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能源電力

手機(jī)測試成本的降低

對于手機(jī)產(chǎn)品，要想使價格具有竟?fàn)幜?，在設(shè)計時采用低成本元器件僅僅是第一步。生產(chǎn)過程成本，特別是最終測試過程中所發(fā)生的成本對于最終產(chǎn)品價格有同樣重要的影響。而且，設(shè)計工程師經(jīng)常會低估生產(chǎn)過程所增加的成本。由于這些原因，生產(chǎn)工程師和設(shè)計工程師必須密切協(xié)作才能保證準(zhǔn)確達(dá)到生產(chǎn)成本目標(biāo)。

2012-01-04

TD 手機(jī) 測試

手機(jī)智能天線測試系統(tǒng)

本文描述了一項由德州儀器公司(TI)發(fā)起、弗吉尼亞理工學(xué)院和州立大學(xué)的弗吉尼亞科技天線組(VTAG)和移動便攜式無線研究組(MPRG)合作完成的研究項目。

2012-01-03

手機(jī) 智能天線測試

ADl871型模/數(shù)轉(zhuǎn)換器的應(yīng)用

AD1871是目前市場上動態(tài)范圍、采樣速率和采樣精度等指標(biāo)都很突出數(shù)據(jù)的一款24位ADC，它的推出為設(shè)計高速、高精度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)提供了一種較好的解決方案。由于其輸出為串行輸出，當(dāng)其和MCU直接相連時，會使采樣系統(tǒng)的采樣速率大大降低。

2012-01-03

ADl871 模/數(shù) 轉(zhuǎn)換器

動態(tài)LED顯示系統(tǒng)

研制一種利用人眼視覺暫留效應(yīng)的線陣LED動態(tài)顯示系統(tǒng).該系統(tǒng)由電機(jī)帶動一列LED高速旋轉(zhuǎn)，通過單片機(jī)精確控制LED的亮滅時間，從而實現(xiàn)字符、圖形及簡單動態(tài)畫面的顯示.采用Visual Basic 6.0編寫取模軟件，將要顯示的內(nèi)容取模轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，并將該信號用無線或有線方式傳輸給顯示屏。系統(tǒng)由PC機(jī)端軟...

2012-01-02

LED 動態(tài) 顯示系統(tǒng)

發(fā)動機(jī)ECU測試系統(tǒng)的開發(fā)

電子控制單元ECU(Electronic Control Unit)，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器，也叫汽車專用單片機(jī)。它和普通的單片機(jī)一樣，由微處理器(CPU)、存儲器(ROM、RAM)、輸入，輸出接口(I／O)、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(A／D)以及整形、驅(qū)動等大規(guī)模集成電路組成。

2012-01-02

ECU 單片機(jī) 電子控制單元數(shù)控電位器

第五講：高能效智能電表電源方案

從智能電表的組成來看，主要包括通信、電源及電源管理、計量及存儲等功能模塊。安森美半導(dǎo)體提供應(yīng)用于智能電表各個功能模塊的豐富解決方案，如 PLC 調(diào)制解調(diào)器和線路驅(qū)動器、放大器、穩(wěn)壓、監(jiān)控、電壓保護(hù)、溫度傳感器、實時時鐘、存儲器、LCD 背光、I/O 接口、智能卡接口和 I/O 擴(kuò)展器等。

2011-12-31

智能電表電源電源管理 NCP101x

燃料電池電動汽車動力傳動系統(tǒng)技術(shù)研究

本文介紹了燃料電池汽車動力傳統(tǒng)技術(shù)發(fā)展概況，圍繞燃料電池電動汽車動力傳動拓?fù)浼軜?gòu)、多源系統(tǒng)管理和動力系統(tǒng)配置與仿真優(yōu)化技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)開展了詳細(xì)論述。

2011-12-31

燃料電池電動汽車動力傳動

有源鉗位正激變換器的理論分析和設(shè)計方法

有源鉗位正激變換器并非完美無缺，零電壓軟開關(guān)特性也并非總能實現(xiàn)。因而，在工業(yè)應(yīng)用中，對該電路進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計顯得尤為重要。本文針對有源鉗位正激變換器拓?fù)洌M(jìn)行了詳細(xì)的理論分析，指出了該電路的局限性，并給出了一種優(yōu)化設(shè)計方法。

2011-12-31

有源鉗位正激變換器變換器有源鉗位正激變換器拓?fù)?/p>

平板電腦和電子書將淘汰紙張書籍

根據(jù)美國書業(yè)研究集團(tuán)（BISG）調(diào)查報告顯示，平板電腦和電子閱讀器，可能會讓真正的基于紙張的書籍滅亡。

2011-12-31

平板電腦電子閱讀器電子書電子墨水

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