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通信廣電

功率放大器模塊及其在5G設(shè)計中的作用

5G是無線通信領(lǐng)域有史以來最重要、最強(qiáng)大的技術(shù)之一。與4G相比，5G在數(shù)據(jù)傳輸速率、延遲和容量方面均實現(xiàn)了顯著提升，有望成為影響業(yè)界乃至全球的真正變革性技術(shù)。

2024-01-03

功率放大器 5G

為什么去耦電容要靠近用電器件的電源管腳？

電源的完整性是為確認(rèn)電源來源及目的端的電壓和電流是否符合需求。電源完整性在現(xiàn)今的電子產(chǎn)品中相當(dāng)重要，涉及芯片層面、芯片封裝層面、電路板層面及系統(tǒng)層面。

2024-01-02

去耦電容用電器件電源管腳

E頻段無線射頻鏈路為5G網(wǎng)絡(luò)提供高容量回程解決方案-第一部分

隨著4G長期演進(jìn)(LTE)技術(shù)的成功推進(jìn)，全球開始大規(guī)模部署5G網(wǎng)絡(luò)。圖1展示了5G網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，以幫助我們清晰地理解從接入到回程的無線電網(wǎng)絡(luò)。該拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)描繪了四種場景，每種場景都通過單獨(dú)的連接回到核心網(wǎng)絡(luò)。

2024-01-02

E頻段無線射頻鏈路 5G網(wǎng)絡(luò) 高容量回程

最大程度提高對汽車以太網(wǎng)應(yīng)用的ESD保護(hù)

數(shù)十年來，以太網(wǎng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)和計算網(wǎng)絡(luò)，但如今，越來越多地部署到汽車應(yīng)用，取代了控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)等傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。汽車以太網(wǎng)提供拓?fù)潇`活性、高帶寬和穩(wěn)定的通信，能夠滿足原始設(shè)備制造商(OEM)從域向區(qū)域網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)過渡期間的車內(nèi)數(shù)據(jù)通信需求。

2023-12-29

汽車以太網(wǎng) ESD保護(hù)

電容在EMC中的應(yīng)用

在EMC設(shè)計中，電容的選型和布局是非常關(guān)鍵的。合適的電容選擇可以顯著提高設(shè)備的電磁兼容性，防止不同部分之間的相互干擾，同時確保設(shè)備在電磁環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。

2023-12-28

電容 EMC

探討電容器之頻率特性

基本來講，電容器能夠存儲電荷和更容易地通過較高頻率的交流電流，這是電容器的兩個最明顯的特性。然而，在非常高的頻率下，電容器的寄生參數(shù)如串聯(lián)電阻和電感會對電容器的理想性能產(chǎn)生極大的影響。

2023-12-28

電流保護(hù) 電路繼電器

使用光纖測量功率元件功率循環(huán)期間的溫度波動

本文證明，在 DUT 上實施 OpSens 光纖傳感器可以成為測量功率循環(huán)測試（尤其是交流）中結(jié)溫的一種有效且實用的方法。結(jié)果表明，在不影響轉(zhuǎn)換器正常工作的情況下，可以獲得穩(wěn)定、準(zhǔn)確的測量結(jié)果。在一篇文章中，將提供光纖實現(xiàn)和使用結(jié)溫數(shù)據(jù)估計壽命的更多細(xì)節(jié)。

2023-12-27

光纖測量功率元件溫度波動

傳感器技術(shù)在構(gòu)建實時監(jiān)控系統(tǒng)中的作用

在無線傳感器技術(shù)中，物聯(lián)網(wǎng)生成的傳感器數(shù)據(jù)通過無線方式傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，工程師可以在其中跟蹤參數(shù)。遠(yuǎn)距離無線通信提高了工業(yè) 4.0 的成本效率并減少了人力。實時監(jiān)控系統(tǒng)旨在顯示傳感器節(jié)點(diǎn)周圍的快速變化，這需要快速、低延遲的數(shù)據(jù)傳輸。如果數(shù)據(jù)到達(dá)云端存在延遲，則違背了通過傳感器技術(shù)進(jìn)...

2023-12-26

傳感器技術(shù) 實時監(jiān)控系統(tǒng)

電池供電系統(tǒng)需要電源管理系統(tǒng)嗎？

許多系統(tǒng)需要電池供電。電池可用于停電時提供備用電力，但主要用于移動式設(shè)備——大到像電動汽車，小到像助聽器。在所有電池供電系統(tǒng)中，電源效率是關(guān)鍵。在運(yùn)行時間相同的情況下，電源效率越低，電池就會越大，其成本也越高。

2023-12-26

電池供電系統(tǒng) 電源管理系統(tǒng)

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