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電源管理

開關電源環(huán)路穩(wěn)定性分析(五)（環(huán)路的分析）

估計很多人已經等不及了，什么時候可以開始環(huán)路的分析。為了盡快進入到大家關心的部分，這一講我們正式進入環(huán)路分析的部分——傳遞函數(shù)。

2022-12-07

開關電源環(huán)路

ups電源在線式和后備式的區(qū)別

在線式UPS是指不管電網電壓是否正常，負載所用的交流電壓都要經過逆變電路，逆變器一直處于工作狀態(tài)。所以當停電時，UPS能馬上將其存儲的電能通過逆變器轉化為交流電對負載進行供電，從而達到了輸出電壓零中斷的切換目標。

2022-12-07

ups電源線式ups 后備式ups

高階整車域控制器的詳細設計方案

汽車“四化”發(fā)展方向是汽車工業(yè)未來的發(fā)展趨勢，其中包含自動駕駛、網聯(lián)化、動力系統(tǒng)電氣化和共享移動化。隨著智能駕駛技術對于整車智能化程度要求的不斷提升，對其整車的控制能力要求也大幅提升，這一過程推動整車電子電器架構逐漸從分布式架構向集中式專用域控制器架構進行不斷演進和發(fā)展，以便提...

2022-12-06

高階整車域控制器設計方案

如何有效防止開關模式電源的輸入過壓

輸入過壓會損壞電源并對人員造成傷害。如何避免輸入過壓？通過對電源元器件進行電壓應力分析，確定了開關模式電源的關鍵元器件選型指南。同時，增加電源的內部電氣間隙和爬電距離，也有利于優(yōu)化電壓應力。

2022-12-05

開關模式電源輸入過壓

寄生電感的介紹

不知道大家在調試電路的時候，有沒有遇到這種情況，就是板子上所有的元器件參數(shù)和焊接都是正確的，可是通電以后，電路中的某些器件立馬就發(fā)生了損壞。這種現(xiàn)象很有可能跟電路中一種隱藏的東西有關 -- 寄生電感。

2022-12-05

寄生電感 LP6451

適用于下一代大功率應用的XHP2封裝

軌道交通牽引變流器的平臺化設計和易擴展性是其主要發(fā)展方向之一，其對半導體器件也提出了新的需求。一方面需要半導體器件能滿足更寬的電壓等級和電流等級，另一方面也要兼容電力電子器件的新技術，比如IGBT5/.XT或SiC MOSFET。這樣既有利于電力電子系統(tǒng)的平臺化設計，也可以增加系統(tǒng)的功率密度，減...

2022-12-05

大功率應用 XHP2封裝

全SiC MOSFET模塊讓工業(yè)設備更小、更高效

SiC MOSFET模塊是采用新型材料碳化硅（SiC）的功率半導體器件，在高速開關性能和高溫環(huán)境中，優(yōu)于目前主流應用的硅（Si）IGBT和MOSFET器件。在需要更高額定電壓和更大電流容量的工業(yè)設備應用中，SiC MOSFET模塊可以滿足包括軌道車用逆變器、轉換器和光伏逆變器在內的應用需求，實現(xiàn)系統(tǒng)的低損耗和小...

2022-12-02

SiC MOSFET 模塊工業(yè)設備

如何輕松地為高壓反相降壓-升壓拓撲選擇合適的線圈？

對于需要生成負電壓軌的應用，可以考慮多種拓撲結構，如 "生成負電壓的藝術" 一文所述。1但是，如果輸入和/或輸出端的絕對電壓超過24 V，并且所需的輸出電流可以達到幾安，則充電泵和LDO負壓穩(wěn)壓器將會因其低電流能力被棄用，而其電磁組件的尺寸，會導致反激式和?uk轉換器解決方案變得相當復雜。

2022-12-02

反相降壓-升壓拓撲線圈

DLE華南鋰電展12月19-20日，鋰電年底收官之戰(zhàn)打響，誰能年底奪魁

由金浪會展舉辦的國際新能源及鋰電連鎖展——第14屆華南國際新能源裝備及鋰電博覽會將于2022年12月19-20日在東莞市廣東現(xiàn)代國際展覽中心，重點展示各類新能源電動車、鋰電池、及鋰電池配件裝備、儲能型、動力型、鋰離子電池、電動工具、新能源汽車等鋰電行業(yè)先進產品及工藝。

2022-12-01

新能源鋰電行業(yè) DLE華南鋰電展

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