-
汽車以太網(wǎng)有望替代CAN,成為車內(nèi)唯一總線
預(yù)計到2025年,所有的汽車都將實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。到2035年,將有75%的汽車實現(xiàn)無人駕駛。一方面,汽車中有越來越多的設(shè)備加入,另一方面,汽車中有各種各樣的網(wǎng)絡(luò),包括CAN總線、LIN總線、FlexRay、MOST和以太網(wǎng)等。未來汽車中亟需有一個通用的高帶寬網(wǎng)絡(luò),來替代所有的現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)?,F(xiàn)在來看,汽車以太網(wǎng)是最有可能實現(xiàn)這一目標的網(wǎng)絡(luò)。
2017-12-04
-
引發(fā)電路故障很難檢測,通常就是這個原因!
ESR是Equivalent Series Resistance三個單詞的縮寫,翻譯過來就是“等效串聯(lián)電阻”。理論上,一個完美的電容,自身不會產(chǎn)生任何能量損失,但是實際上,因為制造電容的材料有電阻,電容的絕緣介質(zhì)有損耗,各種原因?qū)е码娙葑兊貌弧巴昝馈?。這個損耗在外部,表現(xiàn)為就像一個電阻跟電容串聯(lián)在一起,所以就起了個名字叫做“等效串聯(lián)電阻”。
2017-11-16
-
你會巧妙利用二極管中的“存儲電荷”嗎?
各類型二極管都會有一種稱為「儲存電荷」(storage charge)的特性,其效應(yīng)是當(dāng)二極管在正向傳導(dǎo)模式(forward conduction mode)乘載電流時,會讓電流發(fā)生并非立即出現(xiàn)的停止流動情況,其中各種關(guān)斷狀態(tài)值得探究。
2017-10-27
-
一文讀懂DC/AC SCAN測試技術(shù)
SCAN技術(shù),也就是ATPG技術(shù)-- 測試std-logic, 主要實現(xiàn)工具是:產(chǎn)生ATPG使用Mentor的 TestKompress和synopsys TetraMAX;插入scan chain主要使用synopsys 的DFT compiler 通常,我們所說的DCSCAN就是normal scan test 即慢速測試,測試頻率是10M-30M ,AC SCAN 也就是at-speed scan 即實速測試,測試頻率與芯片真實工作頻率是一樣的。
2017-10-27
-
5G對射頻前端產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了哪些影響
如今,5G不僅僅是一個夢想,其已經(jīng)成為一個熱門話題。每家電信運營商、基站(Base Station)制造商、小型基站(Small Cells)制造商和用戶設(shè)備供應(yīng)商等都在開展5G相關(guān)的研發(fā)工作。例如,中國(華為)、韓國(三星電子)、日本、歐盟都在投入相當(dāng)?shù)馁Y源研發(fā)5G網(wǎng)絡(luò)。
2017-10-26
-
高度集成化1553B電纜測試系統(tǒng)
MIL-STD-1553B總線以其高可靠性、實時性、靈活性等優(yōu)點,一直廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代航空、航天、兵器等重要領(lǐng)域。其中作為物理載體的1553B總線電纜,在實際生產(chǎn)以及使用過程中,其物理及電氣性能的評估顯得尤為重要。
2017-10-18
-
一文讀懂自動駕駛技術(shù)的L0到L5
自動駕駛技術(shù)這個想法首次出現(xiàn)是在20世紀30年代的一本名為《Air Wonder Stories》的月刊科幻雜志上。但直到1986年,卡內(nèi)基·梅隆大學(xué)制造出的NavLab 1才算得上第一輛由電腦駕駛而非人類駕駛的汽車。
2017-10-17
-
2017貿(mào)澤電子智造創(chuàng)新大賽火熱報名中
