
可定性測試電容器漏電的實(shí)用電路設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2014-10-22 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】電解電容器時(shí)間用長后就會出現(xiàn)漏電現(xiàn)象,但是我們很多時(shí)候不知道還能不能繼續(xù)使用,所以需要測量電容的漏電現(xiàn)象。這里分享一個技術(shù)行業(yè)通用的可定性測試電容器漏電的實(shí)用電路設(shè)計(jì),幫大家來判斷電容還能不能使用。
電解電容器時(shí)間用長后就會出現(xiàn)漏電現(xiàn)象,附圖所示的電路能讓你測試電容器的漏電,并且決定它們是否值得使用,你可以通過CREF/RREF的比值抑制泄漏。

附圖中的比值適用于從1納法的陶瓷電容器到1000微法的電解電容器等所有電容器的通用測試。電路中CREF的數(shù)值與待測電容器CX的數(shù)值相近,你也可以通過一個旋轉(zhuǎn)開關(guān)選擇RREF,使其大于或小于22MΩ。
工作原理
當(dāng)按鈕開關(guān)合上時(shí),電容器CREF和CX通過它們各自的PNP晶體管進(jìn)行充電。當(dāng)該開關(guān)斷開時(shí),電容器CREF和CX開始放電。假定CREF處在良好狀態(tài),它具有一個附加的放電外接電阻RREF,待測電容器CX通過其內(nèi)部電阻放電。
如果CX的放電比CREF通過RREF的放電快,此時(shí)其電壓將下降較快,這樣,運(yùn)算放大器的同向端輸入電壓將比其反向端輸入電壓低,迫使運(yùn)算放大器的輸出變低,從而點(diǎn)亮紅色發(fā)光二極管。該發(fā)光二極管指明待測電容器CX漏電,該測試電路表明甚至一個1納法的陶瓷電容器都適應(yīng)來比作參考,測試前請檢查待測電容器CX的標(biāo)稱電壓應(yīng)比其待充電電壓要高。
運(yùn)算放大器LF357具有10V的最小電源電壓,本測試電路只選取6V電壓是為了容許待測電容器CX一個低的上限電壓。
特別推薦
- 破局室內(nèi)信號難題!移遠(yuǎn)通信5G透明吸頂天線實(shí)現(xiàn)360°無死角覆蓋
- 自帶模型輕松部署:ADI CodeFusion Studio 2.0簡化邊緣AI開發(fā)
- 量產(chǎn)在即!兆易創(chuàng)新GD32F503/505系列MCU正式開放樣品申請
- 三星HBM產(chǎn)能告急!2025年訂單全部售罄,緊急擴(kuò)建生產(chǎn)線
- 全球首發(fā)!臺積電中科1.4納米廠11月5日動工,劍指2028年量產(chǎn)
技術(shù)文章更多>>
- 創(chuàng)新強(qiáng)基,智造賦能:超600家企業(yè)齊聚!第106屆中國電子展打造行業(yè)盛宴
- 東芝攜150年創(chuàng)新積淀八赴進(jìn)博,以科技賦能可持續(xù)未來
- 突破技術(shù)瓶頸:GMR傳感器磁路優(yōu)化指南
- 多場景應(yīng)用:電池模擬器如何賦能新能源全產(chǎn)業(yè)鏈
- 精準(zhǔn)仿真:EA電池模擬器助力電動汽車電源升級
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
固態(tài)盤
固體繼電器
光傳感器
光電池
光電傳感器
光電二極管
光電開關(guān)
光電模塊
光電耦合器
光電器件
光電顯示
光繼電器
光控可控硅
光敏電阻
光敏器件
光敏三極管
光收發(fā)器
光通訊器件
光纖連接器
軌道交通
國防航空
過流保護(hù)器
過熱保護(hù)
過壓保護(hù)
焊接設(shè)備
焊錫焊膏
恒溫振蕩器
恒壓變壓器
恒壓穩(wěn)壓器
紅外收發(fā)器




