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技術(shù)文章

利用 Wi－Fi HaLow 接入點(diǎn)，提升智能家居體驗(yàn)

隨著每家每戶(hù)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量的不斷增加，管理無(wú)線干擾（尤其是 2.4 GHz 頻段）的挑戰(zhàn)也隨之而來(lái)。根據(jù)國(guó)際專(zhuān)業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)德勤（Deloitte）的數(shù)據(jù)，2022 年每個(gè)家庭的平均聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量為 22 臺(tái)，隨著消費(fèi)者在家中部署更多的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備（從無(wú)線傳感器到安全攝像頭再到智能鎖），預(yù)計(jì)這一數(shù)字還會(huì)增加。重...

2024-05-18

Wi－Fi HaLow 接入點(diǎn) 智能家居

一文掌握集成電路封裝熱仿真要點(diǎn)

要想確保集成電路的可靠性，有必要了解封裝的熱特性。要將器件結(jié)溫保持在允許的最大限值以下，集成電路必須能夠通過(guò)封裝有效散熱。集成電路封裝熱仿真有助于預(yù)測(cè)結(jié)溫和封裝熱阻，從而幫助優(yōu)化熱性能以滿足特定要求。

2024-05-18

集成電路封裝熱仿真

電源軌難管理？試試這些新型的負(fù)載開(kāi)關(guān) IC！

本文將討論負(fù)載開(kāi)關(guān)的作用，其基本功能、附加功能以及高級(jí)特性，正是這些功能使得它們不僅僅相對(duì)簡(jiǎn)單，而且可對(duì)電源軌進(jìn)行電子開(kāi)/關(guān)控制。文章將使用 Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation (Toshiba) 的 TCK12xBG 系列中的三個(gè)新型負(fù)載開(kāi)關(guān) IC 來(lái)描述這些要點(diǎn)，并展示如何應(yīng)用它們來(lái)滿...

2024-05-18

源軌負(fù)載開(kāi)關(guān) IC

支持Qi和 AirFuel的雙標(biāo)準(zhǔn)無(wú)線充電天線和有源整流系統(tǒng)

本文提出一個(gè)兼容AirFuel 和 Qi兩大無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線充電 (WPT) 天線配置和有源整流電路，并用Cadence Virtuoso 仿真工具評(píng)測(cè)了天線配置的性能，電路仿真所用的線圈參數(shù)是目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的線圈的實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)。我們將仿真結(jié)果與目前最先進(jìn)的天線技術(shù)進(jìn)行了對(duì)比和比較，驗(yàn)證了這個(gè)天線配置的優(yōu)勢(shì)。...

2024-05-18

Qi AirFuel 無(wú)線充電天線有源整流系統(tǒng)

實(shí)例分析穩(wěn)壓器PCB布局帶來(lái)的影響

ADI LTC1871 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器是一款異步升壓型轉(zhuǎn)換器，其輸出端采用了一個(gè)外部 MOSFET 和肖特基二極管，它的 SPICE 模型可用于構(gòu)建一個(gè)輸入電壓為 1(V)、輸出電壓為 12(V) 和負(fù)載電流為 24(A) 的升壓轉(zhuǎn)換器，如下圖 (圖1) 所示。接下來(lái)開(kāi)始運(yùn)行仿真以觀察每個(gè)終端的波形。

2024-05-17

穩(wěn)壓器 PCB布局

復(fù)雜醫(yī)療系統(tǒng)中信號(hào)完整性測(cè)試挑戰(zhàn)的應(yīng)對(duì)之道

在高速數(shù)字技術(shù)的推動(dòng)下，各種復(fù)雜的醫(yī)療系統(tǒng)快步發(fā)展，這也使得醫(yī)療領(lǐng)域的諸多服務(wù)在性能、精度和效率上大幅提升。醫(yī)學(xué)成像系統(tǒng)在骨科、產(chǎn)科、神經(jīng)科、心臟病學(xué)等各個(gè)醫(yī)療領(lǐng)域的早期檢測(cè)和診斷中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。手術(shù)機(jī)器人、醫(yī)院專(zhuān)用機(jī)器人和遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)可以輔助醫(yī)療從業(yè)者檢測(cè)和診斷病情...

2024-05-17

醫(yī)療系統(tǒng) 信號(hào)完整性

了解 ADAS 和車(chē)艙監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全圖像傳感器的需求

要讓人們認(rèn)識(shí)到汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全的重要性并不容易。隨著汽車(chē)向半自動(dòng)駕駛過(guò)渡，汽車(chē)主機(jī)廠 (OEM) 越來(lái)越關(guān)注汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題。對(duì)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)實(shí)施控制的理由很明顯，目的是確保除了駕駛員（或在特定和約束條件下替代駕駛員的駕駛系統(tǒng)）之外沒(méi)有人可以控制車(chē)輛。

2024-05-17

ADAS 車(chē)艙監(jiān)控系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)安全圖像傳感器

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復(fù)雜醫(yī)療系統(tǒng)中信號(hào)完整性測(cè)試挑戰(zhàn)的應(yīng)對(duì)之道

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友情鏈接(QQ：317243736)

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