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汽車電子

索喜科技新一代車載圖像顯示控制器可提升你的視覺體驗

先進(jìn)視覺影像SoC應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商Socionext Inc.（“索喜科技”或者“公司”）宣布，成功研發(fā)了第三代APIX總線系列高性能圖像顯示控制器產(chǎn)品“SC1701”。

2018-02-06

索喜科技車載顯示器顯示控制器

超聲波傳感器在自動駕駛環(huán)境感知下的應(yīng)用

超聲波主要用于泊車測距、輔助剎車等，量程較短等，然而在倒車輔助過程中，超聲波傳感器通常需同控制器和顯示器結(jié)合使用，從而以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕...

2018-02-05

超聲波傳感器自動駕駛

Jerry Fan：分享全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢，理解現(xiàn)在，洞察未來

2017年全球的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)都在快速的崛起，是近年來增長速度最快的一年。ADI 副總裁及大中華區(qū)董事總經(jīng)理 Jerry Fan 在此與大家一起分享全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢，幫助大家理解現(xiàn)在，洞察未來。

2018-02-01

半導(dǎo)體 ADI

一文了解智能駕駛核心激光雷達(dá)

激光雷達(dá)是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器。激光雷達(dá)，即光學(xué)雷達(dá)、光達(dá)（LiDAR），是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器，其在機(jī)器中的作用相當(dāng)于人類的眼睛，能夠確定物體的位置、大小、外部形貌甚至材質(zhì)。

2018-01-31

智能駕駛激光雷達(dá) 汽車電子

汽車電子常用EMC保護(hù)方案集

leiditech開發(fā)了廣泛的汽車電子系統(tǒng)的保護(hù)解決方案。一個典型的汽車應(yīng)用有幾個電路和接口，易受ESD，EFT和其他拋負(fù)載的影響。

2018-01-29

汽車電子 EMC

汽車和工業(yè)應(yīng)用中高壓側(cè)驅(qū)動如何破？圖文并茂本文給你正解

目前的工業(yè)系統(tǒng)朝著電氣化方向發(fā)展，且隨著電壓等級不斷攀升、峰值電流增至幾百安培，所以啟用這些系統(tǒng)的時間也必需盡可能快，同時車載系統(tǒng)的性能也要不斷提高。而日益提升的可靠性促使制造商也減少了機(jī)械系統(tǒng)和增加固態(tài)系統(tǒng)，包括針對電源、負(fù)載和固態(tài)功率器件的保護(hù)電路……那么到底該怎么來解決汽...

2018-01-25

汽車電子工業(yè)應(yīng)用驅(qū)動電路保護(hù)

如何最大化汽車電池包的運行時間？

對EV或PHEV而言，性能等同于電池動力支持的可行駛距離。EV和PHEV供應(yīng)商不僅要提供高電池性能，還要提供數(shù)年的包括最短行駛距離的保修服務(wù)，以保持競爭力。隨著電動汽車的數(shù)量和行駛時間的不斷增長，電池包內(nèi)無規(guī)律的電池單元老化正在成為一個長期問題......

2018-01-18

汽車電池運行時間

2018年無人駕駛汽車傳感器展望

對于高度自動化的汽車來說，它們必須依靠很多傳感器，包括攝像頭、雷達(dá)、超聲波、GPS天線和利用光脈沖測距的激光雷達(dá)。讓無人駕駛汽車看到路面、閱讀交通標(biāo)志、檢測物體、分類、感知速度/軌跡和其他車輛并不容易——更重要的是，將它定位在地圖上，以便其確切知道必須去哪里。但每種傳感器都有其自身...

2018-01-17

傳感/MEMS 產(chǎn)業(yè)前沿汽車電子自動駕駛

ADAS系統(tǒng)被打擾？從電源轉(zhuǎn)換器解決問題源頭

消費者對安全的日益關(guān)注、對駕駛舒適度的需求以及不斷增加的政府安全法規(guī)，成了汽車 ADAS 增長的主要驅(qū)動力。可以毫無疑問地說，ADAS 系統(tǒng)在汽車市場的滲透將不會很快結(jié)束。到 2020 年，ADAS 市場預(yù)計將達(dá)到 600 億美元 [數(shù)據(jù)來源：Allied Market Research]。這意味著，在 2014 年到 2020 年這個時...

2018-01-12

ADAS系統(tǒng) 電源轉(zhuǎn)換器汽車電子

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