由半導(dǎo)體與電子元器件業(yè)頂尖工程設(shè)計資源與授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子聯(lián)合 Analog?Devices、Cypress、Microchip?Technology、Murata、NXP、Silicon?Labs 、TE Connectivity和Texas?Instruments傾力打造的2017智造創(chuàng)新大賽即日起正式啟動,本次大賽建立在“有想法就立即去做”的時代背景上,旨在突破平凡,通過將奇妙的創(chuàng)意和智能應(yīng)用相結(jié)合,創(chuàng)造出不一樣的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
2017-10-14
-
電子人必備資料:最全STM32外設(shè)匯總
TN屏作為一種反應(yīng)時間短暫,普及廣泛的屏幕類型,它的優(yōu)勢和缺憾都很明顯,而作為針對TN屏缺憾開發(fā)出的IPS屏,則在一定程度上彌補了前者的遺憾——當(dāng)然,沒有什么事情是像鉆石一般完美的,IPS有著自身的優(yōu)勢,卻也有著難以避免的短板。
2017-10-10
-
拆解45美元的藍牙無線條碼掃描槍,發(fā)現(xiàn)里面鏡中有鏡
亞馬遜網(wǎng)站上一款由Besteker制造、售價45美元的1D無線條碼掃描槍設(shè)計精美,外觀高端大氣,拆開來卻發(fā)現(xiàn)一些部件沒有零件號,個別部件安裝馬虎、連引線都沒有修剪整齊。但是瑕不掩瑜,事實上這款掃描槍的設(shè)計充滿創(chuàng)意,尤其是里面的鏡中鏡,讓人眼前一亮……
2017-09-28
-
拆解兩款ToF傳感器:OPT8241和VL53L0X有哪些小秘密?
近來,由iPhone掀起的3D相機風(fēng)潮,其ToF傳感器已然成為了人們口中津津樂道的創(chuàng)新技術(shù)風(fēng)潮。所謂ToF是Time of Flight的縮寫,直譯為飛行時間,通過給目標連續(xù)發(fā)送光脈沖,然后用傳感器接收。從物體返回的光,通過探測這些發(fā)射和接收光脈沖的飛行(往返)時間來得到目標物距離。目前ToF傳感器技術(shù)主要由ST(意法半導(dǎo)體)、TI(德州儀器)、奧地利微電子等巨頭壟斷。
2017-09-14
-
軍用機器人全景圖~
美國作為世界第一軍事大國,也是最早研發(fā)和使用軍用機器人的國家之一,涵蓋陸、海、空、天各大兵種的美軍機器人,在技術(shù)理論和實戰(zhàn)經(jīng)驗方面都處于遙遙領(lǐng)先的地位。2007年12月,美國發(fā)布了《無人(駕駛)系統(tǒng)路線圖》(Unmanned Systems Roadmap),對無人機系統(tǒng)、無人地面系統(tǒng)和無人水下系統(tǒng)做了全方位的國防布線。
2017-08-25
- 伺服驅(qū)動器賦能工業(yè)自動化:多場景應(yīng)用方案深度解析
- 10年壽命+零下40℃耐寒:廢物管理物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的電池選型密碼
- 從混動支線機到氫能飛行器:Vicor模塊化電源的航空減碳路線圖
- 意法半導(dǎo)體披露公司全球計劃細節(jié),重塑制造布局和調(diào)整全球成本基數(shù)
- 動態(tài)存儲重構(gòu)技術(shù)落地!意法半導(dǎo)體全球首發(fā)可編程車規(guī)MCU破解域控制器算力僵局
- 深度解析電壓基準補償在熱電偶冷端溫度補償中的應(yīng)用
- 如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器?技術(shù)選型方法有哪些?
- 激光器溫度精準控制,光纖通信系統(tǒng)的量子級精度躍遷
- 高精度電路噪聲飆升?解密運放輸入電容降噪的「三重暴擊」與反殺策略
- 精度/成本/抗干擾怎么平衡?6步攻克角度傳感器選型難題
- 全國集成電路標準化技術(shù)委員會首次“標準周”活動在滬舉辦
- 高電壓動態(tài)響應(yīng)測試:快速負載切換下的擺率特性研究
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall