機更快地充滿電還是能給不少人帶來實質(zhì)性的幫助。很多人其實都不太了解快充，以至于很容易對這種技術產(chǎn)生誤解。比如說快充到底安不安全？會不會損害手機電池等等。那么我們就從這些問...

2016-01-22

手機快充技術手機續(xù)航

“各有所愛”盤點LED電源恒流驅(qū)動、恒壓驅(qū)動優(yōu)缺點

工程師在進行LED電源的設計過程中，總要面臨著選擇問題，如何在恒流驅(qū)動和恒壓驅(qū)動中做出選擇。就現(xiàn)如今LED電源的發(fā)展來看，LED電源恒流驅(qū)動和恒壓驅(qū)動都是常見的兩種驅(qū)動方式。也各有其優(yōu)勢和特點。本文介紹的就是這兩種風格各異的驅(qū)動模式。

2016-01-22

LED電源恒流驅(qū)動恒壓驅(qū)動

電池單體的‘參謀’與‘將軍’：電動汽車BMS產(chǎn)品的創(chuàng)新之道

借用經(jīng)濟界的一句術語來說，電動汽車BMS產(chǎn)品目前正處于“滯脹”的狀態(tài)。BMS產(chǎn)品可以分為軟件算法和硬件架構兩個相對獨立的部分，因為軟件算法更為專業(yè)高深，且與硬件部分關聯(lián)不大，本文只針對硬件架構與產(chǎn)品功能表現(xiàn)之間的聯(lián)系這部分內(nèi)容進行分析討論。

2016-01-21

電動汽車 BMS產(chǎn)品電池單體

爆冷門！你不了解的電源變壓器

工程師在解決電源變壓器的實際應用時，往往會根據(jù)應用范圍的不同，來選擇不同的電源變壓器種類和不同的形式。而在檢修電源變壓器的故障時也可以快速做出反應。本文就爆冷門介紹并分享電源變壓器不常見到。不經(jīng)常提及的冷知識，為日常工程師提供便利。

2016-01-21

電源變壓器電子元器件

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