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電源管理

RS觸發(fā)器的Qn+1=1，是怎么回事？

很多電源新手在學習單片機時都會先接觸RS觸發(fā)器，了解了觸發(fā)器的相關知識的過程中，通常會遇到很多問題，例如RS觸發(fā)器的0與1的判別，就數(shù)次被提及。本文就實例講解RS觸發(fā)器0與1的判別問題。

2015-12-30

RS觸發(fā)器觸發(fā)器

電路設計：用于驅(qū)動變壓器的簡單電路

與單開關反激式電路相比，雙開關反激式電路的主要代價就是需要一個浮動的高側(cè)驅(qū)動。一個柵極驅(qū)動變壓器通常用于雙開關反激式電路的高側(cè)FET，而柵極驅(qū)動變壓器的使用是需要一些技巧的。如果磁芯沒有在每個周期內(nèi)正確復位，那么它就有可能飽和。

2015-12-29

驅(qū)動變壓器電源

滿足能源之星的DC-DC設計，就真的節(jié)能？

現(xiàn)如今越來越多的國家注重環(huán)保，甚至把環(huán)保節(jié)能當成電能和科技發(fā)展的首要任務。電能的節(jié)約更是至關重要。但是家用插座式適配器仍然在浪費著能源，但又不能被馬上取代。想要實現(xiàn)電器在能源上的節(jié)約，就必須滿足能源之星的要求。

2015-12-28

DC-DC 節(jié)能

造成電源變壓器突發(fā)短路的原因及解決措施

在電路運行過程中，電源變壓器會出現(xiàn)機體故障的現(xiàn)象，這就需要工程師及時的排除故障。而機體故障中最為常見的就是突發(fā)短路故障，直接導致電源變壓器停止正常運行，嚴重者甚至會燒毀變壓器內(nèi)部電路。本文就由小編為大家總結(jié)造成電源變壓器突發(fā)短路的原因及解決措施。

2015-12-28

電源變壓器短路

拋磚引玉，解析降低電源輸出紋波噪聲的八大對策

紋波噪聲是衡量電源的重要指標，一個高質(zhì)量的電源必須能把輸出紋波噪聲控制在一個合理的范圍內(nèi)。但通常會有哪些行之有效的降低紋波噪聲的對策呢？本文拋磚引玉，簡單討論常用的八個對策。

2015-12-25

電源紋波噪聲

對微型甲醇燃料電池研發(fā)不利因素都有哪些？

微型的甲醇燃料電池是一種新型的燃料電池，在龐大的電子消費市場擁有廣泛的應用前景，最有可能補充和替代目前廣泛使用的蓄電池而成為理想的動力電源。針對目前微型直接甲醇燃料電池發(fā)展所面臨的許多技術、制造和成本方面的問題，應集中力量加強開發(fā)研究，使之早日實現(xiàn)商業(yè)化和市場化。

2015-12-25

甲醇燃料電池電池

你還在用自制電源嗎？

在電子系統(tǒng)設計過程中，電源方案的選擇至關重要，可靠性高、性能優(yōu)越的電源方案是支撐整個電子系統(tǒng)安全運行的保障。很多電子系統(tǒng)設計工程師在電源方案的選擇過程中，出于成本的考慮會自行搭建電源方案；而出于可靠性的考慮，很多則會選擇采購成熟的電源方案。到底哪種選擇對電子系統(tǒng)及設計工程師來...

2015-12-24

電源方案金升陽

盤點：究竟是什么在制約著電源技術的普及？

近幾年國內(nèi)外的電源技術都向前邁了一大步，但是我國的電源技術起步較慢，在分布式電源技術領域仍存在著一定的差距。本文就來盤點，究竟是什么制約了我國分布式電源技術的發(fā)展。

2015-12-24

電源技術分布式電源技術

從幾毫伏到數(shù)英里：電池管理集成電路如何影響汽車性能

小編開全電動汽車已經(jīng)有四年多的時間，行駛里程大約有100000公里。選擇電動汽車的原因有很多，不過歸根結(jié)底是因為電動汽車真的很棒。它安靜得出奇，加速性能無人能敵，也不需要更換機油，而且想去哪兒就去哪兒，根本不用考慮速度或時間對于行駛里程的影響。

2015-12-23

電池管理集成電路電動汽車

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