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電源管理

第100屆中國電子展相約紹興開啟長三角電子信息新征程

電子信息是國民經(jīng)濟發(fā)展中的支柱產(chǎn)業(yè)，是實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、推動產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化調(diào)整、加快轉型升級、培育發(fā)展新動能的重要支撐。其中，長三角作為我國電子信息制造的代表區(qū)域之一，產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢明顯，形成以紹興、上海、杭州、寧波、溫州為重要節(jié)點的電子信息走廊。

2022-11-16

中國電子展紹興電子信息

安森美的安全藍牙低功耗5.2微控制器RSL15獲創(chuàng)新產(chǎn)品獎

領先于智能電源和智能感知技術的安森美宣布其支持藍牙?低功耗（以下簡稱“BLE”）無線聯(lián)接的安全RSL15無線微控制器（MCU）憑借先進的系統(tǒng)級安全功能和領先的高能效獲“物聯(lián)之星——最佳創(chuàng)新產(chǎn)品獎”。

2022-11-16

安森美藍牙微控制器 RSL15

橋式結構中的柵極-源極間電壓的行為：導通時

在功率開關器件最常見的應用中，包括與上一篇文章中提到的雙脈沖測試電路相同的橋式結構。對于橋式結構情況下的柵-源電壓的行為，在Tech Web基礎知識SiC功率元器件的“SiC MOSFET：橋式結構中柵極-源極間電壓的動作”和這篇文章所依據(jù)的應用指南“橋式結構中柵極-源極電壓的行為”中，介紹了相互影響的...

2022-11-16

橋式結構柵極-源極導通

由AI驅(qū)動的電動汽車云連接電池管理系統(tǒng)

恩智浦半導體宣布新開發(fā)的解決方案可通過S32G GoldBox汽車網(wǎng)絡參考設計將其高壓電池管理系統(tǒng)（HVBMS）連接到云端，以利用由人工智能（AI）驅(qū)動的電池數(shù)字孿生模型。

2022-11-15

恩智浦半導體 AI驅(qū)動電動汽車云連接電池管理系統(tǒng) 人工智能數(shù)字孿生

電動汽車充電樁，只做好“充電”是不夠的！這才是完整的解決方案

電動汽車充電需要的不僅僅是充電站車道上的電源插座。電動汽車數(shù)量的增加，提高了對電能需求，同時還需改進電網(wǎng)管理系統(tǒng)，提高充電器的能效，整合家庭能源管理。

2022-11-15

電動汽車充電樁解決方案

如何將第三代 SiC MOSFET 應用于電源設計以提高性能和能效

在各種電源應用領域，例如工業(yè)電機驅(qū)動器、AC/DC 和 DC/DC 逆變器/轉換器、電池充電器、儲能系統(tǒng)等，人們不遺余力地追求更高效率、更小尺寸和更優(yōu)性能。性能要求越來越嚴苛，已經(jīng)超出了硅 (Si) 基 MOSFET 的能力，因而基于碳化硅 (SiC) 的新型晶體管架構應運而生。

2022-11-14

SiC MOSFET 電源

閉環(huán)控制vs傳統(tǒng)開環(huán)，步進電機驅(qū)動的新選擇

在工業(yè)自動化中，步進電機的應用非常的廣泛，例如工業(yè)機器人、3D打印機、計算機硬盤等都有步進電機的身影。傳統(tǒng)的步進電機可以控制轉子的角度位置，而不需要傳感器來控制位置，是一種開環(huán)控制系統(tǒng)，在這樣的控制方式下，步進電機控制脈沖的輸入并不依賴于轉子的位置，反而是按一固定的規(guī)律發(fā)出其控...

2022-11-14

閉環(huán)控制傳統(tǒng)開環(huán) 步進電機驅(qū)動

讓電動汽車牽引逆變器設計更靈活，成本更優(yōu)的反激控制器

在全球氣候變暖和和雙碳的背景下，以電能驅(qū)動車輛的交通方式在未來出行將占據(jù)主要地位。牽引逆變器（Traction Inverter）作為新能源汽車中重要的信號和能量傳遞部件，將動力電池輸出的直流電逆變?yōu)槿嘟涣麟婒?qū)動電機，同時接收來自整車控制器和控制機構（制動踏板、油門踏板、換擋機構）的信息對電...

2022-11-11

電動汽車牽引逆變器反激控制器

TI最新buck-boost 轉換器助力車載攝像頭POC方案

為了使駕駛安全避免事故，高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)正成為現(xiàn)代汽車的標準配置。攝像頭是高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)的重要組成部分，可提供駕駛員以前無法查看的盲點視圖、交通標志識別、行人檢測以及車輛停車輔助（圖 1）。

2022-11-11

buck-boost轉換器車載攝像頭 POC

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