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電源管理

納芯微驅(qū)動芯片助力工業(yè)自動化和汽車應(yīng)用發(fā)展

隨著新能源汽車和工業(yè)控制對驅(qū)動芯片的需求越來越旺盛、要求越來越復(fù)雜，開發(fā)者在芯片設(shè)計時，需要考慮更多元化的場景和更細(xì)節(jié)的技術(shù)要點(diǎn)。點(diǎn)擊下方視頻，從“三相逆變功率驅(qū)動”、“車載充電器電子鎖”、“PLC數(shù)字輸出”三大典型應(yīng)用場景出發(fā)，結(jié)合納芯微最新推出的智能驅(qū)動芯片，了解如何在系統(tǒng)開發(fā)時選...

2022-12-14

納芯微驅(qū)動芯片汽車應(yīng)用

開關(guān)電源環(huán)路穩(wěn)定性分析(四)

在開關(guān)電源的系統(tǒng)中，要想使其輸出電壓穩(wěn)定，可以對輸出電壓進(jìn)行監(jiān)控，然后調(diào)節(jié)開關(guān)管的開通和關(guān)斷，這種方式被稱為電壓控制模式。

2022-12-13

開關(guān)電源環(huán)路開關(guān)電源

安森美智能電源產(chǎn)品斬獲中國“2022年Top 10電源產(chǎn)品獎”多項(xiàng)殊榮

領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國納斯達(dá)克股票代號：ON)，宣布其創(chuàng)新的智能電源產(chǎn)品在“2022年Top 10電源產(chǎn)品獎”評選中榮獲多項(xiàng)獎項(xiàng)。其中，APM32系列汽車碳化硅功率模塊獲“2022 Top 10電源產(chǎn)品獎”，汽車主驅(qū)碳化硅功率模塊VE-Trac? Direct SiC獲“最佳應(yīng)用獎”，高功率圖騰柱PFC控...

2022-12-13

安森美智能電源

如何利用表面貼裝功率器件提高大功率電動汽車電池的充電能力

終端用戶希望新的電動汽車設(shè)計能夠最大限度地減少車輛的空閑時間，尤其是在長途駕駛中。電動汽車設(shè)計人員需要提高充電器的功率輸出、功率密度和效率，以實(shí)現(xiàn)終端用戶期望的快速充電。目前，單個單元充電器的設(shè)計范圍是從7千瓦到30千瓦。將單個單元元件組合到模塊化設(shè)計中可以增加功率輸出，幫助充電...

2022-12-13

面貼裝功率器件電動汽車電池

800V高壓BMS：如何做到系統(tǒng)架構(gòu)升級，組件成本下降？

各種電池結(jié)構(gòu)都有其固有的優(yōu)缺點(diǎn)。汽車OEM廠商需要分析并確定哪種架構(gòu)更適合自己的生產(chǎn)模式，同時保持系統(tǒng)價格競爭力。使用兩個獨(dú)立的400V電池是解決這一挑戰(zhàn)的創(chuàng)新性解決方案。

2022-12-13

BMS 系統(tǒng)架構(gòu) 組件成本

不同功率器件在充電樁三相LLC拓?fù)渲械膽?yīng)用探討

近年來新能源汽車發(fā)展迅速，對充電樁也提出了高功率密度、大功率、高效率等要求。基于三相LLC變換器技術(shù)的30千瓦功率模塊單元性能更優(yōu)，可以滿足現(xiàn)有的市場需求?；?0千瓦三相LLC變換器常見的母線電壓等級800V，對于650V和1200V器件存在兩種不同的拓?fù)浞桨?。文章針對這兩類拓?fù)溥M(jìn)行參數(shù)設(shè)計，選取...

2022-12-13

功率器件充電樁 LLC拓?fù)?/p>

SiC MOSFET和Si MOSFET寄生電容在高頻電源中的損耗對比

富昌電子（Future Electronics）一直致力于以專業(yè)的技術(shù)服務(wù)，為客戶打造個性化的解決方案，并縮短產(chǎn)品設(shè)計周期。在第三代半導(dǎo)體的實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域，富昌電子結(jié)合自身的技術(shù)積累和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，落筆于SiC相關(guān)設(shè)計的系列文章。希望以此給到大家一定的設(shè)計參考，并期待與您進(jìn)一步的交流。

2022-12-13

SiC MOSFET 寄生電容高頻電源

英飛凌優(yōu)化DC-DC設(shè)計，滿足新一代數(shù)據(jù)中心的性能與能耗需求

可提供優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)、創(chuàng)造全新商業(yè)模式的AI、5G、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，近幾年的落地速度不斷加快。上述新技術(shù)背后都需要有性能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)中心提供支持，不過伴隨著強(qiáng)大算力與傳輸功能而來的便是高能耗。英飛凌指出，龐大的能源消耗帶來的不只是電費(fèi)的增加，還有與日俱增的ESG壓力，因此企業(yè)必須在使用高性能...

2022-12-12

英飛凌 DC-DC設(shè)計數(shù)據(jù)中心

RS瑞森低壓MOS在電動車控制器中的應(yīng)用

電動車最初是用來替代自行車和摩托車，由于其具有便捷、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等特點(diǎn)，很快便占據(jù)了龐大市場，并逐漸發(fā)展了電動三輪車、小型電動工程車、電動觀光車等各種類型的電動車。

2022-12-12

RS瑞森低壓MOS 電動車控制器

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