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電源管理

利用MPS電源模塊賦能光模塊驅(qū)動數(shù)據(jù)流量

數(shù)據(jù)流量是現(xiàn)代生活的中心。例如，一個手機應用的安裝包就需要數(shù)千兆字節(jié)的流量；當軟件需要多次更新時，需要連接Wi-Fi；網(wǎng)上購物時，僅加載單個頁面就需要消耗數(shù)兆的流量；如果網(wǎng)速不夠快，視頻通話將很容易卡頓。

2023-10-18

光模塊電源模塊數(shù)據(jù)流量

碳化硅將推動車載充電技術隨電壓等級的提高而發(fā)展

雖然“續(xù)航焦慮”一直存在，但混合動力、純電動等各種形式的電動汽車 (EV) 正被越來越多的人所接受。汽車制造商繼續(xù)努力提高電動汽車的行駛里程并縮短充電時間，以克服這個影響采用率的重要障礙。電動汽車的易用性和便利性受到充電方式的顯著影響。由于高功率充電站數(shù)量有限，相當一部分車主仍然需要...

2023-10-18

碳化硅車載充電電壓等級

利用濾波電容和濾波電感抑制輻射EMI

抑制電磁干擾（EMI）最常見的方法之一是使用濾波電容和濾波電感。本文將討論在雙有源橋式變換器中這些濾波組件的阻抗特性及設計方法，并以此闡明二者對輻射 EMI的抑制作用。

2023-10-17

濾波電容濾波電感 EMI

保障下一代碳化硅 (SiC) 器件的供需平衡

在工業(yè)、汽車和可再生能源應用中，基于寬禁帶 (WBG) 技術的組件，比如 SiC，對提高能效至關重要。在本文中，安森美 (onsemi) 思考下一代 SiC 器件將如何發(fā)展，從而實現(xiàn)更高的能效和更小的尺寸，并討論對于轉(zhuǎn)用 SiC 技術的公司而言，建立穩(wěn)健的供應鏈為何至關重要。

2023-10-17

SiC 供需平衡

隔離式雙向功率轉(zhuǎn)換器的數(shù)字控制

本文探討隔離式雙向DC-DC功率傳輸?shù)膶崿F(xiàn)方案，即通過調(diào)整專用數(shù)字控制器，使其除了具有標準的正向功率傳輸(FPT)功能外，還支持反向功率傳輸(RPT)功能。文中將介紹系統(tǒng)建模、電路設計和仿真，并通過實驗對理論概念進行了驗證。應用表明，在兩個能量傳輸方向上，轉(zhuǎn)換效率始終高于94%。

2023-10-17

雙向功率轉(zhuǎn)換器數(shù)字控制

貿(mào)澤開售來自Raspberry Pi的SBC、嵌入式設備和外設的完整產(chǎn)品系列

貿(mào)澤電子與Raspberry Pi達成合作，將直接供應來自Raspberry Pi的單板計算機 (SBC)、嵌入式設備和外設的完整產(chǎn)品系列。Raspberry Pi設備擁有緊湊的外形尺寸、出色的易用性以及諸多擴展選項，無論對于簡單的教育項目，還是復雜的創(chuàng)客設計，乃至嚴苛的工業(yè)應用而言，都是理想的選擇。

2023-10-16

貿(mào)澤 Raspberry Pi 授權代理商

Transphorm氮化鎵器件將DAH Solar SolarUnit的傳統(tǒng)優(yōu)勢發(fā)揮到極致

DAH Solar的世界首個集成型光伏（PV）系統(tǒng)采用了Transphorm氮化鎵平臺，該集成型光伏系統(tǒng)已應用在大恒能源的最新SolarUnit 產(chǎn)品。使用了Transphorm的功率器件不僅能夠生產(chǎn)出更小、更輕、更可靠的太陽能電池板系統(tǒng)，同時還能以更低的能耗提供更高的總發(fā)電量。與目前常用的硅基解決方案相比，氮化鎵器...

2023-10-16

氮化鎵器件 DAH Solar 逆變器

用于電動汽車快速充電的雙向拓撲：優(yōu)化尺寸、功率、成本或簡單性的選擇

開發(fā)中的電動汽車 (EV) 直流快速充電器現(xiàn)在必須滿足比已安裝的充電器更嚴格的規(guī)格。這一高要求源于兩個市場壓力：首先，為最新電動汽車中嵌入的更高容量電池提供更快的充電速度。其次，需要實現(xiàn)雙向功率流，以支持新的車輛到電網(wǎng)（V2G）和車輛到建筑物（V2B）應用，隨著更多能源由風能和太陽能等波...

2023-10-16

電動汽車雙向拓撲

高能效、小外形的240W電源適配器參考設計

電源適配器的發(fā)展趨勢是高頻高密度及小型化，為了滿足散熱的要求，高效率是最重要的指標之一，所以對于數(shù)百瓦的電源方案，圖騰柱PFC及LLC架構是目前最好的選擇。安森美(onsemi)最新推出的240 W圖騰柱PFC配合最新的電流模式LLC控制器所做的48V5A參考設計(圖1)，在230Vac和48V輸出條件下，四點平均能...

2023-10-16

電源適配器參考設計

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