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安防監(jiān)控

電路保護(hù)：Fuse or PPTC

電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師通常會(huì)采用被動(dòng)保護(hù)器件實(shí)現(xiàn)過電流、過電壓及過溫保護(hù)，但是如果器件的選型不恰當(dāng)，往往會(huì)起不到應(yīng)有的效果。

2014-09-04

電路保護(hù) Fuse PPTC

詳述不同接地技術(shù)在電子設(shè)計(jì)中的作用

在電子設(shè)計(jì)中，最常碰到的技術(shù)就是電路板的接地，從最常見的單模擬電路回路接地、單純的數(shù)字電路回路接地到模擬數(shù)字電路的混合接地，從這些接地的方式中無不顯示著電子設(shè)計(jì)的發(fā)展。

2014-09-04

EMC 接地電路設(shè)計(jì)

看傳感器如何解決智能交通大問題？

交通部門迫切需要一種更加先進(jìn)智能的數(shù)據(jù)分析手段對(duì)交通行業(yè)的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行高效、實(shí)時(shí)的分析，為出行者提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的交通信息服務(wù)。而在整個(gè)智能交通系統(tǒng)里，傳感器就如同人的五官一樣，發(fā)揮著不可替代的重要作用，并且在交通運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。

2014-09-03

傳感器智能交通

堪憂！集成電路進(jìn)口量?jī)r(jià)雙增困局待解

集成電路是手機(jī)、計(jì)算機(jī)、彩電等電子產(chǎn)品的“大腦”，但我國的集成電路芯片竟然近8成需要進(jìn)口。不僅如此，國內(nèi)集成電路芯片進(jìn)口近來一直呈現(xiàn)量增價(jià)揚(yáng)態(tài)勢(shì)，行業(yè)發(fā)展?jié)摬仉[憂。

2014-09-03

集成電路進(jìn)口量?jī)r(jià)

EMI解決方法之多層PCB設(shè)計(jì)

解決EMI問題的辦法很多，現(xiàn)代的EMI抑制方法包括：利用EMI抑制涂層、選用合適的EMI抑制零配件和EMI仿真設(shè)計(jì)等。本文從最基本的PCB布板出發(fā)，討論P(yáng)CB分層堆疊在控制EMI輻射中的作用和設(shè)計(jì)技巧。

2014-09-03

EMI PCB 電源

試分析軟起動(dòng)器對(duì)電機(jī)過載保護(hù)的控制方法（下）

多年研究軟起動(dòng)器，發(fā)現(xiàn)軟起動(dòng)器對(duì)電動(dòng)機(jī)的過載保護(hù)有些簡(jiǎn)單化，雖然說是反時(shí)限保護(hù)，但實(shí)際是采用定時(shí)分段的辦法。如果要真正反應(yīng)電動(dòng)機(jī)的過載能力又能對(duì)電動(dòng)機(jī)起到過載保護(hù)就必需通過熱積分，采用熱記憶功能。這樣才能保正系統(tǒng)的可靠性和保護(hù)的靈敏性。

2014-09-02

電機(jī) 過載保護(hù) 軟起動(dòng)器

試分析軟起動(dòng)器對(duì)電機(jī)過載保護(hù)的控制方法（上）

2014-09-02

電機(jī) 過載保護(hù) 軟起動(dòng)器

淺析以FLASH和反熔絲技術(shù)為基礎(chǔ)的FPGA

當(dāng)可編程邏輯器件受到高能粒子的撞擊時(shí)，撞擊過程中產(chǎn)生的能量會(huì)改變器件中的可配置的SRAM單元的配置數(shù)據(jù)，無法預(yù)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行的狀態(tài)，從而引起整個(gè)系統(tǒng)失效。在航天設(shè)備中要嚴(yán)禁出現(xiàn)這種情況，這就需要更可靠更安全的可編程邏輯器件。以FLASH和反熔絲技術(shù)為基礎(chǔ)的FPGA與以SRAM為基礎(chǔ)的FPGA相比，在抗...

2014-09-02

嵌入式 FPGA

ESD問題及抑制解決方案

人們?nèi)找嬷匾曤娮赢a(chǎn)品在靜電釋放（ESD）情況下的可靠性。在IC芯片制造間、電路板安裝車間以及工作現(xiàn)場(chǎng)，ESD對(duì)終端產(chǎn)品的長(zhǎng)效功能始終存在威脅。

2014-09-01

ESD 抑制解決電路保護(hù)

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